گشتی در سرزمین عجایب کارخانجات هیوندای، معجزه نظم و تفکر کره ای
روز تست محصول جدید هیوندای در کره جنوبی سر رسیده بود. منظورم مدل توسان این شرکت است. پس از تست خودرو مورد نظر، ما را به شهر اولسان مقر اصلی هیوندای دعوت کردند و پس ...
روز تست محصول جدید هیوندای در کره جنوبی سر رسیده بود. منظورم مدل توسان این شرکت است.
پس از تست خودرو مورد نظر، ما را به شهر اولسان مقر اصلی هیوندای دعوت کردند و پس از دیدن شهر نزدیک بود مغز من از شدت عظمت آن منفجر شود.
اینجا یک شهر با جمعیت 1.1 میلیون نفر است و اندازه آن در حدود شهر کرج خودمان است. این شهر مرکز عظیم ترین کارخانه خودروسازی و عظیم ترین کارخانه کشتی سازی است که من به عمر خود دیده ام و همه اینها متعلق به شرکت هیوندای است.
هیوندای شهر بسیار بزرگی را در جنوب شرقی کشور کره جنوبی بنا کرده است. و بیش از 600 هزار نفر در این شهر زندگی می کنند.
هیوندایی برای بیش از 200 هزار نفر خانه درست کرده است و این رقم جدای از استان اولسان است.
به همراه این خانه ها شما خدماتی از قبیل مدرسه، بیمارستان، سینما و...را دریافت خواهید کرد و اگر کارگر مجردی باشید، با پرداخت تنها 50 دلار در ماه. می توانید یک خانه در اینجا کرایه کنید.
فقط این را به شما بگوییم که پیرمردهای دوچرخه سوار در سرتاسر شهر وجود دارند که وظیفه شان تنها دور کردن افراد عادی از بخش های عظیم صنعتی، همچون جرثقیلی که بیش از 800 تون بار را جابه جا می کند است.
و این افراد به صورت متوسط سالیانه 60 هزار دلار آمریکا حقوق دریافت می کنند.
میزان متوسط حقوق پرداختی در حدود 50 هزار دلار است. شما در اینجا شهری را برپا کرده اید. یعنی همه فروشگاه ها و اجناسشان برای شما است.
پس از پرداخت پول به کارمندان...کارمندان سرازیر در شهر می شوند و شروع به خرید می کنند و دوباره پول ها به حساب شما باز می گردد.
با این کار همه طرف های معامله راضی به نظر می رسند. هیوندای جز معدود شرکتی هایی است که سنگ آهن را به کارخانه می آورد و در سمت دیگری از کشور یک خودرو به شما تحویل می دهد.
یعنی همه چیز از صفرتاصد ماجرا در این مکان اتفاق می افتد.
اگر بخواهییم به جزییات شهر های بزرگ کره جنوبی همچون سول بپردازیم باید گفت که خودرهای بسیار زیادی در خیابان ها حضور دارند.
در حدود 41 درصد از همه خودروهای جدیدی که سال قبل وارد خیابان شده اند، برند هیوندایی را بر پیشانی خود دارند.
جمعیت 25 میلیونی شهر و نبود هرگونه دوچرخه سواری، برخلاف سال های قبل، نشان دهنده این است که قدرت خرید در این کشور بسیار بیشتر شده است.
سئول شهر دوستانه ای است، وای فای مجانی در مکان های مختلف شهر به صورت عجیبی سریع است.
کره ای ها بیشتر خودروهای سدان شهری را می پسندند. رانندگی در این شهر قاطعانه صورت می پذیرد گرچه همیشه ملاحظه در رفتار همه رانندگان وجود دارد.
دود دیده شده در شهر تنها به دلیل حضور بالای خودروها نیست، بلکه این آلودگی از سمت کشور چین در سرتاسر دریای زرد پخش می شود و به این جا می رسد.
در شهر دانگجن تاسیسات بخش تولید فولاد هیوندای وجود دارد که باز هم در نوع خود بزرگ ترین در جهان به شمار می آید.
وقتی شما به شهر می آیید با یک چشم انداز آخرالزمانی رو به رو خواهید شد.
دودکش های سیاه، ساختمان های سیاه، کارمندان فضول و...اینجا نیروگاه تولید برقی به اندازه 800 مگا وات دارد.
همچنین استفاده از قطار برای جا به جایی بسیار رایج است.
