با کارخانه ای که لامبورگینی ها در آن با دست به تولید می رسند آشنا شوید
در زمانه ای که ربات ها مشغول تصرف کارخانه های ساخت خودرو هستند، در سانتاگاتا بولونیزه ی ایتالیا، لامبورگینی همچنان مسیر پیشین خود را طی می کند. کمپانی لامبورگینی همواره جذاب ترین زبان طراحی را در میان ...
در زمانه ای که ربات ها مشغول تصرف کارخانه های ساخت خودرو هستند، در سانتاگاتا بولونیزه ی ایتالیا، لامبورگینی همچنان مسیر پیشین خود را طی می کند.
کمپانی لامبورگینی همواره جذاب ترین زبان طراحی را در میان خودروهای مدرن داشته و در کنار این طراحی زیبا و چشم نواز، می توان گفت که بهترین تکنولوژی های فنی را در اتومبیل هایش قرار داده. تکنولوژی هایی که البته در خود خودروها دیده می شوند، چندان هم به کارخانه راه نیافته و این شرکت در حال حاضر استفاده ای بسیار اندک از ربات ها در کارخانه هایش می کند.
در عوض این سازنده ی خودروهای لوکس و گران قیمت، از روش هایی بسیار سخت در پروسه ساخت بهره می گیرد که اغلب زمان بسیار زیادی را طلب می کنند و معمولا نیز به واسطه دست انسان انجام می گیرند.
سانتاگاتا بولونیزه شهرستان کوچکی است که در ۳۵ کیلومتری شهر بولونیا واقع شده. این شهرستان همچنین فاصله بسیار زیادی با مارانلو ندارد؛ شهری که خودروهای «فراری» به تولید می رسند. در ادامه با دیجیاتو همراه باشید تا سری بزنیم به کارخانه واقع در شهر سانتاگاتا بولونیزه، جایی که خودروهای فوق سریع لامبورگینی متولد می شوند.
خانواده لامبورگینی
کارمندان لامبورگینی از ساعت ۸ صبح الی ۵ عصر در روزهای دوشنبه تا جمعه به کار در این کارخانه مشغول می گردند. هرچند که کارخانه مورد بحث به دلیل تقاضای بسیار زیاد مشتریان، کارمندان خود را در سه شیف نیز به کار می گیرد.
زمانی که در سانتاگاتا قدم می زنید، کارکنان لامبورگینی با یونیفرم های مشکی رنگ خود به سادگی قابل شناسایی هستند.
کمپانی مورد بحث، کارکنان را در کارخانه ی خود آموزش می دهد و به شدت نیز تلاش می کند تا آنها را تشویق به پیشرفت نماید. کارمندان لامبورگینی پس از رسیدن به مرحله ای عالی در کار خود، مرتبا با ارتقا شغلی مواجه می گردند. برای مثال کارمندی که اکنون درب های خودروی Huracan را نصب می کند را شاید شش ماه آینده، در حال نصب سیلندرهای مدل Aventador ببینید. زمانی هم که یک کارمند به اندازه کافی در این کارخانه کار نموده و با مدل های مختلف آشنایی پیدا کرده باشد، تبدیل به یکی از امتحان کنندگان خودروهای لامبورگینی در جاده های شهری می شود.
دقت در مراحل ساخت
تحت تاثیر قرار دهنده ترین بخش از مشاهده کارخانه لامبورگینی جاییست که می بینید خودروها هنوز با دست سرهم بندی می شوند. صرفا دو ربات غول پیکر را در کل مجموعه خواهید یافت؛ یک ربات با پیکر فولادین خودروها را در خط تولید قرار داده و دیگری نیز آن ها را در صورت نیاز وارونه نگه می دارد. در نتیجه ی همین موضوع، کارخانه ای که در موردش صحبت می کنیم بسیار ساکت و جادار تر از آنچه فکر می کنید است.
بدنه و سایر اجزای فلزی مربوط به بدنه اصلی به شکل از پیش آماده و رنگ شده به کارخانه لامبورگینی می رسند و درون محافظ هایی پلاستیکی قرار گرفته اند.
بدنه ی مدل Huracan برای مثال در آلمان و توسط شرکت آئودی تهیه می شود چرا که بیشتر از آلمینیوم تشکیل شده تا فیبر کربن. این در حالیست که بدنه مدل Aventador توسط کارخانه ای ایتالیایی به نام Imperiale رنگ کاری می شود؛ کارخانه ای که برای بدنه ی هر خودرو، یک کارمند را موظف به رنگ کاری می کند تا در نهایت با نتیجه ای بهتر رو به رو شود.
