پراید هاچبک مدل 1993 در آن سوی دنیا چند؟
بی تردید پراید یکی از پر سر و صداترین خودروهایی است که وارد خیابان های کشور شده؛ این خودروی اقتصادی اگر چه به عنوان محصولی از کمپانی کیا شناخته می شود، اما در واقع توسط ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
بی تردید پراید یکی از پر سر و صداترین خودروهایی است که وارد خیابان های کشور شده؛ این خودروی اقتصادی اگر چه به عنوان محصولی از کمپانی کیا شناخته می شود، اما در واقع توسط مزدا و فورد توسعه یافته است.
نسل اول این اتومبیل کوچک که بین سال های 1986 تا 1993 بر روی خط تولید قرار داشت، در ژاپن با نام مزدا 121 و در آمریکای شمالی با نام فورد فستیوا به فروش می رسید. در سال 1987 و تقریبا همزمان با تولید توسط مزدا و فورد، مونتاژ آن با نشان کیا در کره جنوبی نیز آغاز شد.
در حالیکه در سال 1993 نسل اول این خودرو کنار گذاشته شد، کیا مسیر متفاوتی را در پیش گرفته و کماکان به تولید آن تا سال 2000 ادامه داد. در همین سال (معادل 1372 شمسی) با قراردادی که بین سایپا و کیا امضا شد، پراید در نهایت به ایران رسید.
با توجه به بازار بسته و تنوع بسیار کم، پراید در بدو ورود به ایران با استقبال بالایی روبرو شد. در سال 2001 و با پایان عمر نسل اول پراید در مجموعه کیا، خط تولید این خودرو به سایپا فروخته شد. از آن تاریخ تاکنون، به لطف نوآوری های سایپا، انواع و اقسام پراید در اتاق های مختلف و با چراغ های زیبا و رنگارنگ به دست مشتریان خوشبخت ایرانی رسیده است.
در حال حاضر پراید با تمام نقاط ضعفی که دارد، بنا به دلایل متعدد پرفروش ترین خودروی کشور است. یکی از مواردی که درباره این خودرو همواره حرف و حدیث های فراوانی به دنبال داشته، با قیمت آن در ارتباط بوده است.
از آنجایی که به غیر از ایران، پراید در کشور دیگری تولید نمی شود، نمی توان مقایسه ای بین قیمت آن در داخل و خارج انجام داد. اما با این حال هنوز برخی از نمونه های دست دوم یا همزادهای آن یعنی مزدا 121 و فورد فستیوا در بعضی از کشورها برای فروش گذاشته می شوند که مقایسه بهای آنها با نمونه های مشابه داخلی قطعا جالب خواهد بود.
در یکی از آخرین آگهی های که در سایت craigslist منتشر شده، یک دستگاه فورد فستیوای مدل 1993 با قیمت 1600 دلار در آتلانتای آمریکا به فروش گذاشته شده است. این هاچبک سه در که در اصل جد پراید محسوب می شود، در وضعیت مناسبی به سر برده و توسط مالک خوش سلیقه به خوبی نگهداری شده است.
آنطور که مالک ادعا کرده، وی بر روی فورد فستیوا یا همان پراید مذکور تغییرات زیادی داده و لذت زیادی را با موتور 1.3 لیتری آن تجربه کرده است! برای این خودرو که با احتساب دلار 4200 تومانی قیمتی برابر با 6.720.000 تومان پیدا می کند، مزایایی مثل رینگ های ب ام و، دسته دنده سیویک با فواصل تعویض کوتاه تر، دیسک های 9 اینچی، بازوهای کنترلی جدید، واتر پمپ و تسمه تایم نو، نشان دهنده های پشت فرمان پیشرفته و رادیوی بلوتوثی برشمرده شده است.
در مقابل منفصله بودن اجزای داخلی (به دلیل نصب کفپوش جدید)، نشت روغن اندک از موتور، ساییدگی کلاچ و نبود سیستم تهویه مطبوع معایبی هستند که که برای این خودرو ذکر شده اند.
