جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

بوگاتی شیرون رسما معرفی شد؛ ابرخودرویی برای شکستن رکورد سرعت 450 کیلومتر در ساعت

در تاریخ صنعت خودروسازی روزهایی وجود دارد که گام های بسیار مهم و اساسی برداشته شده است. اگر بگوییم امروز یکی از آن روزها است بیراهه نگفتیم، زیرا سلطنت سریع ترین خودروی تولیدی جهان یعنی بوگاتی ویرون  امروز به پایان رسیده است و جانشین آن با نام Chiron میراث دار آن خواهد بود.

BUG-1

بوگاتی Chiron با قیمت 1.9 میلیون پوندی برخلاف نزدیک ترین رقبای خود یعنی مک لارن P1، فراری لفراری و پورشه 918 اسپایدر هیچ گونه سیستم هیبرید و برقی در بخش تولید نیرو ندارد و همچون نسل قبلی متکی به سوخت فسیلی بنزین است.

BUG-2

موتور 8 لیتری چهار توربو W16 به همراه گیربکس هفت سرعته دوال کلاچ قدرت را به هر چهارچرخ خواهد رساند. شرکت بوگاتی اعلام کرده است که اگر سیستم هیبرید را به مجموعه تولید قوای محرکه خود اضافه می کرد با مشکل اضافه وزن بیش از حد روبه رو می شد.

BUG-4

رییس بوگاتی می گوید: ما به سیستم هیبرید نیاز نداریم زیرا نه تنها توانسته ایم به حداکثر سرعت بسیار بیشتری دست پیدا کنیم، بلکه قدرت را به اندازه 25 درصد افزایش داده ایم و نسل جدید از آیرودینامیک بهتری بهره می برد و توانایی های بیشتری را در حین رانندگی با بوگاتی Chiron تجربه خواهید کرد.

BUG-6

ویرون در نسخه سوپراسپرت حداکثر قدرت 1183 اسب بخار و گشتاور 1106 lb-ft را تولید می کرد اما حال قدرت به مرز 1479 اسب بخار و گشتاور به 1180 lb-ft رسیده است. در زمان رانندگی با حداکثر سرعت، ویرون باک 100 لیتری اش را در عرض 12 دقیقه می بلعد اما نسل جدید در عرض 9 دقیقه این کار را انجام خواهد داد که تنها دلیل آن افزایش قدرت بی مهابای آن بوده است.

BUG-10

Chiron زیر 2.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساعت می رسد. در کمتر از 6.5 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر برساعت می رسد و 300 کیلومتر را در 13.6 ثانیه در می نوردد یعنی 2.9 ثانیه از مک لارن P1 سریع ترو یک ثانیه سریع تر از نسخه سوپراسپرت ویرون.

BUG-11

حداکثر سرعت این ابر خودرو در عدد 261 مایل بر ساعت (420 کیلومتر ساعت) محدود شده است. بوگاتی ادعا می کند که در تست حداکثر سرعتی که قرار است از این خودرو گرفته شود به راحتی از مرز 270 مایل (432 کیلومتر در ساعت) که رکورد قبلی بوگاتی بود، عبور خواهد کرد اما به دلیل ایمنی بیشتر سرعت در عدد ذکر شده محدود شده است.

BUG-12

کلید افزایش قدرت استفاده از توربوشارژرهای بزرگ تر است. موتور از دور 2000 rpm به حداکثر گشتاور خود می رسد و تا دور 6000 rpm به تولید گشتاور خود ادامه می دهد. یعنی در 70 درصد محدوده عملیاتی موتور شما با تمام گشتاور توانایی رانندگی خواهید داشت.

BUG-15

سیستم جدید دو مرحله ای از دو توربوشارژر تا دور 3800 rpm استفاده می کند تا پاسخ دریچه گاز به حداکثر خود برسد و پس از این دور هر چهارتوربو وارد مدار تولید قدرت می شوند. سیستم اگزوز جدید تیتانیومی باعث کاهش فشار گازهای موجود در مدار توربو می شود.

