نگاهی به مسیر یاب دال؛ تلاشی ناکافی برای ساخت یک مسیریاب ایرانی
در بحبوحههای فیلترینگ ویز و جنجالهای بر سر آن در فضای مجازی به سر میبردیم که سر و کله یک رقیب وطنی برای آن پیدا شد؛ مسیریابی به نام «دال» که با نام جایگزین ویز ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتو
در بحبوحههای فیلترینگ ویز و جنجالهای بر سر آن در فضای مجازی به سر میبردیم که سر و کله یک رقیب وطنی برای آن پیدا شد؛ مسیریابی به نام «دال» که با نام جایگزین ویز به استورهای ایرانی پای گذاشت و رسانه ها هم با آب و تاب فراوان خبر انتشارش را منتشر کردند.
مسیریاب دال در حال حاضر برای پلتفرم اندروید منتشر شده و طبق توصیفی که بسیاری از رسانه ها برای آن به عمل آورده اند، با قابلیت هایی مشابه می تواند جایگزینی برای ویز محسوب شود. در این مطلب به بررسی همین قابلیت ها پرداخته ایم تا ببینیم آیا زمانش فرا رسیده که ویز را به نفع نمونه بومی اش کنار بگذاریم؟
آیا می توانیم روی دال برای مسیریابی روزمره در جاده های پر ترافیک و شلوغ حساب باز کنیم؟ تا پایان با ما همراه باشید.
مسیریاب دال همان کاری را برایتان انجام می دهد که ویز انجام می داد، البته با یک سری تفاوت ها. این مسیریاب ایرانی بر خلاف ویز بر مبنای نقشه گوگل کار می کند و می تواند از همین طریق وضعیت لحظه ای ترافیک را برایتان به نمایش بگذارد. بسته به ترافیک هم ممکن است مسیرهای مختلفی برای رسیدن به مقصد به شما پیشنهاد شوند.
درست به سبک و سیاق ویز، در مسیریاب دال هم می توانید آدرس های محبوب تان را روی نقشه ذخیره کنید تا با یک کلیک قادر به مسیریابی به سوی آن ها باشید؛ اما با این مزیت که در دال به راهنمای صوتی به زبان فارسی هم دسترسی دارید.
دال برای آنکه موقع رانندگی نیازی به چک کردن نمایشگر موبایل نداشته باشید، به خوبی و با راهنمایی های فارسی تغییر مسیر را به اطلاع تان می رساند. برای این گزینه هم دو صدای مرد و زن در نظر گرفته شده که می توانید هر کدام را به دلخواه برگزینید و این مزیتی است که حتی ویز هم به طور پیش فرض آن را ندارد.
در مورد رابط کاربری، سازندگان مسیریاب دال ویز را الگوی خود قرار داده اند تا کاربران بتوانند به سرعت و بدون نیاز به آموزش، به محیط آن عادت کنند. اما مشکل اینجاست که این الگوبرداری به طور واضح به سمت کپی برداری متمایل شده، طوری که ثانیه اول ورود به اپلیکیشن متوجه رابط کاربری کلون شده اش از ویز می شوید. آیکن ها، منوها، رنگ رابط کاربری و المان های ریز و درشت دیگر همگی بدون تغییر و نشانی از خلاقیت، مستقیما از ویز تقلید شده اند.
لازم به گفتن نیست که تقلید مستقیم و عاری از خلاقیت هیچ گاه نمی تواند راهکار خوبی برای جایگزین شدن با یک اپلیکیشن خارجی باشد، هر چند که تقلید از ظاهر و رابط کاربری ویز تنها ایراد مسیریاب دال نیست. دال در مسیریابی هم هنوز با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کند.
ویز ایرانی هنوز در مسیریابی با نقص هایی روبروست که همگی به تکمیل نبودن اطلاعات نقشه آن بر می گردند. به عنوان مثال اگرچه اغلب تخمین های اپ در مورد زمان رسیدن به مقصد درست هستند و سرعت لحظه ای هم با دقت خوبی به نمایش در می آید، اما گاهی به خاطر پیشنهادات غلط اپلیکیشن ممکن است وارد مسیر اشتباه بشوید.