زمانی که بدنه ها به کارخانه لامبورگینی رسیدند، ابتدا محافظ های پلاستیکی از روی آنها برداشته شده و کاورهایی بر روی آنها قرار می گیرد تا رنگشان آسیب نبیند. سپس بدنه، به خطوط تولید منتقل می شود.
هر مدل Aventador در مدت ۹۰ دقیقه و در ۱۲ جایگاه مختلف به تولید رسیده و این در حالیست که مدت زمان ساخت هر Huracan به میزان ۴۰ دقیقه بوده و ۲۳ ایستگاه مختلف را در راه تکمیل شدن خود طی می کند. خطوط تولید این دو مدل کاملا متفاوت و از هم جدا هستند؛ از سوی دیگر در هر جایگاه نیز یک نمایشگر قرار گرفته که به کارمندان کمک می کند تا بتوانند زمان خود را به شکل بهتری مدیریت کنند.
در کارخانه ی لامبورگینی نمی توانید بخش ریخته گری را پیدا کنید و می توان گفت موتور های دوربالا و قدرتمند ۱۰ و ۱۲ سیلندر درون کارخانه تولید نشده و از سوی تامین کنندگان خارجی آماده می شوند و سپس در کارخانه مورد بحث به خودرو متصل می گردند. لازم به ذکر است که اتصال موتورها به بدنه نیز به شکل کامل توسط دست انجام می گیرد.
در یک کارگاه، تمام اجزای داخلی اتومبیل های لامبورگینی تولید می شوند؛ از صندلی و روکش هایشان گرفته تا دستگیره های به کار رفته در درب ها. سپس این اجزای مختلف نیز به خط تولید فرستاده می شوند تا در خودروها جای گیرند.
زمانی که پروسه ساخت یک خودرو تکمیل می شود، قبل از تحویل اتومبیل به خریدار خوش شانس، نوبت به مراحل تست سه گانه می رسد. در مرحله اول، به واسطه لیزر و دوربین هایی ویژه، تمام اجزا مورد بررسی قرار می گیرند تا مشخص گردد هر قسمت به شکل کاملا دقیق در جای مناسب قرار گرفته. (از قسمت های مختلف موتور گرفته تا اجزای بدنه.)
در تست دوم اما خودروها به مدت ۴۰ دقیقه با سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت بر روی یک Dyno (تردمیلی مخصوص خودروها) مورد آزمایش قرار می گیرند تا در صورت مشاهده هر گونه نقص فنی، بازبینی های لازم انجام گردد.
در مرحله ی سوم نیز خودروها یک در یک تست ۳۵ الی ۵۰ کیلومتری به دست رانندگانی سپرده می شوند تا در جاده های عمومی و شهری مورد بررسی قرار گیرند.
«سنت» حرف های زیادی در کارخانه لامبورگینی می زند و از سال ۱۹۶۳ به بعد نیز همه ی خودروهای تولید شده به دست این کارخانه، در جاده های زیبای سانتاگاتا بولونیزه مورد آزمایش قرار گرفته اند. با این همه، هنوز هم ساکنان این شهرستان کوچک به به این موضوع عادت نکرده اند و هر زمان که یکی از این گاوهای خشمگین زوزه کشان در جاده ها می تازد، محو زیبایی اش می شوند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
پراید هم دقیقا همین مراحل رو پشت سر میزاره
فقط اون با پا تولید میشه نه با دست که به مراتب سخت تره !!!
ی بار ی مستند دیدم از کارخونه ی ساخت بوگاتی :/
ناموسن اینا هم ماشین میسازن ما هم ماشین میسازیم
پ.ن:سایپا در اندیشه ای متفاوت =))))))))))
شرمنده که اسپم میزارم ولی یه مشکلی برام پیش اومده خیلی رو موخمه
من با LAN سرعت دانلودم ۴۰-۶۰ KB/s هست ولی با WLAN با گوشیم که از مارکتا دانلودم میکنم( مایکت ، ایران اپس ، بازار ) سرعت دانلودم ۵-۱۵ KB/s مودمم نوعه D Link 2740U
چند وقته این مشکل برام پیش اومده قیل بعد اخرین شارژ نتم که از مخابراته با سرعت ۵۱۲ هست این مشکل نبود
دوستان میدونین مشکل از کجاس؟؟
عزیزم این بار دومیه که این سوال رو میپرسی!
اینجا که انجمن نرم افزاری نیست سایت اخبار تکنولوژیه.
