محصول جدید زامیاد معرفی شد؛ وانت دُرکا برادر چینی وانت نیسان
وانت نیسان جونیور یا همان وانت زامیاد معروف به عنوان یکی از شناخته شده ترین خودروهای بازار، حالا برادری کوچک و سبک وزن دارد که به یکی از محصولات کمپانی دانگ فنگ چین است و ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
وانت نیسان جونیور یا همان وانت زامیاد معروف به عنوان یکی از شناخته شده ترین خودروهای بازار، حالا برادری کوچک و سبک وزن دارد که به یکی از محصولات کمپانی دانگ فنگ چین است و با نام دُرکا به بازار معرفی شده.
وانتی با قابلیت حمل 900 الی 1000 کیلوگرم بار و مجهز به موتور هایی به قدرت 53 یا 80 اسب بخار.
در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.
دانگ فنگ سکون یا همان واحد تجاری سازی کمپانی دانگ فنگ چین با نام اختصاری DFSK شناخته می شود و مدلی که به بازار ایران معرفی شده کُد K01 از این شرکت است.
این مدل یک وانت یا مینی تراک سبک با قابلیت حمل 0.9 الی 1 تُن بار محسوب می شود و بخصوص برای حمل بارهای حجیم کارآمد است.
چرا که به یک صفحه 7.2 متر مربعی برای حمل بار مجهز است اما نکته اصلی در مورد این خودرو به موتور بسیار کم حجم آن مربوط می شود.
درکا با سه موتور 1.0 ، 1.1 و 1.3 لیتری به بازار عرضه می شود که دو نمونه اول در حدود 53 اسب بخار قدرت دارند و نمونه 1.3 لیتری (احتمالا مدل تولیدی در زامیاد) نزدیک به 80 اسب بخار را تحویل گیربکس پنج سرعته دستی می دهد.
آیا چنین توانی برای جا به جا کردن یک خودرو 910 کیلوگرمی که به اندازه خودش بار به همراه دارد کافی است؟
جابه جایی 1800 کیلوگرم وزن با 80 اسب بخار قدرت به نظر آسان نخواهد بود اما ضرایب سنگین گیربکس و دیفرانسیل می تواند تا حدی این مسئله را جبران کند.
به خصوص که باید توجه داشت وانت آریسان، کارا و از همه مهمتر وانت پیکان هم در محدوده 70 الی 80 اسب بخار قدرت دارند و سال هاست که در کشورمان بیش از دو تُن وزن (مجموع وزن خودرو و محموله) را بر دوش می کشند.
جالب آنکه موتورهای این وانت سبک، گشتاور چندانی هم ندارند و تنها 78 یا 103 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند که برای مدل قدرتمند تر 1.3 لیتری رقمی در حد و اندازه گشتاور تولیدی موتور پراید است.
حداکثر سرعت اعلامی توسط دانگ فنگ برای مدل های ضعیف تر 120 کیلومتر در ساعت است اما این رقم در مدل قدرتمند تر 80 اسب بخاری تا 100 کیلومتر افت می کند، البته زامیاد حداکثر سرعت دُرکا را حدود 110 کیلومتر در ساعت اعلام کرده است.
این وانت به تجهیزاتی چون ایربگ، سیستم تهویه مطبوع ، ترمز ABS و EBD ،فرمان هیدرولیکی ساچمه ای (قابلیت برگشت خودکار فرمان در زمان دور زدن)، ترمز دستی تقویت شده، صندلی تنظیم شونده، آینه برقی و چراغ مه شکن مجهز است اما شرایط و نتایج ایمنی آن در تست های تصادف روشن نیست.
از نکات نسبتا مثبت وانت درکا می توان به مصرف سوخت اندک (5.8 لیتر بر اساس اعلام رسمی)، انطباق با استاندارد آلایندگی یورو 4 و فضای وسیع برای حمل بارهای سبک اشاره کرد، نکته ای که در سایر خودروهای این کلاس وجود ندارد.
قیمت فروش دُرکا تاکنون توسط زامیاد اعلام نشده اما با توجه به رقبایی چون پراید وانت، کارا (وانت مزدا با موتور پیکان) و آریسان (وانت پژو با موتور ارتقاء یافته پیکان) که با قیمتی بین 17 تا حدود 24 میلیون عرضه می شوند، کمی بعید است که در صورت عرضه دُرکا با قیمتی بیش از 20 میلیون شاهد موفقیت آن در بازار باشیم.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
فکر نمیکنم ۸۰ اسب برای ۱۰۰۰ کیلوگرم کم بیاره. سایپا وانت ۱۰۵ اسب قدرت داره و تا ۴۰۰۰ کیلوگرم هم توان داره. اما گذشته از این، این یکی هم قطعا یه آشغال دیگه مثل پراید خواهد بود. فروش بالای پراید هم نشانه رضایت مردم نیست چون مجبورن.
موتور پراید وانت حدود ۷۰ اسب بخار قدرت داره
البته باید صبر کرد و از نزدیک دیدش اگه آلایندگی و مصرف سوختش از پیکان کمتر باشه و کیفیتی متفاوت از اجناس چینی شناخته شده داشته باشه موفق میشه
این ماشین شاسی مستقل داره .کم مصرفه . گیربکس قوی داره . شاسی بلنده . فرمان هیدرولیک قوی . داره .وانت بی دماغه .دید خیلی خوبی داره . اتاق بار .ونشیمن بزرگه . 35 میلیون قیمت داره
ما داریم به کجا میریم؟؟؟؟؟ملت از این بخرن که ایران میشه مثل پاکستان و بنبعی
شکایت چرا. طرح رد شده BMW فروخته میشه به کمپانیه چینی اونم گند میزنه توش. میفروشه به ایران. اینجام گند میزنن توش میدن دسته ملت
اینا چه علاقه ای به وانت دارن :O
بخدا ادم خجالت میکشه که بگه این تولید کشور ماست
حالم از خودرو سازی ایرانی بهم میخوره مایه ننگ و شرم 30 سال آشغال درست کردن
نو آوری صفر
تبریک میگم.
همه دنیا روز به روز دارن میرن جلو ما روز به روز داریم میریم عقب
البته این یه قابلیته ها ، چون هنوز هیچ کشوری نتونسته زمان رو به
عقب برگردونه اما ما تونستیم .
از تولید آشغال های فرانسوی رسیدیم به تولید انواع آشغال های چینی .
چرا BMW از این چینی ها شکایت نمیکنه؟
همونطوری که اپل نمیتونه از شرکت های تولید کننده موبایل شکایت کنه ?
احتمالاً به خاطر اینکه اینا اصلاً توی کشورهای اروپایی و آمریکا وارد نمیشن و فروخته نمیشن.
چقدر زشته?دیگه اینو مردم بخر تهران میشه مثل پاکستان
قيافهاش هندي و پاكستاني پسند هست. اگر اون سوراخهاي BMW ايش كلا حذف ميشد، قابل تحمل بود. و همچنين اگر اون چراغهاي متعدد جلو، به چراغ گرد تكي تبديل ميشد.
ملا نصرالدین فقط الغ سوار میشد و بس اگه سنت شکنی بشه گناه کبیره است و خلاف فتوا پس باید سوخت و ساخت تا چشممون در بیاد حقمون همین آشغال چینیهاس بر پدر وارد کننده صنعت چین به مملکتمون لعنت و لعنت و لعنت مگه مهندس و طراحان خودمون چی کم دارن فقط اعتماد کنن تا ببینن