BUG-16

استفاده از دو کاتالیست سوخت که هرکدام بزرگی به اندازه 6 برابر یک خودروی معمولی دارند و در کل 6 خروجی اگزوز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

BUG-21

چهار اگزوز چسبیده به هم در پشت خودرو مشخص هستند اما دو اگزوز دیگر همانند خودروهای فرمول یک به صورت دمنده در زیر دیفیوزر عقب قرار دارند تا نیروی رو به پایین بیشتری برای محور عقب فراهم کنند.

BUG-22

گرچه استفاده از این سیستم در خودروهای فرمول یک امروزی ممنوع شده است. ویرون در هر دقیقه 60.000 لیتر هوا برای تنفس احتیاج دارد و سیستم خنک کاری هم به 800 لیتر هوا در هر دقیقه نیازمند است.

BUG-20

در این خودرو از 10 رادیاتور استفاده شده است تا تولید حرارت بسیار زیاد آن کنترل شود. ترمزها از کربن سیلیکون کاربید ساخته شده اند که هم مواد سبک تری هستند و هم از مقاومت بیشتری برخوردارند. در چرخ های جلو از کالپیر ترمز 8 پیستونه استفاده شده است و در عقب از نمونه 6 پیستونه.

BUG-19

لاستیک های جلو به اندازه 14 درصد عرض تر شده اند و در عقب هم 12 درصد افزایش پهنا را تجربه کرده اند. رینگ های جلو 20 اینچی است و در عقب از رینگ 21 اینچی استفاده شده است.

BUG-14

در این خودرو از سیستم چهارچرخ فرمان استفاده شده است و دیفرانسیل ها به صورت الکترونیکی اجازه چرخش به چرخ های عقبی را هم می دهند.

BUG-3

بوگاتی از فیبر کربن جدید و مخصوصی برای ساخت شاسی خود استفاده کرده. در واقع بیشتر بخش شاسی و پوسته خودرو از فیبرکربن ساخته شده است. سیستم تعلیق و فرمان این خودرو به صورت مستقیم به شاسی فیبرکربنی پیچ بست شده و تمام این رژیم گیری ها وزن آن را به 1995 کیلوگرم رسانده است.

BUG-11

در این بوگاتی 5 حالت مختلف رانندگی وجود دارد. لیفت، آتو، آتوبان، هندلینگ و تاپ اسپید گزینه های پیش روی شما در حین رانندگی با این خودرو است. در واقع با انتخاب هر حالت رانندگی تمامی اجزای خودرو تغییر آرایش می دهد و متناسب با حالت رانندگی شما می شود.

BUG-27

در بخش طراحی، بوگاتی در چراغ های جلو از چهار LED بزرگ استفاده کرده است و در عقب خودرو نوار بلند بالای چراغ عقب را مشاهده می کنیم که از 82 LED ساخته شده است. Chiron به اندازه 14 mm پهن تر و 6mm بلدتر شده و می توانید در حین رانندگی در پیست های اتومبیل رانی از کلاه مخصوص رانندگی استفاده کنید.

BUG-24

صفحه نمایش داخل اتاق حداکثر سرعت 310 مایل بر ساعت یا 500 کیلومتری را نشان می دهد و یک صفحه نمایش TFT دیجیتال هم ارقام و اعداد مختلفی را در دیدگان راننده قرار خواهد داد.

BUG-23

در همین لحظه که این متن به نوشتار در آمده است بیش از 500 تقاضا برای خرید این ابر خودرو دریافت شده است و شرکت بوگاتی اعلام کرده که خریداران این خودرو به طور متوسط 64 اتومبیل، 3جت و 3 هلیکوپتر در تملک خود دارند و حداکثر مسیر رانندگی با  Chiron در سال 2500 کیلومتر خواهد بود.