اگر به ایستگاه راه آهن دقت کنید. هیچ گونه زنگ زدگی و علف هرزی دیده نمی شود.
در دیگرجای این شهر، کارخانه سیمان سازی هیوندای خودنمایی می کند.
پس از ترک شهر دانگجن، عازم مسیرهای کوهستانی می شویم. در واقع اکثر بخش های این شبه جزیره بسیار بزرگ کوهستانی به شمار می آید.
برای توصیف این جاده ها تنها به ذکر این نکات بسنده می کنم. جاده های تمیز با سطح صاف، اما نه چندان پهن، با چشم اندازهای زیبا که می تواند میعادگاهی برای حضور خودروهای اسپرت باشد.
واقعا حیف که خودروی زیرپای ما یک هیوندای توسان است و هیوندای راه زیادی تا ساخت خودروهای اسپرت با عملکرد بالا پیش روی خود دارد.
موسس شرکت هیوندای شخصی به نام چانگ جو یونگ است.
او در سال 2001 فوت کرده است و شرکت به چندین شاخه تبدیل می شود. اما برادران و پسران او شروع به نوسازی و بازسازی شرکت می کنند.
در واقع این خانوداه جز کسانی به شمار می روند که پس از جنگ کره در دهه 50 میلادی که از این کشور به عنوان یکی از فقیرترین کشورهای جهان نام برده می شد، نقش اساسی در بازسازی کشور داشته اند.
اکثر جاده ها و خودروهایی که در کشور کره جنوبی مشاهده می کنید، ساخت مجموعه کمپانی های هیوندای است.
جو یونگ یک گفته معروف دارد و می گوید: تنها تفاوت ساخت آسمان خراش و کشتی در این است که یکی از آن ها نیرو محرکه می خواهد و دیگری نه.
کارخانه خودروسازی هیوندای با ساخت بیش از 1.5 میلیون خودرو در سال، بزرگ ترین واحد متمرکز تولید خودرو در سرتاسر کره خاکی است.
این بخش دارای 36 هزار کارمند است (مقایسه شود با 55 هزار کارمند ایران خودرو) زمانی که ورق های فولادی که در دانگجن ساخته می شود را در اینجا مشاهده کردم که در حال وارد شدن به بخش پرس کاری است، متوجه یک سری ارقام گیج کننده دیگر هم شدم.
هر 10 ثانیه یک خودرو در این ابر کمپانی تولید می شود.
در هر روز 5000 هزار خودرو بر روی کشتی های باربری قرار داده می شود.
تیم رانندگان حرفه ای هیوندای پس از تولید هر محصول. انقدر سرعت عمل بالایی در تست های نهایی دارند. که قطعا فیش حقوقی 6 رقمی حقشان است.
اگر می خواهید از اعداد کشتی سازی هیوندای برایتان بگویم، اول یک نفس عمیق بکشید.
63 هزار کارمند، در 10 اسکله خشک در حال ساخت 20 کشتی غول پیکر هستند.
در این کارخانه بیش از 3.2 میلیون تن فولاد مصرف می شود. هیوندای 15 درصد بازار کشتی های غول پیکر را در اختیار دارد و مسئولیت تامین 35 درصد بازار موتورهای دریایی را هم به دوش می کشد.
من اینجا بزرگ ترین کشتی کانتینری جهان را دیدم که در حال ساخت بود. این ابر سازه طولی بیش از یک چهارم مایل یا 400 متر داشت.
در هر صورت کسب و کار در کره جنوبی تنها به بخش صنعت های عظیم آن محدود نمی شود.
اگر شما به شرکت هایی چون سامسونگ و ال جی نگاهی بیاندازید، متوجه خواهید شد که جهان امروزی بدون حضور کره جنوبی چیزهای بسیاری را کم خواهد داشت.
با تمام این توضیحات، کشور کره جنوبی خود را یک کشور در حال توسعه می بیند و این بدان معنا است که آن ها هرگز و در هیچ مقطع زمانی دست از رشد و پیشرفت نمی کشند و این یکی از رموز موفقیت آن ها است.
یک عبارت مشهور در کره وجود دارد: پالی-پالی.این عبارت بدین معناست که عجله کن.
این عبارت در روح و ذات همه کره ای ها رخنه کرده است.
