سود ۷ میلیونی دلالان بابت فروش هر لاستیک

کمبود و افزایش قیمت در حوزه لاستیک خودرو به علت وجود دلالان و کسانی است که لاستیک را احتکار می کنند. مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران با تاکید بر لزوم برخورد با گرانی و احتکار تایر در بازار گفت: «سازمان تعزیرات با هرگونه گران فروشی، عدم عرضه، احتکار و مخفی کردن تایر مقابله کرده و در صورت لزوم با تولیدکنندگان و فروشندگان متخلف برخورد خواهد کرد.»

سود ۷ میلیونی دلالان بابت فروش هر لاستیک [به روز رسانی] - آبان ۱۴۰۰

چندی پیش بود که احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیونداران در گفتگو با رسانه‌ها خبر از خرید لاستیک تاریخ مصرف گذشته از سوی کامیونداران داد و گفته بود: «به دلیل افزایش نرخ لاستیک برخی از کامیونداران مجبور به خرید لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شده‌‎اند.»

به گفته وی خرید و فروش لاستیک دست دوم نیز به تازگی مرسوم بوده است بخصوص از سوی ناوگان نفتکش که باید مرتباً برای حفظ ایمنی خودرو و محموله آن، لاستیک را تعویض کند؛ لاستیک‌های قدیمی این ناوگان معمولاً از سوی ناوگان تجاری خریداری می‌شود.

وحید خراسانی کارشناس صنعت تایر با اشاره به گرانی قیمت تایر ناوگان سنگین در بازار تایر گفت: «در بازار لاستیک سنگین بعضاً مشاهده می‌شود که فاصله‌ای قابل توجه میان قیمت لاستیک ایرانی با قیمت مصوب و بازار آزاد وجود دارد.»

وی افزود: «متأسفانه بسیاری از رانندگان از قیمت رسمی و مصوب تایر اطلاع نداشته و در مورد چگونگی خرید تایر از سامانه کالا وزارت صمت نا‌آگاه هستند. به همین دلیل لاستیک را با قیمت 2 برابر بیشتر از بازار آزاد خریداری می‌کنند. به عنوان مثال یک تایر 385 اتوبوسی و کامیونی در سامانه به قیمت 8 میلیون 800 هزار تومن به فروش می‌رسد اما در بازار آزاد با قیمت 15 میلیون تومانی عرضه می‌‎شود.»

این کارشناس صنعت تایر با بیان مزایای سامانه توزیع سیستمی تایر، اظهار داشت: «تمامی تایر‌های سنگین و نیمه‌ سنگین با سایز رینگ 14 و بالاتر باید از طریق سامانه کالا وزارت صمت توزیع شود.»

خراسانی در ادامه گفت: «رانندگان می‌توانند تایر مدنظر خود را با قیمت مصوب از این سامانه خریداری کنند، البته به این مبلغ 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده و حد‌اکثر 2‌درصد کرایه حمل اضافه می‌شود که در مقایسه با قیمت‌ لاستیک در بازار آزاد کاملاً به صرفه است.»

وی با انتقاد نحوه مدیریت بازار لاستیک سنگین گفت: «متأسفانه به دلیل عدم نظارت کافی در بازار تایر و همچنین اعمال استثنائات تجاری، امکان توزیع تایر خارج از شبکه توزیع رسمی وجود دارد. به طوری که بخشی از تایر‌های توزیع شده در بازار آزاد به صورت مرز‌نشینی وارد کشور می‌شود. البته این تایر‌ها، تنها مجوز عرضه در استان‌های مرزی را دارند اما به دلیل اهمال در کنترل این رویه وارداتی، تایر‌های وارد شده از طریق تعاونی‌های مرزنشینی به تهران و سایر شهر‌های بزرگ ارسال می‌شود.»

سود کلان قاچاقچیان در سایه عدم نظارت مسئولان

این کارشناس صنعت تایر ادامه داد: «در مورد تایر‌های ایرانی نیز متأسفانه برخی از عاملین فروش اقدام به خرید حواله تایر سیستمی از رانندگان می‌کنند و با افزایش قیمت بسیار در بازار آزاد می‌فروشند. حتی برخی از عمده‌فروشان تایر نیز با عدم فروش تایر‌های سامانه‌ای خود پس از مدتی آن‌ها را از شبکه توزیع سیستمی خارج کرده و در بازار آزاد می‌فروشند.»

خراسانی با اشاره به ضعف نظارت بر عملکرد زنجیره عرضه تایر، افزود: «با وجود راه‌اندازی سامانه توزیع سیستمی، عدم شفافیت و عرضه خارج از شبکه تایر غیرقابل قبول است. متأسفانه هیچ نظارتی بر فعالیت متخلفین صورت نمی‌گیرد و به همین دلیل قاچاق تایر به بازار آزاد افزایش یافته و سود‌‌‎های کلان چند میلیون تومانی نصیب دلالان و محتکران می‌کند.»

