عبور از چراغ زرد 200 هزار تومان جریمه دارد

گاهی وقتا به دلیل ترافیک زیاد یا هر شرایطی راننده به جای توقف پشت خط روی خط متوقف میشه . و بعضی چهار راه ها دوربین دارن که اگر روی خط ایستاده باشی 20 تومن جریمه میکنن من دو بار اینحوری جریمه شدم زیاد میبینم که ملت هم به این دلیل جریمه میشن در نتیجه وقتی زرد میبینم حتما رد میشم چون اگر روی خط باشم حتما جریمه میشم

اینجا کلا همه چیز برعکسه!
وقتی پلیس بدون استفاده از تخصص متخصصین قانون‌گذاری کنه، جز این نمی‌شه.
«چراغ زرد حکم دستور تخلیه برای خودروهای در حال عبور از تقاطع را دارد»
نخیر، ندارد! چراغ زرد هشداری به رانندگان است که ظرف مدت ۳ تا ۴ ثانیه (بسته به فاکتورهای مختلف) چراغ قرمز می‌شود. تا رانندگان بسته به سرعت و میزان سنگینی ترافیک تقاطع، تصمیم به عبور یا عدم عبور از تقاطع را بگیرند.
آن‌هایی که خیلی نزدیک هستند عبور می‌کنند. آن‌هایی که خیلی دور هستند ترمز می‌گیرند. اما تشخیص اینکه فاصله کم یا زیاد است، طبیعتا بر عهده راننده است. مشکل اینجاست که بازه‌ای از فاصله تا تقاطع وجود دارد که برخی رانندگان آن را نزدیک به تقاطع می‌دانند (و تصمیم می‌گیرند از تقاطع رد شوند) و برخی آن را دور می‌دانند و تصمیم به ترمز گرفتن می‌کنند. این ناحیه به dilemma zone معروف است و نقطه‌ای حادثه‌خیز نامیده می‌شود. اما مهم اینجاست که این فاصله نزدیک به تقاطع نیست و لذا در صورت بروز تصادف در این بازه، تقاطع بسته نمی‌شود.
حال اگر چراغ زرد به عنوان چراغ قرمز تعبیر شود چه می‌شود؟ این کاری است که چندین دهه گذشته در کشورهای پیشرفته و حدود یکی دو دهه گذشته در کشور ما تست شد! نتیجه این است که dilemma zone از بین نمی‌رود! چرا که راننده‌ای که با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت، در ۵ متری تقاطع با چراغ زرد روبرو می‌شود، دو گزینه پیش رو دارد:
۱- ترمز شدید بگیرد که باز هم ممکن است از چراغ عبور کند.
۲- ترمز شدید گرفتن را خطرزا بداند(ماشین پشتی نزدیک باشد و در صورت ترمز شدید احتمال تصادف به وجود بیاید) یا حتی بی‌اثر بداند(انقدر نزدیک به تقاطع که حتی با ترمزگیری هم از خط ایست عبور کند و وارد تقاطع شود).
پس در این شرایط برخی رانندگان تصمیم به عبور و برخی تصمیم به توقف (آن هم با ترمز شدید) می‌گیرند. که این به معنای همان منطقه حادثه‌خیز (dilemma zone) است، با این تفاوت که منطقه حادثه‌خیز از فاصله‌ای دور از تقاطع به مجاورت تقاطع و حتی درون تقاطع کشیده می‌شود و بروز حادثه، منجر به بسته شدن تقاطع می‌گردد. همچنین به علت افزایش شدت ترمزگیری ماشین‌ها، تصادف‌ها شدیدتر نیز می‌شوند.
حال اگر چراغ زرد حکم دستور تخلیه تقاطع را ندارد، پس چه چیزی حکم دستور تخلیه دارد؟!
در تمامی تقاطع‌ها پس از زرد شدن و قرمز شدن چراغ در یک مسیر، چراغ مسیر دیگر بلافاصله سبز نمی‌شود. بلکه پس از قرمز شدن چراغ یک مسیر، برای مدت ۲ تا ۴ ثانیه تمامی چراغ‌های تقاطع، قرمز باقی می‌مانند. این مدت زمان که به All-Red clearance interval معروف است، برای تخلیه تقاطع از خودروها پیشبینی شده است.
----
در حال حاضر، در آیین‌نامه‌های طراحی راه و همچنین در مقررات راهنمایی و رانندگی کشورهای پیشرفته، چراغ زرد یکی از دو معنای زیر را دارد:
۱- چراغ زرد حکم چراغ سبز را دارد، اما به رانندگانی که از تقاطع فاصله دارند، هشدار می‌دهد که به زودی چراغ قرمز می‌شود تا آن‌ها ترمز بگیرند و با همان سرعت به تقاطع نزدیک نشوند. (این رویکرد، گاز دادن افرادی که از چراغ زرد عبور می‌کنند را بد نمی‌داند! توجه شود که در صورت زرد بودن چراغ یک مسیر، چراغ مسیرهای دیگر قرمز است و در صورت بروز تصادف، آن خودرویی که از چراغ قرمز عبور کرده مقصر است، نه آن خودرویی که از چراغ زرد عبور کرده)
۲- چراغ زرد حکم چراغ قرمز دارد، مگر اینکه «راننده» تشخیص دهد ترمز گرفتن باعث خطر برای خود، سرنشینان یا خودروهای اطراف (خودروی پشت سر) گردد.
در این مورد نیز، با توجه به اینکه تشخیص آن بر عهده راننده گذاشته شده است، هیچ یک از دوربین‌های ثبت تخلف، عبور از چراغ زرد را به عنوان تخلف در نظر نمی‌گیرند و همچنین دست مامورین راهنمایی و رانندگی برای جریمه عبور از چراغ زرد، بسته بوده و عملا با وجود تفاوت رویکرد مورد ۱ و ۲ در متن قانون (آیین‌نامه)، در عمل تفاوتی در اعمال آن وجود ندارد.
----
توجه شود که موارد فوق تنها در صورت عدم وجود عابر پیاده صادق است و در صورت وجود عابر پیاده در خط عابر پیاده، در هر صورت (چراغ زرد یا سبز) رانندگان مؤظف به توقف هستند.
---
جالب اینجاست که در حدود دو دهه پیش، در بازه‌ای چراغ زرد به طور کامل معادل قرمز تعریف شده بود و پس از مدتی به علت افزایش تصادفات و جراحات، از خر شیطان پیاده شده بودند. اما انگار در هر نسل جدید از مسئولین، ما یک بار دیگر باید این چیزها را تجربه کنیم.

کسی که از چراغ زرد یا قرمز عبور میکنه یا سبقت غیر مجاز میگیره داره اقدام به قتل میکنه جرمش باید خیلی سنگینتر از اینا باشه قرار نیست کسی چون ماشین داره حق داشته باشه به جان مردم تعرض کنه و مجازات نشه اکثر تصادفات در شهرها همین عبور از چراغ زرد و قرمزه و در جاده های بیرون شهر سبقت غیر مجاز

اینو ول کن.
از عوارض خروج از کشور بگو که چقدر زیاد شده!!!
آدم حس میکنه گروگان گرفتنش تو ایران.