همانطور که مشاهده می کنید مدلی مانند پراید در آن سوی دنیا تقریبا 2 برابر یک موبایل پرچمدار قیمت دارد! درست است که در ایران نیز پرایدهای مسن قیمتی مشابه دارند، اما کاملا بعید بنظر می رسد که وضعیت سلامتی آنها تعریفی باشد.
نکته دیگر اینکه با توجه به سطح درآمدها، مبلغ 1600 دلار برای یک کارگر آمریکایی که هر هفته 857 دلار (سالانه 44,564 دلار) دستمزد دریافت می کند، اصلا مشکل ساز نخواهد بود.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
تو top gear usa یادمه چند سال پیش یارو با ۲۰۰۰ دلار یه پراید هاچبک (فورد البته ) گرفته بود میگفت «این الان ۲۰ ساله تولید نمیشه ولی تو ایران به مدلهایش هنوز تولید میشه» یارو کپ کرده بود که هنوزم تولید میشه
اون با ۲۰۰۰ دلار نگرفت با ۵۰۰ دلار گرفت. همون اپیزود رو اتفاقا دارمش. واسش خیلی هیجان انگیز بود که تو ایران هنوز تولید میشه. هعییی. لعنت به باعث و بانیش...
کانالا whats inside برای یکی از کلیپ هاش یک پراید یا فورد فیستا گرفت تا نابودش کنه،طرف سه تا بچه بزرگ داره میگفت از بچگی دیگه پراید ندیدم??حالا ما هنوز تولیدش میکنیم
این پراید همون کیت انژکتور زیمنس قدیمی روش نصبه که تو ایرانم یه مدت تولید شد و قدرتش ۷۲ اسب بخاره و به نیمه انژکتور معروفن .. پرایدهای دیگه ۶۳ اسب قدرت دارن البته hp+ها بیشتره
خدا لعنت کنه شرکت کیا را که اومد این پراید پرفیوز را کرد تو پاچه ایران خودرو و اونم الان 20 ساله داره هی میکنه تو پاچه ملت همیشه در صحنه ایران...
خدایا یا بکشمون یا بکششون راحت شیم
تازه انژکتوری هم هست
هفته ای 857 دلار کارگر که گفتید میشه ماهی 3428 دلار.
ضربدر دلار 4200 جهانگیری هم کنیم به پول ما میشه:
14 میلیون و 397 هزار و 600 تومن!!!
حالا مقایسه کنید با حقوق کارگر ایرانی در سال 1397 شمسی.
بعد بگید چرا مردم ما غرب زده ان.
چرا مردم ما از دولت و کشور خودشون متنفرن.
و...
هزینه های زندگی هم متفاوته
هر چقدرم متفاوت باشه بازم جوابگوی نسبت عمیق 14 میلیون با 1 میلیون کارگر ایرانی نیست.
بعدشم حتماً فکر میکنید تو کشور ما همه چیز ارزونه؟
اتفاقاً این کشور های با اقتصاد سرپا مثل همون آمریکا هستن که اجناس رو با قیمت واقعیشون میخرن.
اما تو ایران که کارگر بدبخت هر جنسی رو باید چند برابر قیمت جهانیشم بخره.
خوراک و پوشاکم که نمیدونم مثلاً تخم مرغ چه ربطی به دلار داره ولی همینکه دلار رو میکشن بالا تخم مرغ و گوشت و... هم میره بالا.
حالا شما بر چه منطقی فکر میکنی که کارگر ایرانی داره حداقل جنس های ارزون میخره؟
واسه ما که اقتصادی نیست
خدایا بسه دیگه...
از آن تاریخ تاکنون، به لطف نوآوری های سایپا، انواع و اقسام پراید در اتاق های مختلف و با چراغ های زیبا و رنگارنگ به دست مشتریان خوشبخت ایرانی رسیده است.
این رو تیکه انداختین؟?