ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
تکنولوژی

با Elibriea آشنا شوید؛ ابرماشینی با 525 اسب بخار که توسط یک دانشجوی قطری طراحی شده

همه ساله در جریان نمایشگاه خودروی قطر، ابرماشین های عجیب و غریبی در معرض دید عموم قرار می گیرند و امسال نیز چنین قاعده ای پابرجاست. ماشینی که در تصویر می بینید Elibriea نام دارد و ...

Maryam Mousavi
نوشته شده توسط Maryam Mousavi تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۴ | ۱۸:۰۰

همه ساله در جریان نمایشگاه خودروی قطر، ابرماشین های عجیب و غریبی در معرض دید عموم قرار می گیرند و امسال نیز چنین قاعده ای پابرجاست.

ماشینی که در تصویر می بینید Elibriea نام دارد و با آن ظاهر خشنش همین هفته در نمایشگاه جهانی خودروی قطر رونمایی شد. کار طراحی این خودرور را یک دانشجوی قطری در دانشگاه تگزاس دوحه انجام داده و بودجه ساختش را هم یک گروه سرمایه گذار به نام «علی بن علی» تقبل کرده است.

براساس اعلام سایت Arab GT، طراح جوان این ماشین هم اکنون نیز مشغول ایده پردازی در مورد یک ابر ماشین دیگر است و ظاهرا هم از بابت تامین بودجه مورد نیازش برای محقق ساخته ایده های عجیب و غریب خود هیچ ابایی ندارد.

در مورد این ماشین اما باید بگوییم که زیر کاپوت خاکستری رنگش یک موتور شش سیلندر با قدرت 525 اسب بخار می تپد که توسط جنرال موتورز تولید شده است. با یک بررسی جزئی تر البته نمی توان هیچیک از موتورهای جنرال موتورز را با این مشخصات و توان پیدا کرد. از همین رو،کسی چه می داند شاید این دانشجوی قطری و تیم سرمایه گذارش موفق شده اند توان موتور 3.6 لیتری توربوی دوگانه V6 خودروی کادیلاک ATS-V را اندکی از آنچه هست بالاتر ببرند.

البته 525 اسب بخار اعلام شده برای این اتومبیل با ابرماشین های دیگر برابری نمی کند و اصلا قابل مقایسه با آنها نیست، با این همه، با در نظر داشتن وزن 1000 کیلوگرمی Elibriea می توان نتیجه گرفت که سرعت بالایی دارد. البته هرگونه پیش داوری در مورد سرعت این ماشین اندکی زود است چراکه با نگاهی کلی به این خودرو می توان گفت که بیشتر به یک مدل گِلی می ماند که روی تعدادی چرخ سوار شده و به جای شیشه از پلاستیک برای پنجره های آن بهره گرفته شده است.

در هر حال اما، اینکه فردی خارج از اروپا تلاش دارد تا مرزهای طراحی ابرماشین ها را جابجا کند، اتفاقی خجسته است و می توان آن را به فال نیک گرفت.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (21 مورد)
  • مهمان ناخوانده
    مهمان ناخوانده | ۱۲ بهمن ۱۳۹۴

    همون عربایی که مسخره میکنیم ببینید چی طراحی میکنن ما چی طراحی میکنیم...جالبه از مدیر عامل سایپا پرسیدن بالاخره بعد این همه مدت صنعت خودرو ایران چی طراحی کرده برگسته میگه تیبا...اخه تیبا که کل دم و دستگاهش همون پرایده طراحی بدنه شم که معلومه همون مدل ژاپنیه

  • Duke
    Duke | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    اینکه ماکته!

    شیشه ها و چراغ هاش هم از طلق بود!

    زور زده. طراحی بدنش هم اصلا خوب نیست. در ضمن HorsePower زیاد معیار خوبی نیست. شما میتونی شاسی هر ماشین قدیمی آمریکایی با موتور V8 که تو ایران زیاده رو برداری، Tune کنی که اسب بخارش بره بالا، بعدم با مقوا یه بدنه هچل هفت درست کنی واسش.

