مشخصات کامل کیا استونیک؛ رقیبی جدی برای کراس اوورهای کوچک موجود در ایران
اندکی پس از معرفی هیوندای کونا، کیا نیز از نماینده خود در کلاس مینی شاسی بلندها (B-SUV) رونمایی کرد. این خودرو که از لحاظ فنی با کونا دوقلو محسوب می شود، در قاره سبز طراحی ...
اندکی پس از معرفی هیوندای کونا، کیا نیز از نماینده خود در کلاس مینی شاسی بلندها (B-SUV) رونمایی کرد. این خودرو که از لحاظ فنی با کونا دوقلو محسوب می شود، در قاره سبز طراحی شده و مثل نسل اخیر ریو از ظاهری مدرن و جذاب برخوردار است.
استونیک با توجه به المان هایی مثل انواع خطوط تیز افقی، حجم پردازی ها و جلوپنجره موسوم به پوزه ببر به خوبی نشان می دهد که عضوی از خانواده کیا است.یکی از مشخصه های ظاهری این کراس اوور جدید به سقف تارگا مانند آن مربوط می شود، که از کانسپت چهار سال پیش Provo الگوبرداری شده است. به واسطه این سبک از طراحی مشتریان استونیک قادر خواهند بود از بین 20 ترکیب رنگ متنوع برای سقف و بدنه، نمونه دلخواه خود را انتخاب نمایند.کلاس B-SUV حدود 7 درصد از بازار خودروی اروپا را به خود اختصاص داده است. سال گذشته حدود 1.1 میلیون اتومبیل در این سگمنت به فروش رسید.
همانند بدنه، کابین استونیک نیز در اروپا طراحی شده و می توان آن را ساده اما در عین حال شیک و جذاب توصیف کرد. کیا تاکید خاصی بر روی تکنولوژی های به کار رفته، ارگونومی و فضای کابین استونیک دارد.
پشتیبانی از اندروید اتو و کارپلی، صندلی های جلویی گرم شونده، کروز کنترل و سیستم ورود بدون کلید بخشی از تجهیزات داخلی استاندارد این کراس اوور کره ای هستند. آنطور که کیا اعلام کرده فضای شانه، پا و سر در کابین استونیک در کلاس مینی شاسی بلندها بیشترین است.مایکل کول مدیر ارشد کیا در اروپا: استونیک یکی از پرتقاضاترین خودروها در کلاس خود خواهد بود.
در بخش فنی استونیک با انبوهی از پیشرانه های کم حجم بنزینی و دیزلی وارد عرصه رقابت شده که عبارتند از:
- موتور 1 لیتری بنزینی T-GDI (توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت)
- موتور 1.25 لیتری بنزینی تنفس طبیعی
- موتور 1.4 لیتری بنزینی تنفس طبیعی
- موتور 1.6 لیتری دیزلی
نیروی تولیدی توسط موتورهای یاد شده از طریق یک گیربکس 6 دنده دستی به چرخ های جلو ارسال می شود.
نکته حائز اهمیت اینکه سیستم تعلیق این کراس اوور کره ای نیز در اروپا توسعه یافته، بنابراین می توان حساب ویژه ای روی پایداری و هندلینگ آن باز کرد.برای دستیابی بهتر به چنین مشخصه ای، استونیک به سیستم های الکترونیکی مختلفی مثل ESC و VSM مجهز شده است.مایکل کول مدیر ارشد کیا در اروپا: در سال 2020 میزان فروش خودروهای کلاس B-SUV از C-SUV سبقت خواهد گرفت
استونیک از پلتفرم و بدنه ای سبک اما مستحکم بهره می برد، طوری که 51 درصد از سازه آن را فولاد تقویت شده تشکیل می دهد. به منظور ارتقای ایمنی، کمپانی کیا سیستم های کمکی مختلفی را در نظر گرفته که از جمله آنها می توان به مواردی مثل ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابرین و اخطار برخورد، سیستم تشخیص نقاط کور با قابلیت اخطار ترافیک در عقب، سیستم اخطار خروج از بین خطوط، دوربین های پیشرفته، سیستم کنترل شدت روشنایی نور چراغ ها و سیستم اخطار عدم هوشیاری راننده اشاره نمود.
فروش کراس اوور کیا استونیک از سه ماهه سوم امسال در اروپا آغاز خواهد شد. این خودرو با 7 سال یا 160 هزار کیلومتر وارانتی به فروش خواهد رسید که در نوع خود کم نظیر است.
تاکنون درباره قیمت و زمان عرضه استونیک به سایر بازارهای بین المللی اطلاعاتی منتشر نشده؛ البته از آنجایی که این خودرو باید با رقبایی مثل نیسان جوک، هوندا HR-V و تویوتا C-HR رقابت کند، می توان بهای آن را مشابه یا اندکی پایین تر از رقبا تصور کرد. برای مقایسه باید اشاره کنیم که قیمت مدل پایه رقبای ژاپنی بین 19500 تا 23500 دلار (به طور تقریبی) متغیر است.
با در نظر گرفتن مشخصات فنی کیا استونیک، مانعی بر سر راه حضور آن در ایران وجود ندارد. با این حساب شاید روزی این خودرو نیز همانند سایر محصولات کیا و هیوندای راهی خیابان های کشور شود که در این صورت شاهد یک رقابت داغ بین شاسی بلندهای کوچک ژاپنی، کره ای و فرانسوی خواهیم بود؛ البته به شرط قیمت گذاری های منطقی تر و افزایش توان خرید عموم مردم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
اگه بیاد ایران، نمیتونه با سایپا کوییک رقابت کنه ???
اوه اوه خدا بهمون رحم کنه
ملت میان اینجا کامنت میذارن الکی... اما یه بار یه کامنت واقعی بدیم
اهای مردانی که دانش و هرچی که هست رو توی ثریا و اینجور چیزا پیدا میکنین
اهای اقایون دلواپس
اهای اقای بوق که اگه اسمت رو بگم نوچه هات اینجا رو از بین میبرن و وجودت این کشور رو از بین برده
اهای اونی که با رای ملت 8 سال روی کار اومدی
شعار نده
مملکت بنزین نمیتونه تولید کنه
مملکت خودرو نمیتونه بسازه
مملکت با اینهمه ادعای موشکی و تحریمی که رفت تو پاچه ملتش بهترین موشکش توی دنیا اسباب بازی حساب میشه با 2.5هزار برد در مقایسه با بقیه کشور ها
مملکت که دهن مارو با توان نظامی و اطلاعاتیش سرویس کردین توی مجلسش چهار بار انفجار رخ میده
مملکت جنوبش هوا نداره تنفس کنه...
مملکت جوون سنیش رفته عضو داعش شده هموطن منفجر میکنه
مملکت سران قواش به جون هم افتادن
مملکت توی فناوری اطلاعات هیچی نداره
تو ساخت قطعات کامپیوتری هیچی نداره
تو ساخت لوازم خانگی مونتاژ کاری بیش نیستیم
تو گوشی های هوشمند باید از چین بیاریم اینجا مارک جی ال ایکس بزنیم روش تا خودمون رو گول بزنیم
ملت اقتصاد ندارن
چی بگم دیگه...
اهای اقایونی که الان دور شما افتاده و خوشحال کل مملکت رو قبضه کردین اینو بدونین ایران این نبود... این کشور بالاترین امار خروج نخبه رو با اختلاف بسیار زیاد داره از کشور
از این فاجعه بالاتر من نمیشناسم دیگه
دستتون درد نکنه اقایون که کشور رو جوری ویران کردین که خود ایرانی به هرچی داره و هست میخنده
دنیا گذشت از اون روزایی که میگفتین و ملت باور میکردن...
الان که حقیقت ها رو شده و با زور فیلتر کردن ها و بستن ها و جمع کردن ها و حمله به سقف و زندگی مردم نتونستین جلو اگاهیشون رو بگیرین میخواین چیکار کنین برای ادامه؟
اینجا ایران بود.... و این مقطع زمانی تاریک ترین اونهاست که با جهل مردم زندگی رو بر همه حرام کردین و کاری کردین خود مردم 2 دسته بشن و به نام دین حمله کنن به هم
ما مینویسیم... و ما هم امیدواریم روزی بتونیم این کشور رو ترک کنیم تا شما کفن پوشان بهشت طلب اینجا در جهنم خودتون زندگی کنین
داعش دور نیست... داعشی همونیه که به هوای وعده زیبای بهشت دنیای زشت میسازه
ممنون از کامنت قشنگت، مخصوصا جمله آخرت
خدايا مرسى كه تو ايران به دنيا اومدم ?
قطعاً اونور ديگه ميرم بهشت ☺️
قیمت گذاری منطقی این آخر خوب نوشتی
مثل همین پژو ۲۰۰۸ که گفت امروز ۱۲۰ تومن پولشه!? آخر انصاف توی قیمت گذاری
خطوط روی بدنهاش کم و ساده هست کلا خیلی معمولی هست! مثلا نیسان جوک به علت طراحی متفاوت و اسپورت و تویوتا chr به علت خطوط بدنه تهاجمی بسیار متفاوت از خودرو های این دسته هستند، کونا هم تا حدی با بخش های پلاستیکی و چراغ جلو سعی کرده متفاوت باشه ولی کیا واقعا توی طراحی کم گذاشته ?
به نظرم از کونا جذاب تره