کره ای ها به نسبت ژاپنی ها برخورد دوستانه تری دارند و حتی می توان گفت شادتر هم هستند، اما در زمان کار، به قدری جدی و با دقت عمل می کنند. که به شخصه در کمتر کشوری در جهان شاهد آن بوده ام.
برای یک هزار سال، کره محلی برای جدال دو کشور چین و ژاپن بوده است، اما کره ای ها با جنگیدن مداوم، توانستند استقلال کشور خود را بدست بگیرند
هرچند که بخش شمالی این کشور به طور کامل با بقیه دنیا قطع رابطه کرده است، اما هیوندای توسان جدید تنها یک گام در امتداد جاده ای است که کره ای ها در پیش دارند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
امیدوارم روزی ما هم با دست به دست هم دادن کشورمووو به سطح این کره خا برسونیم
یه روزی کره ای ها همین ارزو رو کردند و ب همین دلیل یک خیابون به اسم تهران دارند و ما هم یه خیابون سئول
اونها قرار گذاشتند که به پیشرفت ایران برسند اما ظاهرا هواسشون نبود و از کنار ما رد شدند
میدونم به خودرو ربطی نداره ، پردازنده آدرنو 306 بهتره یا مالی 450mp4?
آقا جسارتا پرسنل ایران خودرو پنجاه هزار نفر نیس نزدیک دویست هزار نفره
این تیکه پارازیتها قدیمی شده.. یه چیز جدیدتر بگو که حداقل انگیزه بده جوابتو بدم...
نه دقیقا ۵۵ هزار نفره.
من یه کانال در مورد سایت شما زدم،خواستم بگم اگه میشه به من کمک کنید. matinkarimi2016@gmail.com ممنون
و باز هم کارشناسان خورویی کشور...
ممنون مقاله جالبی بود. فقط ای کاش فیلم مرتبطی که از روی اون ترجمه کردید رو هم در سایت قرار می دادید.
طول بزرگترین کشتی هم همان طور که در فیلم گفته شده:
A quarter of a mile
به معنی یک چهارم مایل یعنی حدود 402 متر درست هست. اشتباهاً فرمودید 1.4 مایل.
متشکرم.
کره جنوبی صنعت مستقلی نداره.. همین سه چهارتا کارخونه معروفی هم که داره رو کاکل آمریکا میچرخن..آمریکا به ازای گرفتن یه سری امتیازات این صنعت را براشون دست و پا کرد. حتی مدیریتشونم به ظاهر دست خودشونه اما خودشون اعتراف کردن هیچ نقشی ندارن و صرفا مونتاژ کارن. البته تلاش خودشون قابل ستایشه اما از پشت پرده صنعتی شدن کره چیزای جالبی فاش میشه
خوب میخواستی مثلِ همسایه شمالیش با کل دنیا قطع رابطه کنه یا بره متحد روسیه بشه ؟ مونتاژ کارن ؟!؟؟ اون وقت ایران خودرو و. سایپا چی هستن ؟ حالا میشه امتیازات که کره به امریکا داده بگی بلکه ما هم بدونیم اخه نه نفت دارن نه گاز نه ... فعلا که با تلاشی که دارن خیلی خوب دارن پیشرفت میکنن
من در مورد ایران حرف نزدم.. مقاله مربوط به کره جنوبی و هیوندا بود پس لزوما نیاز نیست خارج از اون حرفی بزنیم... شما در مورد قانون یا همون پیمان سوفا (SOFA) یه تحقیقی بکن. حالا بماند باقی امتیازات و کولی دادنا و کاپیتولاسیون و...
پیمان سوفا در مورد افغانستانه چه ربطی به کره داره؟
باریکلا به اون هوش و سواد! مارو باش با کیا رفتیم سیزده بدر...
این حرف شما خیلی قدیمیه.زمانی که جنگ کره تمام شد و کره به دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم شد آمریکا برای اینکه بخش جنوبی به سمت کمونیسم نره شروع کرد به کمک کردن به اونها دقیقا همین کار رو با ژاپن انجام داد.حالا خیلی وقته که اونا روی پای خودشون هستن.در اینکه آمریکا اگر فرصت داشت ایران و مثل عراق و افغانستان و سوریه و لیبی و یمن و … بهم میریخت شکی نیست ولی جریان کره جنوبی چیزه دیگریست
ده اخه چرا چرتو پرت میگی از صفر تا صد محصول خودشون تولید میکنن بعد تو میگی منتاژ کارن اصلا معنی متاژو میدونی بعدشم مگه هرکی رابطه نزدکی با امریکا داشت خراب شد این عقیده های کهنه رو بندازین دور
اره فقط تو خوبی و کمونییستای لجنک و کارخونه ساخت ساندیس بمالان!
