شفاف سازی سایپا در مورد قیمت پراید و تیبا صادراتی به عراق و آذربایجان
مدت ها از عرضه خودروهای ایرانی در بازار کشورهای منطقه می گذرد و همواره شاهد بروز نگرانی هایی در مورد قیمت عرضه این خودروها در کشورهای هدف و قیمت تمام شده خودروهای تولید داخل بوده ...
مدت ها از عرضه خودروهای ایرانی در بازار کشورهای منطقه می گذرد و همواره شاهد بروز نگرانی هایی در مورد قیمت عرضه این خودروها در کشورهای هدف و قیمت تمام شده خودروهای تولید داخل بوده ایم.
شایعات فراوانی که از قیمت 2000 دلاری پراید در عراق و قیمت ناچیز سایر خودروها در آذربایجان حکایت می کردند که البته در اکثر موارد منبع موثقی نیز نداشتند و صرفا بر پایه شنیده ها یا صحبت با یک راننده تاکسی عراقی استوار بودند.
حالا اما مدیران سایپا سرانجام پرده از این راز سر به مهر گشودند و قیمت تیبا و پراید در عراق را به ترتیب 8500 و 8300 دلار در عراق و 7200 و 6000 دلار در آذربایجان ذکر کرده اند.
دلیل اختلاف فاحش قیمت ها در بازار دو کشور نیز اینگونه بیان شده است: "دلیل این موضوع تفاوت قوانین و مقررات داخلی مانند هزینههای شمارهگذاری و غیره در کشورهای عراق و آذربایجان است که باعث تفاوت قیمتها میشود."
البته این سوال همچنان باقیست که اگر پراید و تیبا در عراق فقط 200 دلار اختلاف قیمت دارند، چرا قیمت همین دو خودرو در بازار آذربایجان به 1200 دلار می رسد؟
از طرف دیگر معاون صادرات سایپا دلیل ارزان تر بودن خودروهای صادراتی نسبت به نمونه های عرضه شده در داخل کشور را اینگونه شرح می دهد.
"در برخی از کشورهای هدف صادراتی، بیشتر از تجهیزات و استانداردهای خودرویی که در ایران اجباری است، اجباری نیست و رعایت نمیشود، خاطرنشان کرد: به همین خاطر برخی تجهیزات و آپشنها بر روی خودروهایی که برای صادرات تولید میشوند نصب نمیشود. ه عنوان مثال در حال حاضر پراید بدون کیسه هوا و بدون سیستم ترمز ABS که در ایران اجباری است و با موتور یورو ۲ برخلاف مورتو یورو ۴ در ایران و همچنین بدون هزینههایی چون بیمه شخص ثالث در داخل به مشتریان عراقی عرضه می شود"
ایشان همچنین معتقدند که قیمت خودروهای عرضه شده در بازار ایران با توجه به تجهیزات رفاهی و ایمنی یاد شده، مناسب تر از قیمت نمونه های صادراتی است و همچنین " از قیمت حدودا ۲۰ میلیون تومانی پراید در ایران حدود شش میلیون تومان آن مربوط به خودروساز نبوده و صرف هزینههایی چون بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، شمارهگذاری، سود بانکی و غیره میشود."
در نهایت باید به شفاف سازی سایپا برای پایان بخشیدن به این ابهام چند ساله دست مریزاد گفت، به خصوص آنکه معاون صادرات سایپا راه تحقیق در مورد قیمت خودروهای صادراتی را نیز برای مشتریان شرح داده اند.
" مشتریان میتوانند با مراجعه به سایتهای اینترنتی خرید و فروش خودرو در کشورهای هدف صادراتی مانند سایت ام ردی (mredy.com) در عراق، از قیمت خودروهای ایرانی در خارج از کشور مطلع شوند."
به هرحال امیدوارم مشابه این توضیحات از سوی ایران خودرو نیز ابلاغ شود، چرا که در خصوص سمند یا سایر خودروهای صادراتی نیز همواره شایعاتی در مورد قیمت مناسب و تجهیزات رفاهی و کیفیت بالاتر نمونه های صادراتی نسبت به مدل های عرضه شده در داخل کشور مطرح می شود.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.


یه مشت کلاش دور کورسی نشتن شعر میگن فقط ...
