ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شرایط فروش تیگو 8 پرو e‌ پلاس
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط فروش تیگو 8 پرو e‌ پلاس با قیمت جدید اعلام شد + جدول فروردین‌ماه 1403

شرایط فروش تیگو 8 پرو e‌ پلاس با قیمت جدید اعلام شده است. بخشنامه فروش این خودرو هم‌اکنون در دسترس متقاضیان قرار دارد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | ۱۰:۳۰

شرکت مدیران خودرو در نخستین روزهای کاری فروردین‌ماه 1403، لیست جدید قیمت محصولاتش را با اندکی افزایش اعلام کرد. اکنون شرایط فروش تیگو 8 پرو e‌ پلاس با قیمت جدید اعلام شده است. بخشنامه فروش این خودرو از روز شنبه، 18 فرودین‌ماه 1403، در نمایندگی‌های این شرکت فعال شده. متقاضیان برای ثبت‌نام یا کسب‌ اطلاعات بیشتر، می‌توانند به نمایندگی‌های مدیران‌ خودرو در سراسر کشور مراجعه کنند.

شرایط فروش تیگو 8 پرو e‌ پلاس، فروردین 1403:

خودروقیمتروش‌های فروشموعد تحویل
تیگو 8 پرو e‌ پلاس2.791.700.000 توماننقد و اقساط90 روز کاری

تیگو 8 پرو e‌ پلاس نسخه پلاگین هیبریدی خانواده تیگو 8 به‌حساب می‌آید. از این خانواده تاکنون سه محصول به بازار ایران عرضه شده است که شامل تیگو 8 پرو، تیگو 8 پرومکس و تیگو 8 پرو e‌ پلاس هستند. تولید تیگو 8 پرو مدتی پیش متوقف شد و اکنون تنها دو محصول از خانواده تیگو 8 توسط مدیران‌ خودرو به بازار ایران عرضه می‌شود. با وجود آنکه تیگو 8 پرو e‌ پلاس نسبت به تیگو 8 پرومکس قدرت و شتاب بیشتری دارد، اما به‌دلیل نگرانی‌ مشتریان از ارائه خدمات به خودروهای پلاگین هیبریدی، این خودرو چندان مورد استقبال قرار نگرفته است. حتی قیمت این خودرو در بازار آزاد از بهای تیگو 8 پرومکس ارزان‌تر است، درحالی‌که قیمت تیگو 8 پرو e‌ پلاس در کارخانه بیشتر از تیگو 8 پرومکس تعیین شده است.

شرایط فروش تیگو 8 پرو e‌ پلاس

قدرت فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس از مجموع یک موتور بنزینی و دو موتور برقی تأمین می‌شود. این سه موتور در کنار یکدیگر قادرند تا حداکثر ۳۲۶ اسب‌بخار قدرت و ۵۱۰ نیوتن‌متر گشتاور ارائه دهند. این خودرو یکی از معدود اتومبیل‌های پاک مونتاژ داخل است و علاوه‌براین، در لیست قوی‌ترین تولیدات خودروسازان کشور نیز قرار می‌گیرد. این خودرو از گیربکس مخصوص DHT‌ استفاده می‌کند. سه حالت حرکتی برای این گیربکس تعریف شده‌ است که شامل حالت رانندگی برقی، حالت رانندگی ترکیبی و حالت رانندگی با موتور درون‌سوز می‌شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی