ظرف چند سال اخیر تعداد کشته های حوادث جاده ای و تصادفات رانندگی از حدود 28 هزار نفر تا حدود 16 هزار نفر کاهش یافته است.
این کاهش چشمگیر تلفات که با وجود بیشتر شدن تعداد خودروها و رانندگان روی داده، دلایل متفاوتی دارد اما از عمده ترین آن ها می توان به فرهنگ سازی و اجرای سخت گیرانه تر قوانین و بهره گیری از تکنولوژی های مدرن کنترل سرعت اشاره کرد.
حال اما براساس آمار و ارقام جدید اعلام شده توسط پلیس راهور، روند کاهش تلفات رانندگی تا حدی متوقف شده و شاهد ثابت ماندن آمارها در محدوده 16 هزار نفر هستیم که البته براساس استانداردهای جهانی نیز رقم بسیار بالا و تاسف باری محسوب می شود.
پلیس اما حالا در راستای کاهش تلفات و افزایش ایمنی راه ها ضمن تهیه نقشه نقاط حادثه خیز و برنامه ریزی برای اصلاح شرایط نامساعد جاده ها، تصمیم گرفته تا حداکثر سرعت مجاز رفت و آمد در تمامی جاده ها، بزرگ راه ها و اتوبان های شهری را 10 کیلومتر برساعت کاهش دهد.
بر این اساس، سقف سرعت مجاز در آزادراهها از 120 کیلومتر بر ساعت به 110 کیلومتر بر ساعت، در بزرگراهها از 110 کیلومتر بر ساعت به 100 کیلومتر بر ساعت، در راههای اصلی از 95 کیلومتر بر ساعت به 85 کیلومتر بر ساعت و در راههای فرعی به 70 کیلومتر بر ساعت کاهش مییابد.
همچنین با توجه به آمارگیری های اخیر حدود 20 میلیون خودرو و ده میلیون موتورسیکلت در کشور شماره گذاری شده اند و با تولید حدود 1.5 میلیون خودرو به صورت سالانه، با توجه به سرعت اندک خروج خودروهای فرسوده از ناوگان، روند افزایشی شمار وسایل نقلیه موجود در کشور به شکل پیوسته ای ادامه دارد.


همش تله پوله.من ندیدم اینها به غیر از اینکه بابت کمربند جریمه میکنن از جاشون تکون بخورن و برن قانون شکن ها و اونایی که با جون مردم بازی میکنن رو جریمه بکنن.مثل مجسمه یه جا وایسادن و فقط به کمر بستن مردم گیر میدن
همش بهانس که پول بیشتری به جیب بزنن?
یکی نیست بهشون بگه چرا امنیت جاده و ماشین رو بالا نمیبرین.متاسفانه مسؤلین فقط به فکر اختلاس و... هستند.واسه اینه که ایران جهان سومیه?
همه جای دنیا کیفیت بزرگراه ها و جاده ها رو بالا میبرن و سرعت مجاز رو هم نسبت به بهبودی جاده ها بالاتر میبرن.....اما اینجا دقیقا برعکس عمل میکنن
بیایید#جهان سومی نباشیم
به هر حال باید اینا یه جوری جیب مردم رو خالی کنن
والا نمیشه قضاوت کرد، اما در مجموع پلیس بیشتر سود میکنه
اینجوری که فرقی نمیکنه فقط آمار معلولیت زیاد میشه چون با این ماشینای داغون با 10 کیلومتر هم بری تصادف کنی یه بلایی سرت میادبالاخره لااغل اونجوری میمردیم راحت میشدیم ?
مثل خیلی از کشورها اجازه واردات خودروهای دست دوم خارجی را بدهند، که با قیمت پراید، خودروهایی هزار بار ایمن تر از پراید را می توانیم داشته باشیم.
موافقم خیلی از کشورها این کار را میکنند اما اینا میترسند دیگه کسی ماشین بی کیفیت داخلی را نخره
اول هزینه هایی که این کاهش سرعت حمل و نقل به اقتصاد کشور و به مردم تحمیل می کند را اعلام کنند.
همه کشور ها دارن ایمنی راه ها و خودرو ها رو بالا میبرن تو ایران دارن رو این قضیه سر پوش میزارن و سرعت رو کم میکنن
یه کمی خوبه شهرها از ماشینها دارن منفجرمیشن.الان طرف کم مونده wcهم با ماشین بره.
خیلی از ماشینهای که خسارت جانی ومالی میزنه به مردم ماشینهای داخلی بی کیفیت هستندکه فقط یک ستاره ایمنی دارند.
همه جای دنیا تغییر سرعت مجاز از وظایف مهندسان راه و ترافیکه که البته به عوامل مختلفی بستگی داره و پلیس فقط و فقط مجری قانونه!
خدا خیرشون بده، واقعا دم مسئولای ما گرم، شرمنده میکنن بخدا
خوب میفرمایید چکار کنند بنده های خدا به خودروسازا که نازک تر از گل نمیتونن بگن چون سهمشون از دست میره عرضه بزرگتر و امنتر کردن خیابونا رو هم که ندارن فرهنگ رانندگی ملتم که عمرا بشه کاریش کرد دم دست ترین کار همینه که کلی درآمد داره واسشون اثرش در کاهش مرگ و میر هم که اصلا مهم نیست
کمبود بودجه رو با جریمه میخوان جبران کنن. امنیت مردم بهانه است
تبریک به راهنمایی و رانندگی برای افزایش درآمد
اگه راس میگین امنیت ماشینارو بيشتر کنید ???
تنها راه فرهنگ سازیه. آدم با 20 تا سرعت هم ممکنه تصادف کنه اگر بی فرهنگ باشه.
جای این مسخره بازی ها خیابونا رو بزرگتر کنید
افزایش سرعت برای وقتیه که فرهنگشم باشه، همه عصبی، همه عجول، همه میخوان حال همو بگیرن...!!!
وقتی فرهنگ رانندگی نیست همون بهتر که سرعت مجاز رو کم کنن که حداقل توی معابر شهری (!!!!) انقدر کشته ندیم
دمت گرم .واقعا ?????