این اراجیف هم از یه مغز تک بُعدی بلند میشه. تایپ کن دادا کی به کیه
ای بابا ما ایرانیا اداره مملکتو دادیم (تایس..)که الان وضع مملکت اینه همینا دارن ایرانو نابود میکنن
درزم جنرال موتور فورد در داخل چین بیش از نیمی از کارخونه ها سرمایه گذاری کردن تو داخل خوده کره فقط شرکت تحقیق و توسعه دارن
اگه ممکلت دست من بود مطمئن باش مملکتو واسه تو یکی جهنمتر از اینی که هست میکردم که یاد بگیری تبادل نظر و احترام متقابل تو کامنت چجوریه.. اینجا تو محیط مجازی همه صاحب نظرن پس یاد بگیر محترمانه کامنت بنویسی. نه من تورو میشناسم نه تو منو..
کسای با تفکره تو (که الان وضعمون اینه)????????
هر وقت فهمیدی مونتاژ چیه اونوقت در مورد احترام متقابل حرف بزنو پستای اشتباه نزار وبقیم رو به اشتب ننداز
کو سندت ؟ لینک بده مل هم مطالعه کنیم ؟رو هوا حرف میزنیا؟
اصلا کل کره باس از اول بزنن بسازنش چون شما خوشت نیومده...شمایی که همتون اینقد ادعا دارین چرا وضع خودمون الان اینه؟
من به تنهایی مسوول وضع مملکت نیستم.. اینجا 75 میلیون جمعیت داره و همه ماشالا راحت طلب..
فقط به لقمه خارجیه نگاه میکنید ولی نمیگید میانگین کار و تلاش تو اون کشورا چجوریه.. نمیگید قانون مداری و نظم تو وجودشونه.. کار آفرین و خلاقن.. نمیگید فرهنگشون چجوریه.. فقط میگید حقوقشون 4-5 هزار دلاره و فورد و کمری و کادیلاک سوارن.. وضع کنونی مملکت ما تشابه زیادی با دهه 60-70 آمریکا داره. برید بخونید اونام درگیر مشکلات اقتصادی بودن ولی چجوری خودشونو کشیدن بالا..
اونوقت شما افراطیهای عقده ای هم همین کارو نتونستید بکنید
توعه غیر افراطی که عقده ای نیستی و یه انسان فوق کامل و کار درست و شیش دونگی(!) چرا دست رو دست گذاشتی و میگی لنگش کن. تو پاشو یه کار واسه ممکلتت بکن بدبخت.. میگه سرنوشت یه کشور عوض نمیشه تا وقتی مردمش نخوان.. اونایی که میگن رفتن زیر سایه آمریکا باعث پیشرفت میشه فازشون چیه؟ مگه عراق و افغانستان را نبلعید. چی شدن؟ آمریکا دلش سوخته بحال تو مگه
ای خدا بازم از اون نظرها! حالا ژاپن یا کره مهم نیست ببین ما چی میسازیم یکم تأسف بخور، پفک نمکی چی توز یکی از افتخارات ماست!
این حرف شما خیلی قدیمیه.زمانی که جنگ کره تمام شد و کره به دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم شد آمریکا برای اینکه بخش جنوبی به سمت کمونیسم نره شروع کرد به کمک کردن به اونها دقیقا همین کار رو با ژاپن انجام داد.حالا خیلی وقته که اونا روی پای خودشون هستن.در اینکه آمریکا اگر فرصت داشت ایران و مثل عراق و افغانستان و سوریه و لیبی و یمن و ... بهم میریخت شکی نیست ولی جریان کره جنوبی چیزه دیگریست
کره ای ها 30 سال پیش تو ایران خدمتکار بودن
الان اونا کجان ما کجا
جای تأسف داره
به هیچ وجه کره رو در صنعت خودرو قبول ندارم. عظمت صنعت خودروسازی ژاپن یکچیز دیگست
کره ای ها هم منتظر نظر جنابعالی بودن...
عاغا جان شما به صنعت کره برس بعد ازش انتقاد کن