مسیریاب دال گاهی اوقات در تشخیص مسیرهای یک طرفه یا ورود ممنوع دچار اشتباه شده و آن ها را به شما پیشنهاد می کند. این موضوع زمانی بدتر می شود که برای تصحیح اشتباه و تعیین مقصد جدید، ممکن است با پیغام خطا یا فریز شدن اپلیکیشن هم مواجه بشوید که شاید شما را مجبور کند تا دوباره به ویز برگردید.
اما مشکل بعدی که آن هم در مسیریابی اشتباه با دال بی تأثیر نیست، به سرعت رفرش پایین فلش های راهنمایی بر می گردد. بر خلاف ویز که فلش راهنمایی آن به نرمی و در لحظه تغییر جهت می دهد، فلش مسیریابی دال نسبت به تغییر جهت کند عمل می کند.
شاید همین هم باعث شود که پیچ های مهم را رد کرده و دیرتر به مقصدتان برسید. البته اینجا راهنمای صوتی اپلیکیشن به کمک تان آمده و می تواند تا حدی جلوی اشتباه تان را بگیرد، اما نکته مهم اینجاست که راهنمایی روی نقشه باید بسیار دقیق تر از راهنمای صوتی باشد و متأسفانه این موضوعی است که در مسیریاب دال نمی بینیم.
نکته بعد این که بعضی از بهترین خصوصیات ویز از جمله نمایش دوربین های پلیس و تصادفات جاده ای هم در مسیریاب دال دیده نمی شود، و گزینه ای برای ارائه گزارشات مردمی برای تکمیل نقشه هم در آن وجود ندارد؛ خصوصیاتی که می توانستند آن را به مسیریاب قابل اعتماد تر و دقیق تری تبدیل کنند.
با تمام این صحبت ها، در انتها و برای جمع بندی باید بگوییم که شاید ارتقای سرعت بارگذاری و استفاده از جمع سپاری برای تکمیل اطلاعات بتوانند در آینده از مسیریاب دال اپلیکیشن بهتری بسازند، اما در شرایط فعلی عملکرد اپ برای اعطای لقب «ویز ایرانی» به آن اصلا رضایت بخش نیست.
مسیریاب دال هنوز برای رقابت با ویز به بلوغ کافی نرسیده، بنابراین مقایسه آن با ویز در شرایط فعلی نه تنها اشتباه است بلکه در نهایت به ضرر توسعه دهندگان آن تمام خواهد شد. امیدواریم که با برطرف شدن مشکلات فعلی و افزایش دقت در مسیریابی، در بهروزرسانی های بعدی عملکرد بهتری را از این مسیریاب ایرانی شاهد باشیم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
من الان یکساله که دال دارم اوایل خیلی باگ داشت الان خیلی بهتر شد قشنگ میتونه با ویز رقابت کنه به نظر من با اختلاف بهترین بین اپ های مسیریاب ایرانی هست
دوربین ها رو اضافه کرد. حتی دست انداز ها رو
ضعیفه و امیدوارم پیشرفت کنه
اگر پیشرفت کنه ازش استفاده میکنم
تازه جالب اینجاست که سایر رقیبای فوق العاده خوب، فیلتر میشن تا رقابت آسون بشه! این کجاش اسمش رقابته!؟
من سوالم اینه چرا مردم از سایجیک استفاده نمیکنن؟ خیلی بهتره گوگل مپ یا ویز هست که. فارسی هم داره نقشه هاش هم اپدیته
به دید مثبت دانلودش کردم که استفاده کنم اما، اما واقعا مزخرف بود، از مسیر های اشتباهی و پر ترافیک گرفته تا عدم وصل شدن به شبکه! تازه پشتیبانی گوگل پلی هم نداره که باعث میشه آدم در سالم بودن برنامه اش شک کنه در کل از ۱۰ ،به امید بهتر شدن اش، ۳ میدم
تمام این دادار دودور بخاطر اینه ک ویز دوربینارو نشون میداد مردم کمتر جریمه میشدن
دوربین هارو که خود راهنمایی و رانندگی هم تابلو میزنه اینجا دوربین هست
من نصب کردم و بعد از 10 دقیقه پاک کردم. اول اینکخ من فکر کردم نسخه فارسی ویز هستش و کلی خوشحال شدم چون کپی گه چه عرض کنم دقیقا خود ویز بود از نظر ظاهر ولی حتی نقشه رو هم نتونست لود کنه چه برسه به مسیریابی. توصیه میکنم اصلا سمتش نرید همون خود گوگل و ویز رو صورت ف ی ل ت ر شده استفاده کنید بهتره
من که خودم به شخصه بعد از آشکار شدن سرک کشیدن اسنپ به حریم خصوصی موبایل مردم، دیگر تصمیم گرفتم که هیچ اپلیکیشن ایرانی بر روی گوشی ام نصب نکنم حتی اگر اون اپلیکیشن تک و بهترین در نوع خودش باشه، حال بماند که اپلیکیشن های ایرانی چیزی جزء کپی برداری ناشیانه و مفتضحانه ازروی نمونه های خارجی شان نیستند.