BUG-29

قیمت 2.4 میلیون دلاری این خودرو را هم به ارقامی که در بالاتر اشاره شد اضافه کنید. پروژه Chiron به دلیل مشکلات به وجود آمده برای شرکت مادر یعنی فولکس واگن و قضایای Dieselgate نزدیک به تعطیلی کامل بوده است و شرکت به سختی برای ارائه محصول نهایی مبارزه کرده تا چشمان ما شاهد بوگاتی Chiron باشد.

BUG-28

BUG-5

مطالب مرتبط

ژاپنی ارزان‌شده؛ معرفی نمونه جدید میتسوبیشی ASX در سال 95

از اوایل قرن جدید میلادی شاهد حضور اتومبیل‌های کوچک بی‌هویتی در خیابان‌ها بودیم که نه شباهتی بهSUV ‌های با قابلیت ژاپنی داشتند نه شباهتی به هاچ‌بک‌های کوچک و کم مصرف اروپایی‌، آن‌ها را کراس‌اوور صدا می‌زدند. در گذر زمان اقبال بازار به روی اتومبیل‌هایی با مختصات ظاهری SUV و قابلیت‌‌های حرکتی یک سدان کوچک و مصرف... ادامه مطلب

نوردهی افتضاح شاسی بلندهای کوچک؛ نتایج تحقیقات IIHS

شاسی بلندهای کوچک و کراس اوورها علاقه مندان خاص خود را داشته و هر روز بر میزان محبوبیت آنها افزوده می شود. این دسته از خودروها با آن که غالبا قابلیت های آفرود چندان بالایی ندارند، با استقبال مشتریان روبرو شده و به همین دلیل خودروسازان نام آشنا نماینده هایی را در این کلاس طراحی و... ادامه مطلب

تصاویری از کلکسیون ناشناخته فراری در سوئیس؛ گاراژی نزدیک به مراحل آخر NFS

سوئیس کشور بسیار زیبا و فوق العاده ای است که افراد زیادی در سراسر جهان مجذوب آن هستند. این موضوع به خصوص برای افرادی که به این کشور سفر کرده اند ملموس تر و قابل درک تر است. تمایل به نگه داری و جمع آوری خودروها درست به اندازه جمع آوری کلکسیون های ورزشی، جواهرات و... ادامه مطلب

فولاد یا آلومینیوم؛ تبلیغ تخریبی شورولت در برابر وانت پر فروش فورد F-150 [تماشا کنید]

شورولت و فورد دو کمپانی دیترویتی از دیرباز در هر سگمنتی رقیب یکدیگر بوده‎اند؛ رقابتی که می‎توان آن را مشابه رقابت پپسی و کوکا کولا دانست. یکی از بخش‎هایی که این دو کمپانی نمایندگان موفقی در آن دارند، بخش پیکاپ‎های فول سایز است که در آن فورد با F-150 و شورولت با سیلورادو حضور دارد. این دو... ادامه مطلب

مالک گران ترین خودروی صفر کیلومتر تاریخ مشخص شد؛ کریستیانو رونالدو [تکذیب شد]

بوگاتی La Voiture Noire را می توان یکی از خاص ترین اتومبیل های رونمایی شده در چند سال اخیر نامید. این سوپر اتومبیل 19 میلیون دلاری که اسفندماه گذشته در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شد، به سفارش یک مشتری متمول توسعه یافته و تنها یک دستگاه از آن روی کره خاکی موجود خواهد بود. از آنجایی... ادامه مطلب

خداحافظی مناطق آزاد با خودروهای آمریکایی؛ قانون منع واردات خودروهای آمریکایی ابلاغ شد

در چند روز اخیر شاهد تغییراتی در قوانین مربوط به تردد، شماره گذاری و واردات خودروها به مناطق آزاد بوده ایم. یکی از قوانین مربوط به احراز محل سکونت مالکان و خریداران خودروهای منطقه آزاد می شود که ظاهرا منجر به کاهش شمار واردات این خودروها به منطقه نیز شده است. قانون دیگری نیز از ابلاغ محدودیت... ادامه مطلب

نظرات ۳۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x