حالا ایندفعه من جواب شما رو میدم(خیلی خلاصه)، ولی سعی کنید در موارد مشابه به انجمن های نرم افزاری برید و سوالتون رو مطرح کنید(forum.soft98.ir)
==> مطمئن بشید مقدار Transmit Power روی 100 درصد باشه، همچنین Channel Width رو هم روی auto قرار بدید. در اینجا مهمه که Channel هم روی Auto باشه.
==> روی شبکه که در گوشی بهش متصل هستید لمس طولانی کنید و وارد کانفیگ وایرلس بشید، حالا در اینجا آی پی رو استاتیک کنید و [مهم]=> DNS رو به این صورت ست کنید:
DNS 1: آی پی مودم رو وارد کنید(مثال: 192.168.1.1) اینجوری از DNS های مخابرات استفاده میشه که در مودم کانفیگ شده.
DNS 2 : آدرس دی ان اس گوگل رو وارد کنید (8.8.8.8)
فقط میشه گفت خاک بر سر صنعت خودرو سازی ما همین !!
بعد مسولان ما میان جانشین پراید درست کنن بعد قیمتش میشه 40 میلیون !
تنها مشکل مملکت هم توی صدا صیما شده حجاب :(
عشقم فقط مورسیلاگو ابهت خفش کرده
مورسیولاگو
اونتادور sv
هورکان
عشق های منن بیشتر اونتا
رونتون رودستر ببینی چی میگی....! 3>
بزرگترین فرقشون اینه که تقریبا" تمام قطعات اتومبیل ساخت لامبورگینیه ولی اینجا یا کلا" مونتاژ کننده ... یا مونتاژ کننده قطعات بنجل چینی هستند... تولید ، وجود خارجی نداره! مونتاژ
این شرکت همون کشاورزیه که موقعی رفت پیش انزو گفت ماشین فراری شما موتورش مثل موتور تراکتور من انزو هم گفت برو برو کشاورزیت رو بکن و ناگهان جرقه های تاسیس شرکت لامبورگینی توسط آقای لامبورگینی ایجاد شد.
من یه جا خوندم آقای لامبورگینی قبل از ساخت کارخانه ماشین کارخانه تراکتورسازی داشت و یه فراری داشت،یه روز فراریش خراب میشه میره در کاپوت رو باز میکنه با موتوری روبرو میشه که توی تراکتورهای خودش هست میگه چیکار کنم چیکار نکنم وات تو دو وات نات تو دو میره به آقای فراری میگه بقیمش همین داستانی هست که آقا سعید گفته
نه بابا . اینطوری نبوده اصن . قضیه سر کلاچ فراری بوده
جالب بود :)
پرايد و لامبورگيني هر دو با دست ساخته مي شوند ، امّا اين كجا و آن كجا ......
شرمنده که اسپم میزارم ولی یه مشکلی برام پیش اومده خیلی رو موخمه
من با LAN سرعت دانلودم ۴۰-۶۰ KB/s هست ولی با WLAN با گوشیم که از مارکتا دانلودم میکنم( مایکت ، ایران اپس ، بازار ) سرعت دانلودم ۵-۱۵ KB/s مودمم نوعه D Link 2740U
چند وقته این مشکل برام پیش اومده قیل بعد اخرین شارژ نتم که از مخابراته با سرعت ۵۱۲ هست این مشکل نبود
دوستان میدونین مشکل از کجاس؟؟
نه نمیدونیم :D
تا اونجایی که من می دونم پراید با سم درست می شه نه با دست :D
خود شما میسازیش دیگه خخخخخ
با کارخانه ای که پراید ها در آن با دست به تولید می رسند آشنا شوید
پ.ن : تفاوت را احساس کنید :)
داداش چرا حرف درمیاری واس پراید ؟
مگه چشه ؛ صب کن امکاناتشو بگم شاید نظرت عوض شد :
1-دنده عقب خودکار شفارشی (مورد داشتیم تو پرایدای جدید دنده عقب نبود)
2-امکان پرواز به دلیل آیرودینامیک مناسب در سرعت های بالا
3-امکان تصادف و ایجاد هیجان برای راننده
4-امکان چپ کردن عالی (سایپا مطمئن !!!!!)
قانع شدی یا بازم دلیل بیارم
اصلا مهندسی آلمانها و ایتالیایی ها باید پیش سایپا لنگ بندازه.
والا بخدا سعید جان تازه تمام این امکانات مال زمانی بود که می گفت سایپا مطمئن الان داره میگه سایپا در اندیشه ای متفاوت
می گن مهندسای جدید از چین استخدام کردن برای راه کارهای جدید ایجاد هیجان در رانندگی :D