کاری کاملا درست و منطقیه...
یجوری میگن محققین ایرانی ... . والا مکان یاب سپهر هم از ۲سال پیش همه این کارا رو میکنه ایرانی هم هست . هیچ کسی هم تو بوق و کرنا نکردش . معلومه اینا تهشون به یه جا وصله که این کپی کاریشونو انقد گنده میکنن
اگر دال مثل ویز نوعی شبکه اجتماعی شود چند برابر قدرت مند میشود
بالاخاره ورود ممنوع ها ترافیک لحظه ای تصادفات را ویز از اونور دنیا از این طریق متوجه میشود
بالاخاره؟
اینا دارن از api گوگل استفاده میکنن . کوچک ترین کنترلی هم رو اطلاعات نقشه ندارن . فقط وصلن که اینطوی دادار دودور براشون میکنن
نقد منصفانه ای بود باید تلاش بیشتری بکنن تا به بلوغ کافی برسه اپ و بتونه بخوبی جایگزین سایر برنامه های مشابه بشه
ضمناً بنظرم مسیر یاب های بومی اگه تعدادشون بیشتر شه، فضای رقابتی بوجود میاد
تا وقتی انحصار فیلتر برنامه اصلی باشه پیشرفتی نمیبینی خیالت راحت باشه اینم یه کپی فوق ناقص از برنامه اصلی بودش
من همیشه برای پیشرفت ایرانی دعا میکنم اما نمیدونم چرا حس خوبی راجع به این برنامه ندارم، میدونید که اینجور برنامهها موقعیت لحظهای شما رو دارن به اینترنت هم که وصلن با زور هم به کاربر تحمیل شدن حالا پیدا کنید پرتغالفروشو...
من چند سالی بود با ویز کار نکرده بودم ولی بعد از خبر ممنوع شدنش، نصب کردم و ثبت نام هم کردم که بتونم اطلاعات جدید اضافه کنم!!
اينکه واسه برنامه نصبی گوشی شخصیتم تصمیمگیری کنن خون آدمو به جوش میاره!
به هر حال تلاش خوبیه،هنوز اولشه امیدوارم به زودی نسبت به الان خیلی پیشرفت کنه
به خدا اگه اپ های ایرانی بخوان درست رقابت کنن مردم قبولشون میکنن ولی وقتی میای رقبای خارجیش رو میبندن این یعنی دیکتاتوری .
چرا باید ویز رو بیخیال شیم بریم سمت این آشغال ؟!! ??
طبق نظراتی که اینجا خوندم این اپ کاراییش مثل ویز نیستش ایا درسته ؟https://androidina.net/69473/daal/
این باگ رو نصب کردم ، ببخشید این برنامه رو!
به قدری آماتوره تصمیم گرفتم نقشه کاغذی تهرانو بذارم توو ماشینم از روی نقشه کاغذی راهمو پیدا کنم به نفعمه.. ? البته اونم اگه پلیس نگیره ازم پارش نکنه آخه میدونید نقشه کاغذی رو نمیشه فیلتر کرد فقط میتونن پاره کنن :)