انقلاب در راه است، تغییر استراتژی تویوتا برای ساخت خودروهای جذاب

محصولات تویوتا غالبا به کیفیت خوب، استهلاک کم و دوام بالا معروف بوده اند. در سوی مقابل برخی عقیدا دارند خودروهای ساخت این کمپانی ژاپنی عموما از لحاظ هیجان و لذت رانندگی حرفی برای گفتن نداشته و نمای ظاهری آنها نیز معمولی و گاه خسته کننده از آب درآمده است.

آقای کوین هانتر (Kevin Hunter) مدیر استدیوی طراحی Calty Design Research یکی از افرادی است که طراحی خودروهای تویوتا در چند سال اخیر را ضعیف می داند. بد نیست اشاره کنیم این استدیو در واقع زیر مجموعه تویوتا محسوب شده و تاکنون مدل های زیبایی مثل C-HR، کانسپت Supra FT-1 و لکسس LC را خلق کرده است.

در مصاحبه ای که آقای هانتر با نشریه استرالیایی GoAuto انجام داده، وی با اشاره به فرایندهای توسعه یک مدل جدید از اختلافاتی که ممکن است بین تیم مهندسی و تیم طراحی بوجود بیاید سخن گفته است.

در این مصاحبه آقای هانتر دلیل ارایه خودروهای خسته کننده توسط تویوتا را دو عامل اصلی دانسته که عبارتند از تلاش این کمپانی برای راضی نگه داشتن تمام افراد و تعداد بالای مدیران تصمیم گیرنده.

پیروی از عامل اول منجر به خلق اتومبیل هایی کاملا عادی و بدون ویژگی های شاخص ظاهری می شد؛ عامل دوم نیز تعدد افکار را به دنبال داشت که این مساله نیز با طولانی تر کردن زمان لازم برای رسیدن به اجماع، تصمیم گیری های مهم را به تعویق می انداخت.

خوشبختانه با تغییرات سازمانی و قرار گرفتن مدیر عامل تویوتا یعنی آقای آکیو تویودا در راس امور، طراحان اکنون نقش تعیین کننده تری در خلق مدل های جدید دارند. این امر به گفته آقای هانتر سبب شده که دیگر شاهد ارایه مدل های محافظه کارانه یا خسته کننده از سوی تویوتا نباشیم.

یکی از دلایل عمده اعطای آزادی عمل بیشتر به طراحان، به بهره گیری از پلتفرم یکپارچه اختصاصی - موسوم به TNGA – نسبت داده می شود. آقای هانتر در این باره می گوید که برای خلق یک اتومبیل زیبا، طراحان باید تناسب بین اجزای مختلف را رعایت کنند. پلتفرم TNGA با مرکز ثقل پایین، چارچوب مستحکم، سیستم تعلیق جدید و استفاده بیشتر از فولاد مقاوم قدرت زیادی به طراحان داده و به اصطلاح دست آنها را بازتر گذاشته است.

مدیر استدیوی Calty Design Research در این باره گفته:

پلتفرم TNGA طراحی خودرو را آزادانه تر نموده و اجازه می دهد سقف و کاپوت در ارتفاعی پایین تر باشند. در نتیجه به خاطر امکان رعایت تناسب بیشتر، هر مدل از نمای ظاهری شاخص تری برخوردار می شود.

در حال حاضر مدل های مهیج و زیبایی مثل C-HR، کمری، پریوس هیبریدی، لکسس UX و لکسس LS بر روی خطوط تولید تویوتا قرار دارند. چندی بعد نسل جدید RAV4 نیز با ظاهری جذاب به این جمع خواهد پیوست.

با این حساب می توان گفت که تویوتا در مسیر درستی حرکت کرده و به رمز تولید خودروهای خوش استیل دست یافته است. آیا با این گفته موافقید؟