تو ايران هم ٧٠٠٠ دلاره.ماشالله سايپا.اصلا نميتوني بخوري.بجاش چيز ديگه اي بخوري ايشالله
البته شرمنده من بقيشو نخونده بودم.اوهه يعني تو آذربايجان ٨٥٠٠ دلار?????.تو رو خدا مارو خر فرض نكن خودتي
شرمنده دوستان بقيه مطلبو نخونده بودم.نوشته ٨٠٠٠ دلار؟؟؟؟?????.خر خودتي سايپا جون مارو خر نكن.انتر خر
نمی دونن چطور جمعش کنن هخخخخ. مرد باشید بگید داریم 900دلار میفروشیم
من از این مسئولین پاسخگو یه سوال دارم...لطفا یه نفر سوال من رو بشون برسونه... اصلا حرف های شما همه راست، چطور یه عراقی میاد ۸۵۰۰ دلار برای پراید بدون ایربگ و ABS و ... میده، اونوقت حاضر نیست ۱۰ هزار دلار بده picanto یا i10 هیوندای بگیره، که هم اتوماتیکه، هم کیسه هوا داره، هم ایربگ داره ، هم شتاب داره، هم کار میکنه، هم خراب نمیشه، در داشبورد و باز کنی هم کولرش خاموش نمیشه؟ ها؟
دروغ تو روز روشن.... فقط همین
۶ میلیون فقط هزینه های جانبی مثل شماره گذاری و مالیات و ...لامصب تا همین ۴ سال پیش، نوی این خودرو ۶ میلیون قیمت داشت، حالا ۶ میلیونش فقط هزینه های جانبیه...اونوقت باز بگید تورم ۱۰٪ ه...واقعا قابل باور نیست که به ازای ارزون ترین خودروی داخلی ۶ میلیون تومان داره پول تو جیب عمدتا دولت میریزه...
خدا خیرشون نده?...
دروغ حناق نیست هی بگین، یه سفر عراق مشرف شدیم توفیق اجباری بود خخخخ والا هرچی دیدیم ماشین آمریکایی بود، و تاکسی هم شورولت بود، ماشین ژاپنی و اروپایی خیلی کمتر بود، و کره ای بنسبت بیشتر، چند تا پرسیدم ناگفته نماند این گوشه کارها دیدیم، ولی ماشین آمریکایی موج می زند تو عراق مدرک و سند ش هم موجوده کلی عکس و فیلم
...
دوست عزیز، حرف شما چه ربطی داره به حرف سایپا؟ حالا اینکه اونجا پره تویوتا و ماشین امریکایی درست، ولی چه ربطی داره به اینا که میگن ماشین رو داریم با قیمت ۸۵۰۰ دلار میفرستیم عراق...اتفاقا حرف شما داره حرف سایپا رو تایید میکنه...یعنی اینکه اینقدر پراید رو با قیمت بالا صادر میکنن که اصلا ارزش خرید برای عراقی ها نداره و همه رفتن سمت ماشین های امریکایی و ژاپنی...
مثله سگ دروغ میگه مفت خور
همش دروغه. ایناممردمو ساده گیر آوردن. آخه این اختلاف قیمت فاحش بین یه خودرو مشابه و در داخل و خارج بخاطر کیسه هوا و ترمز و متورشه؟!?
داش مردم منو شماییم دیگه کیه پس.... منو شما که الان میدونیم داره مثل ... دروغ میگه خوب کی رو ساده گیر اوردن پس؟؟؟ مشکل این نیست مشکل اینکه که ما هیچ کاری نمیکنیم ... فقط چند ماه دیگه تحمل میکردیم و گول اون وام مسخره رو نمیخوردیم همه قیمتا شکسته میشد و ..... ولی چی همش همین هستیم بس کلام نامه تمام هرچی هم بگنو بزنند تو سرمون حقمونه هیچ جای شکایتیم نیست.... و نباید هم بکنیم تمام شد رفت پی کارش
دمت گرم.حرف دلم و زدی
حرف حق والسلام
ما مردم عادت کردیم نق بزنیم ولی باز استفاده بکنیم و اخرش بگیم خدایا داده و نداده شکر
تو جامعه ما دودستگی هست ماها باهم مچ نیستیم این مشکله. یکی از دلایل دو دستگی هم اختلاف طبقاتی شدیده.