شاخه اقتصادی فولکس واگن می آید؛ برنامه اشکودا برای حضور در بازار ایران

اشکودا به عنوان یکی از زیر مجموعه های اروپای شرقی گروه بزرگ فولکس واگن، نقش برند ارزان قیمت را برای این شرکت بازی می کند و به سبب کیفیت بالا و قیمت مناسب خود در اروپا محبوبیتی روز افزون یافته است.

چند سالی می شود که هر از گاهی اخباری مبنی بر ورود اشکودا به بازار ایران شنیده شده می شود، اما تاکنون هیچ کدام از تلاش ها و شایعات مربوط به عرضه خودروهای اشکودا به ایران رنگ و بوی واقعیت به خود نگرفته و در حد شایعه باقی مانده است.

در روزهای اخیر برنهارد مایر (Bernhard Maier) مدیر عامل این برند در نمایشگاه خودروی پاریس مصاحبه ای انجام داده و گفته که اشکودا قبل از ورود به بازار آمریکا برای حضور در بازار سه کشور کره جنوبی، سنگاپور و ایران برنامه ریزی کرده است.

بر اساس صحبت های آقای مایر، این کمپانی قصد دارد با پیدا کردن شریک مناسب از اواخر سال 2017 تحویل خودرو در ایران را آغاز کند.

از آنجایی که شاید مشتریان ایرانی شناخت چندانی با این برند اروپایی نداشته باشند، قصد داریم به معرفی این کمپانی و محصولات تولیدی آن بپردازیم.

اشکودا یکی از خودروسازان بسیار قدیمی شرق اروپاست که 120 سال پیش در جمهوری چک تاسیس شد. البته نام شرکت تولید کننده خودرو در واقع Laurin & Klemen بود که در سال 1925 توسط Skoda Works خریداری شده و به بخشی از شرکت خوشه ای اشکودا تبدیل شد.

در جنگ جهانی دوم این شرکت به سازنده سلاح و خودروهای نظامی برای نازی ها تبدیل شد؛ به همین دلیل کارخانه ها و تاسیسات آن بارها مورد تهاجم ارتش انگلیس و آمریکا قرار گرفت.

بعد از اتمام جنگ اشکودا به حرفه اصلی خود بازگشت و تولید اتومبیل های عادی را از سر گرفت. اشکودا چندین دهه به فعالیت خود در تولید خودروهای عمدتا قدیمی ادامه داد، محصولات این شرکت با آنکه اروپایی محسوب می شدند، فاصله تکنولوژیک محسوسی با سایر تولیدات این قاره داشته و فقط در بلوک شرق پرطرفدار بودند.

در اواخر دهه 80 میلادی با انقلاب مخملی و سقوط کمونیسم، چک اسلواکی سابق از هم پاشید و صنایع آن به بخش های خصوصی واگذار شدند.

مسئولان دولتی درباره اشکودا تصمیم بزرگی گرفتند و با واگذار کردن آن به فولکس واگن آلمان به نوعی این شرکت را نه تنها نجات داده بلکه آینده ای روشن برای آن رقم زدند. این اتفاق در بدو دهه 90 رخ داد و اشکودا نیز به جمع گروه فولکس واگن پیوست.

بعد از تزریق سرمایه و انتقال تکنولوژی فولکس واگن به اشکودا، طراحی ظاهری و مهندسی محصولات این شرکت کاملا دگرگون شد.

در توصیف پیشرفت این برند همین بس که اشکودا در سال 1994 فقط هاچ بک کوچک فلیسیا (Felicia) را بر روی خط تولید داشت و فقط 172 هزار دستگاه از این اتومبیل را در آن سال تولید کرده بود؛ در حالیکه در سال 2015 این شرکت 7 مدل مختلف را بر روی خط تولید داشته و موفق به فروش بیش از یک میلیون دستگاه خودرو شده است.

در حال حاضر محصولات اشکودا شامل هفت اتومبیل در کلاس های مختلف می شود که به صورت خلاصه آنها را معرفی می کنیم.

اشکودا Citigo

اتومبیلی همکلاس با کیا پیکانتو

سیتی گو یک خودروی هاچ بک کوچک شهری است که در دو نسخه سه و پنج در تولید می شود. این مینی هاچ بک در واقع همان فولکس واگن آپ می باشد که با کمی تغییرات ظاهری لوگوی اشکودا بر روی آن نصب شده است.

بدون شک یکی از نقاط قوت این اتومبیل استفاده از پیشرانه های پاک و کم مصرف است؛ میانگین مصرف سوخت سیتی گو 4.1 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده که رقمی بسیار تحسین برانگیز محسوب می شود. قیمت نسخه 3 در سیتی گو از  8,275 پوند و نسخه 5 در از 8,625 پوند شروع می شود.