    اااا..آشنا نبود؟ یه مکانیک ایرانی همین کارو کرده بود، بدنش هم Avantedor زرد بود. :)

    اگه دنبال تک قهرمان میگردید تو دنیای ماشین. کونینگزگ رو مثال میزدید که تو 20 سالگی CCx رو طراحی کرد که از همون اولین مدل تو دنیا مطرح شد. واقعا به نابغه مثال زدنیه.

    یا Huraccio Paganni رو مثال میزدید که سری بی نظیر Zonda و بعد از اون هوایرا رو ساخت.


    از این ماکت ها که تو دانشگاه ها و مکانیکی های خودمون کم نداریم

    • مهمان ناخوانده
      مهمان ناخوانده | ۱۲ بهمن ۱۳۹۴

      خوب اگه اینقدر اسونه خودت یکی بساز دیگه...فقط کارتون شده بهانه آوردن و ایراد گرفتن...ساخت یه همچین چیزی واسه به دانشجو خیلی هم عالیه و دور از انتظاره...اگه اینقدر پروسه ساختش اسون بود ما هنوز لنگ پراید و سایپا و ایران خودرو نبودیم...

      • dx
        dx | ۱۲ بهمن ۱۳۹۴

        هم نزن داداش

  • Mohammad
    Mohammad | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    به خدا قسم انقدر طراح حرفه ای ما تو ایران داریم به خصوص دانشجو
    ولی سرمایه گذار نداریم
    نصف طراحان برت. خودرو سازی جهان ایرانین
    بهترین شرکت تیونینگ خودرو(منصوری) ایرانی
    مشکل اینه که تا این طرح برای افراده خاصی سود نداشته باشه به
    جای نمیرسه

  • Elibriea
    Elibriea | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    چیزی که در عکس میبینید من هستم در واقع خواستم بگم دروغ میگن منو سایپا مطمئن ساخته :) زنده باد سایپا

  • مسعود
    مسعود | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    عرب هم (عرب سعودی منظورمه نه ایرانی) کم کم داره راه پیشرفتو پیدا می کنه ولی ما نتونستیم. تعامل با دنیا، اعتماد به نیروی جوان، پشتیبانی کردن و ایجاد اشتغال برای جوانان، اختلاس نکردن و ایجاد شرایط مساعد برای زندگی نسبتا مفرح و... باعث پیشرفت می شه.

  • میلاد
    میلاد | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    یه خرده شبیه لامبورگینی نیست؟

  • فواد
    فواد | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    منم حاضرم به الله قسم بخورم که این عرب متدین است و هرکاری از عهده مسلمانان برمیآید چه عرب و چه عجم.شما چرا سوزت گرفته؟چون عربه؟اعراب از من وتو خیلی بهترند و خواهند بود

    • مهدی
      مهدی | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

      معلومه خودت جنوبی یا خوزستانی هستی و یه رگت به عرب ها رفته که اینطوری ازشون طرفداریه کورکورانه میکنی
      اسمت هم که تابلو ه فواد

    • KK47
      KK47 | ۱۲ بهمن ۱۳۹۴

      از اسمت مشخصه.

  • سینا
    سینا | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    شبیه فورد GT-90 نیست ؟

  • Gg
    Gg | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    منم میتونم چندتا خط متقاطع بکشم به عنوان طراحی

  • azb
    azb | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

    آقا من حاضرم قسم بخورم اینو خودش طراحی نکرده

    • khat khati
      khat khati | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

      با چه دلیلی این حرف رو می زنید؟

    • shahryar
      shahryar | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

      شبیه کارای دانشجو‌های مبتدی هوین ایرانمونه

      • bawar
        bawar | ۱۱ بهمن ۱۳۹۴

        آرە از پرایدتون معلومە

        • مهمان ناخوانده
          مهمان ناخوانده | ۱۲ بهمن ۱۳۹۴

          خدا نکشتت دادا از خنده کف زمین ولو شدم

        • ?
          ? | ۱۲ بهمن ۱۳۹۴

          اسکولو نگا ... پرایدتون ... ؟
          حالا نه که شما بنتلی و پورشو و فراری یا موستانگ سواری ... جدیدا مد شده سنگ عربارو به سینه میزنن ... مشکل از من و شماست برادر که کاری نمیکنیم میفهمی ... متاسفانه ...

نمایش سایر نظرات و دیدگاه‌ها
مطالب پیشنهادی