ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

فروش سبدی ایران خودرو دیزل
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط فروش سبدی ایران خودرو دیزل از امروز آغاز شد [شهریور ۱۴۰۴]

موعد تحویل خودروهای عرضه شده در این بخشنامه، ۳۰ روز کاری پس از ثبت‌نام، تکمیل مالی و تحویل مدارک است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۵ شهریور ۱۴۰۴ | ۲۰:۳۰

شرکت ایران‌خودرو دیزل از روز شنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۴، شرایط فروش سبدی خود را در نمایندگی‌ها آغاز کرد. در شرایط فروش سبدی ایران خودرو دیزل، دو محصول کشنده فوتون H4 و کشنده آتامان عرضه شده‌اند. فوتون H4 با مدل ۱۴۰۴ و کشنده آتامان با مدل ۱۴۰۳ در این بخشنامه به فروش می‌رسند.

قیمت کشنده فوتون H4 معادل شش میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام شده است که خرید آن به ازای هر دستگاه با تخفیف صد میلیون تومانی همراه است. قیمت کشنده آتامان نیز پنج میلیارد تومان اعلام شده است اما تخفیف برای خرید این کشنده در نظر گرفته نشده است. موعد تحویل خودروهای عرضه شده در این بخشنامه، ۳۰ روز کاری پس از ثبت‌نام، تکمیل مالی و تحویل مدارک است.

شرایط فروش سبدی ایران خودرو دیزل، شهریور ۱۴۰۴:

محصولتعدادقیمت مصوب (ریال)تخفیفقیمت نهایی برای نمایندگی با اعمال تخفیف (ریال)پرداخت نقدی در زمان ثبت نامزمان تحویل
فوتون H4 مدل ۱۴۰۴۱۶۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰۱.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰۶۱.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰۶۱.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰۳۰ روز کاری پس از ثبت نام و تکمیل مالی و تحویل مدارک
کشنده آتامان مدل ۱۴۰۳۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰-۵۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰۵۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰

درحال‌حاضر قیمت کشنده آتامان در بازار آزاد معادل پنج میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان است. فوتون H4 نیز با قیمت شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد عرضه می‌شود.

فروش سبدی ایران خودرو دیزل

کشنده آتامان راهکار مقرون‌به‌صرفه ایران‌خودرو برای جایگزینی کامیون‌های واگن‌هود سالخورده و قدیمی است. این کشنده براساس ترکیبی از اتاق فوتون H4 و پیشرانه قدیمی مرسدس بنز شکل گرفته است. موتور نصب شده روی این کامیون، پیشرانه شش سیلندر خطی OM457 مرسدس بنز است که در طیف وسیعی از محصولات ایران‌خودرو دیزل شاهد نصب آن بوده‌ایم. این پیشرانه حداکثر ۴۳۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. به سبک نام‌گذاری خودروهای مرسدس‌بنز، روی بدنه کشنده آتامان عبارت ۱۹۴۳ نیز نقش بسته است.

سیستم ترمزهای کشنده آتامان در جلو از نوع دیسکی و در عقب از نوع کاسه‌ای است. گیربکس معروف ZF با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب نیز وظیفه انتقال قدرت را در این کشنده برعهده دارد. این کشنده یکی از ارزان‌ترین محصولات رده خود در کشور است و در این بازه قیمتی با کشنده فاو تک‌محور رقابت می‌کند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی