در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
همانطور که احتمالا می دانید در چند ماه اخیر خبرهای زیادی در رابطه با قوانین جدید و سخت گیرانه سازمان استاندارد پیرامون صنعت خودروسازی منتشر شده است و در تازه ترین خبر در این زمینه، پبمان پیرایش مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران در گفتگویی از آغاز فاز دوم استاندارد مصرف سوخت خودروها خبر داد و گفت خودروسازان تنها تا ابتدای تیر ماه سال آینده فرصت دارند تا مصرف سوخت خودروهای خود را به سطح استاندارد برسانند.
وی ادامه داد: فاز اول استاندارد مصرف سوخت خودروها از ابتدای دیماه سال 1394 اجرایی شد هرچند که این استاندارد در گذشته نیز جزو استانداردهای اجباری بوده است.
این درحالی است که فاز دوم این طرح باید از ابتدای دیماه سال 1396 که با تصویب کارگروه مصرف سوخت ششماه به خودروسازان فرصت داده شد و این مسئله به ابتدای تیرماه سال 1397 موکول شد و فاز سوم اجرای استاندارد جدید مصرف سوخت نیز از ابتدای دیماه سال ۱۳۹۸ آغاز میشود که معیار ان مشابه معیارهای فعلی اتحادیه اروپاست.
پیرایش همچنین با اشاره به استانداردهای 85 گانه خودرویی در کشور گفت در حال حاضر 20 مدل خودرو در کشور تولید می شوند که نمی توانند این استاندارد ها را رعایت کنند.
به گفته وی برخی از این خودروها این امکان را دارند تا با تغییر و اصلاحت بتوانند به استاندارد دست پیدا کنند اما احتمالا تولید 10 مدل خودرو به دلیل عدم انطباق با استاندارد ها متوقف خواهد شد.
البته برای شرکت های خودروسازی بزرگ نظیر ایران خودرو، جایگزین پیشرانه های قدیمی (مانند پیشرانه 1.8 لیتری خانواده پژو 405) با مدل های جدیدتر و کم مصرف تر راه حلی برای رعایت استاندارد های تازه خواهد بود اما باید دید تا دی ماه 97 و مصادف با زمان اجرایی شدن استانداردهای زیست محیطی 85 گانه شرایط به چه شکلی پیش خواهد رفت.
به خصوص آنکه احمد نعمت بخش، به عنوان سخنگوی انجمن خودروسازان اخیرا طی نامه ای از ناتوانی اهالی این صنعت برای رعایت استانداردهای جدید سخن گفته است و از این رو به نظر نمی رسد که صنعت خودروسازی کشورمان امادگی و توانمندی لازم برای بهبود استاندارد خودروهای تولیدی را داشته باشد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
یه دروغه جدید دوباره
چهارتا پیچ و یه واشرش و عوض میکنن
الکی میزنن روش که استاندارد که شد هیچ
استانداردای بنز و بی ام او رو هم پاس میکنه
آخرم 5 تومن گرونتر با منت میکنن تو پاچه همین ملت
دادا اینجا ایرانه
این اشغالا از ره خارج خیلی سال پیش باید متوقف میشد تازه اقایون مافیا دزد اومدن میگن احتمال داره!!! هرجایی نگاه میکنه تو این کشور امکان نداره دزدی نباشه توش
این ترفند چند سالیه که مد شده . فقط هدف اینه که تقاضا و عطش خرید زیاد بشه و بیشتر بفروشن
یه پراید رو نذاشتن متوقف بشه، مدیرعامل سایپا هم اومد گفت پراید بهترین خودرو دنیا در این بازه و حدود قیمت هستش! بعد انتظار داشته باشیم که ده مدل خودرو پر فروششون متوقف بشه؟
امید و انتظار در این کشور، فقط سرابه!
همه اش حرفای تکراری ، اتفاق های تکراری و مسیر نزولی که با شتاب داریم طی میکنیم
به هیچ وجه همچین اتفاقی نمی افته.
دو شرکت خودروسازی اصلی، سهامی عام (بخوانید متعلق به مافیای حکومتی) هستن. در رقابت مسائل زیست محیطی و ادامه تولید خودروهای آشغال، مطمئن باشید ادامه تولید برنده ست و مسائل زیست محیطی و امنیت جانی مردم مملکت کاملاً بی اهمیت هستش.
بازم قمپز
بازم لوغوز
بازم خالی بندی
بازم مدیریت تو خالی
هیچ اتفاق خاصی به نظرم نمیوفته
در نهایت فقط قیمت آشغالاشون رو زیادتر میکنن همین
دمت گرم
فقط ثبت نام کردم که بگم
بشین تا متوقف بشه...