اشکودا Fabia

اتومبیلی همکلاس با پژو 208 و داچیا ساندرو

فابیا دیگر هاچ بک ساخت اشکوداست که در کلاس سوپرمینی ها طبقه بندی شده است. تولید این اتومبیل از سال 1999 شروع شده و اکنون در نسل سوم خود به سر می برد. فابیا در سه نسخه هاچ بک، استیشن و سدان بر روی پلت فرمی مشترک با فولکس واگن پولو تولید می شود.

همانند سیتی گو، فابیا نیز پیشرانه های بسیار سبزی دارد؛ طوری که در نسخه دیزلی فقط به 3.4 لیتر سوخت برای طی مسافت 100 کیلومتری دارد. موتورهای بنزینی نیز بطور میانگین مصرف سوختی برابر با 4.7 لیتر دارند که باز هم کاملا شایسته تحسین هستند. فابیا هاچ بک در مدل پایه 10.750 پوند قیمت دارد.

اشکودا Rapid

اتومبیلی همکلاس با مزدا 3 و کیا سراتو

اشکودا رپید اتومبیلی خانوادگی است که در دو فرم لیفت بک و هاچ بک از سال 2012 تولید می شود. موتورهای متنوع این اتومبیل نیز همگی کم مصرف بوده و دوستدار محیط زیست هستند؛ در کنار این مساله، کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ جزو نقاط قوت رپید محسوب می شوند.

قیمت اشکودا رپید لیفت بک در بریتانیا از 15.555 پوند شروع می شود، مدل پایه نسخه هاچ بک هم 13.675 پوند ارزش دارد.

اشکودا Octavia

اتومبیلی همکلاس با رپید!

اکتاویا دیگر محصول خانوادگی اشکوداست که پلت فرم مشترکی با گلف دارد. نسل سوم این خودرو با موتورهای بسیار متنوع و البته پربازده و سبز ارایه شده است؛ همانند رپید، اشکودا اکتاویا نیز در تست تصادف یوروانکپ موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده است.

این اتومبیل که ابعادی نزدیک به اشکودا رپید دارد، در مدل پایه 16.660 پوند قیمت گذاری شده است.

اشکودا Yeti

اتومبیلی همکلاس با پژو 2008 و کیا اسپورتیج

یتی یک شاسی بلند کامپکت (به عبارت صحیح تر کراس اوور) است که از سال 2009 تولید آن شروع شده است. این اتومبیل پلت فرم مشترکی با فولکس واگن تیگوان داشته و همانند سایر اعضای خانواده خود از تنوع خوبی در بخش پیشرانه برخوردار است.

جالب اینکه جرمی کلارکسون در یکی از قسمت های برنامه تاپ گیر یتی را بهترین خودروی جهان نامید! مدل پایه این خودرو 17.210 پوند قیمت دارد.

اشکودا Superb

اتومبیلی همکلاس با هیوندای سوناتا، تویوتا کمری و رنو تلیسمان

سوپرب پرچمدار اشکودا محسوب می شود. نسل سوم این خودرو بر اساس پلت فرم MQB فولکس واگن شکل گرفته و ظاهر مدرنی دارد. قدرتمندترین نسخه سوپرب به موتور 2 لیتری توربوشارژ مجهز شده که قادر به تولید 276 اسب بخار قدرت می باشد.

با این مشخصات سوپرب شتابی 5.8 ثانیه ای و حداکثر سرعتی برابر با 250 کیلومتر در ساعت دارد. خریداران مدل پایه این خودرو باید 19.060 پوند از حساب خود برداشت کنند.

اشکودا Kodiaq

خودرویی همکلاس با کیا سورنتو و هیوندای سانتافه

کودیاک یک شاسی بلند هفت نفره و جدیدترین محصول اشکوداست که اخیرا در نمایشگاه پاریس بصورت رسمی معرفی شد. این اتومبیل نیز بر روی پلت فرم MQB ساخته شده و در واقع دیگر برادر تیگوان به شمار می رود.

کودیاک بیشتر برای بازارهای آسیایی از جمله چین طراحی و توسعه یافته است. قیمت این شاسی بلند جدید حدود 24.500 یورو تخمین زده می شود.

رقابتی تر شدن بازار خودروهای وارداتی با حضور اشکودا در ایران

رابطه اشکودا با فولکس واگن را می توان به رابطه داچیا با رنو تشبیه کرد. اشکودا به دلیل برند کم نام و نشان تر، محصولاتی اقتصادی با قیمت ارزان تولید می کند؛ اما این به معنای بی کیفیتی ساخته های آن نیست، زیرا تمامی محصولات اشکودا از بخش های فنی مشترک با تولیدات فولکس واگن بهره می برند.

نکته جالب اینکه به دلیل استفاده از موتورهای کم حجم، هیچ یک از محصولات این خودروساز اهل جمهوری چک مشکلی از این بابت برای ورود به بازار کشورمان ندارند.

شاید کابین و آپشن های خودروهایی با برند اشکودا به خوبی برندهای درجه یک جهانی نباشد، اما می توان روی اقتصادی بودن و هزینه نگهداری کم آنها حساب ویژه باز کرد؛ درست مثل تندر 90.