![](https://static.digiato.com/digiato/2017/12/first-bugatti-chiron-in-us-1.jpg.webp)
قدرت عجیب کولر بوگاتی شیرون؛ عملکرد کافی برای یک آپارتمان 80 متری
امروزه سیستم تهویه مطبوع به یکی از ابتداییترین امکانات خودروها تبدیل شده و در کشورهای پیشرفته تمامی مدلها به طور استاندارد با این سیستم به فروش میرسند. شاید فکر کنید توسعه سیستم تهویه مطبوع برای ...
![سعید علیپور](https://digiato.com/wp-content/uploads/avatars/34182-32x32.jpg)
امروزه سیستم تهویه مطبوع به یکی از ابتداییترین امکانات خودروها تبدیل شده و در کشورهای پیشرفته تمامی مدلها به طور استاندارد با این سیستم به فروش میرسند.
شاید فکر کنید توسعه سیستم تهویه مطبوع برای وسایل نقلیه کار بسیار راحتی بوده و فاقد هر گونه پیچیدگی است. هر چند این موضوع درباره مدلهای معمولی تا حد زیادی صحت دارد، اما در رابطه با خودروهای اسپرت و سوپر اسپرت قضیه کاملا متفاوت است.
![](https://static.digiato.com/digiato/2020/07/Car-air-conditioner.jpg)
بوگاتی شیرون یکی از سوپر اتومبیلهایی است که مهندسی آن در سطح بسیار بالایی قرار دارد. در طراحی و ساخت قسمتهای مختلف این خودرو از جمله سیستم تهویه مطبوع، از آخرین تکنولوژیهای موجود استفاده شده است.
وظیفه توسعه سیستم تهویه مطبوع بوگاتی شیرون را جولی لمکه (Julie Lemke) بر عهده داشته است. خانم لمکه از سال 2013 وارد صنعت خودرو شده و اکنون چهارمین سالی است که با بوگاتی همکاری میکند. وی اخیرا به جزئیات سیستم تهویه مطبوع شیرون پرداخته و اطلاعات جالبی را درباره آن در اختیار علاقهمندان گذاشته است.
به گفته خانم لمکه یکی از چالشهایی که شرکت بوگاتی در طراحی سیستم تهویه شیرون با آن روبرو بوده، سلیقه متفاوت مشتریان در مورد دمای مطلوب است. برای تطابق بیشتر با هر سلیقه، وی سیستم تهویه را طوری طراحی کرده که در سریعترین زمان و بدون ایجاد صدای مزاحم به دمای تعیین شده برسد. جالب اینکه صدای اجزای این سیستم به قدری پایین است که سرنشینان فقط با تغییر دما متوجه روشن بودن آن میشوند.
![](https://static.digiato.com/digiato/2020/07/Bugatti-Chiron-Air-Conditioning-4.jpg)
فاکتور دیگری که سیستم تهویه مطبوع شیرون را متمایز میکند، سرعت فوقالعاده بالا است. حتما میدانید که شیرون و نسخههای مختلف اشتقاق یافته از آن – مثل دیوو و پور اسپرت – توانایی دستیابی به سرعتهای باورنکردنی را دارند؛ از این رو سیستم تهویه آنها باید متفاوت از خودروهای معمولی باشد.
آنطور که جولی لمکه اشاره کرده، عملکرد سیستم تهویه مطبوع شیرون ارتباط مستقیمی با سرعت حرکت دارد و در سرعت عبور از مرز 250 کیلومتر در ساعت، فقط هوای بیرون از کابین را به داخل هدایت میکند.
نکته دیگر اینکه شیشه جلویی بوگاتی شیب 21.5 درجهای دارد، این در حالی است که شیب شیشه خودروهای کامپکت معمولی 30 درجه است. چنین تفاوتی سبب میشود نور زیادی وارد کابین خودرو شده و طبیعتا دمای فضای داخلی بالاتر برود. در صورت سفارش آپشن Sky View هم این مساله تشدید میشود.
برای حل مشکل فوق، سیستم تهویه بوگاتی به یک کمپرسور 13 اسب بخاری مجهز شده است. بد نیست بدانید با چنین کمپرسوری میتوان یک آپارتمان 80 متر مربعی را خنک کرد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
چرا کولر بوگاتی رو با کولر پراید مقایسه میکنید آخه
خارجی ها هم افراد خاصی هستن که بوگاتی دارن
بعدشم قیمت پراید کجا و قیمت بوگاتی کجا
خوب متاسفانه اینجا بازار انحصاری هست و رقابتی هم نیست هر دو خودروساز اصلی دارن تبانی میکنند، بهانه های مختلف دولت هم برای واردات خودرو این دو خودروساز رو یاغی کرده، اصلا دولت هیچ کاره هست و داره مدیریت از دستش خارج میشه، نمونش بسته های انترنتی دو اپراتور رو ببین کار به جایی رسیده که خود روحانی باید دستور بده اگه اونها گوش بکنند!! دیگه چه انتظاری میشه داشت از صنایع وزین خودروسازی کشور