با وجود تأکید قانون ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مبنی بر ممنوعیت توزیع تایر خارج از سامانه جامع تجارت و سامانه جامع انبارها، به نظر می‌رسد که متولیان نظارت عزم جدی در برخورد با فروشندگانی که خارج از شبکه توزیع سیستمی اقدام به خرید و فروش تایر می‌کنند نداشته و به همین دلیل سایر فروشندگان نیز به فروش خارج از شبکه ترغیب شده‌‎اند.

متأسفانه ادامه یافتن عرضه خارج از شبکه تایر و همچنین توزیع تایر‌های وارداتی از طریق رویه مرز نشینی در بازار شهر‌های بزرگ، می‌تواند روز‌های سیاه بازار لاستیک را تکرار کند، روز‌هایی که بازار این کالای استراتژیک عملاً توسط دلالان و قاچاقچیان اداره می‌شد.

هشدار سازمان تعزیرات به گران‌فروشان لاستیک + جدول قیمت [به روز رسانی] - تیر ۹۹

زمانی که عرضه لاستیک دولتی در بازار کافی باشد هیچ کدام از واحد‌های توزیعی تایر اجازه تخطی در فروش ندارند، اما امروز کمبود عرضه از سوی کارخانه‌های تولید لاستیک بازار این محصول را متشنج کرده است. بازار تایر در شهر‌های مختلف کشور روز‌های پر تلاطمی را تجربه می‌کند؛ به طوری که عدم ثبات قیمت تایر در سایز‌های سواری و سبک مشکلات زیادی را برای مالکان این خودرو‌ها ایجاد کرده و فرآیند دریافت تایر دولتی نیز به دلیل عدم عرضه مناسب در سایت‌های فروش آنلاین، بسیار زمانبر و همراه با مشکلات فراوان بوده است.

پس از عدم تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی برای تامین برخی کالاهای اساسی مانند برنج و شکر، این کالا‌ها در بازار با افزایش قیمت نسبی روبه‌رو شدند؛ حالا نوبت به لاستیک خودرو رسیده و به بهانه حذف ارز دولتی فرمان قیمت‌گذاری تایر از دست نهاد‌های نظارتی خارج شده و با فعالیت افراد سودجو در بازار، قیمت این کالا با افزایش چند برابری مواجه شده است به طوری که حتی با وجود اصلاح قیمت‌ها توسط سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، به نظر می‌رسد که بدون مداخله سازمان تعزیرات حکومتی گران ‌فروشی تایر ادامه یابد.

با عوامل گرانی تایر در کشور برخورد خواهد شد

اسفنانی معیار گرانفروشی را قیمت اعلام شده از سوی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و مصوبات ستاد تنظیم بازار اعلام کرد و گفت: «در صورت فروش تایر با قیمتی بالاتر از قیمت مصوب در مغازه‌ها، فضای مجازی و فروشگاه‌های اینترنتی، سازمان تعزیرات قطعا با متخلفان برخورد خواهد کرد.»

مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران با تاکید بر اینکه سازمان تعزیرات حمایت خود را از تولیدکنندگان داخلی ادامه می‌دهد، اظهار داشت: «سیاست سازمان تعزیرات جلوگیری از تولید و فعالیت تولیدکنندگان نیست، اما همانطور که در گذشته با تولیدکنندگان متخلف لبنیات و لوازم خانگی برخورد شد. در صورت اثبات این مسئله که تولیدکنندگان لاستیک سبک و سنگین در گرانی و کمبود این کالاها نقش دارند، برخورد لازم با آن‌ها صورت خواهد گرفت.»

مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران با اشاره به گزارش پخش شده از خبر صدا و سیما راجع به احتکار تایر گفت: «از صدا و سیما و همچنین افراد مطلع از احتکار کالاها خواهشمندیم قبل از رسانه‌ای کردن موضوع، با سازمان تعزیرات هماهنگی‌های لازم را به عمل بیاورند تا همراه با خبرنگار، گشت تعزیرات اعزام و با احتکار کنندگان برخورد آنی صورت پذیرد.»

احتمال برخورد با تولیدکنندگان متخلف

اسفنانی با بیان اینکه در صورت مشاهده تخلف از جانب تولیدکنندگان تایر و احراز احتکار تایر قاطعانه با آنان برخورد خواهد شد، گفت: «سازمان تعزیرات با هرگونه گران فروشی، عدم عرضه مناسب، احتکار و مخفی کردن کالا مقابله خواهد کرد و در این مسیر بین هیچ صنف و گروهی تمایز قائل نخواهد شد.»

وضعیت این روز‌های بازار تایر از نوع تولیدات داخلی سیاه‌تر از هر زمان دیگری است، بازار سیاهی که مصرف‌کنندگان نهایی، بازنده‌ آن هستند، اما عده معدودی هم سود‌های کلانی در این میان به جیب می‌زنند.

جدول قیمت تایر بر مبنای نرخ گذاری تیر ماه 1399 به شرح زیر اعلام شده است.