کانسپت Q8؛ ایده جذاب آئودی برای سال 2018

برای نمایشگاه خودروی دیترویت امسال آئودی از چند هفته پیش با انتشار تصویری از معرفی شاسی بلند کانسپت خود با نام Q8 خبر داده بود. با فرا رسیدن زمان برگزاری این نمایشگاه سرانجام Q8 به طور رسمی رونمایی شد و به دلیل استایل و رنگ خاص خود توجهات زیادی را به سمت خود جلب کرد.

q8-e-tron_3

در بخش نمای خارجی، طراحان آئودی با استفاده از یک جلو پنجره غول پیکر که در آن بر روی خطوط عمودی تاکید شده و چراغ هایی با زوایای تیز سعی کرده اند حسی از ابهت، اقتدار و خشونت را در Q8 پدید آورند. ستون C عریض سقف که حالتی کوپه مانند دارد، گلگیرهای متورم و رینگ های بسیار بزرگ 23 اینچی نیز به القای این حس ها کمک شایانی می کنند.

audi-q8_concept-2017-1280-07audi-q8_concept-2017-1280-0a

کابین Q8 بازتابی از فضای داخلی خودروهای آئودی در سال های آینده است. آئودی تا بحال کابین مجازی خود را چندین بار به نمایش گذاشته، اما با Q8 پا را فراتر نهاده و تقریبا همه قسمت ها را دیجیتالی و لمسی کرده است؛ البته هنوز تعدادی دکمه فیزیکی بر روی فرمان دیده می شود. به طور کلی کابین این شاسی بلند کانسپت را می توان در چرم و نمایشگرهای لمسی خلاصه کرد.

audi-q8_concept-2017-1280-10audi-q8_concept-2017-1280-14

برای ارایه بهتر اطلاعات، سیستم هداپ دیسپلی Q8 با واقعیت افزوده ترکیب شده است. نتیجه اینکه دستورالعمل های مربوط به مسیریابی طوری بر روی شیشه جلو منعکس می شوند که گویی واقعا بر روی آسفالت قرار دارند!

برای به حرکت درآوردن این شاسی بلند خشن و زیبا، پیشرانه ای هیبریدی در نظر گرفته شده که شامل یک موتور 3 لیتری V6 توربوشارژ و یک موتور الکتریکی می شود.

audi-q8_concept-2017-1280-1b audi-q8_concept-2017-1280-0b

این پیشرانه در مجموع توانایی تولید 442 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور را داشته و قادر است در عرض 5.4 ثانیه سرعت Q8 را به صد کیلومتر در ساعت برساند. حداکثر سرعت نیز بصورت الکترونیکی در 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. نکته بسیار جالب توجه اینکه با چنین پیشرانه قدرتمند، Q8 در هر صد کیلومتر، فقط به 2.3 لیتر سوخت نیاز داشته و در هر کیلومتر 53 گرم CO2 از خود بر جای می گذارد.

audi-q8-concept-s-bombay-blue-paint-brightens-detroit-114472_1

بر اساس برنامه ریزی ها، Q8 به عنوان پرچمدار شاسی بلندهای آئودی از سال آینده تولید خواهد شد. از آنجایی که پلت فرم این خودرو با Q7 مشترک است، به لحاظ فنی و کیفیت سواری می توان شباهت هایی را بین این دو محصول تصور کرد.

audi-q8_concept-2017-1280-01

بعد از شکست آئودی در فروش خودروهای اسپورت برقی – مثل R8 e-tron – شاید ارایه هیبریدی های پیشرفته ای مثل Q8 زمینه ساز موفقیت های آتی این شرکت در حرکت به سمت خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست باشد.

malltina

مطالب مرتبط

آئودی S3 2021 معرفی شد؛ تازه‌واردی جذاب در کلاس کامپکت‌های اسپرت

نسل چهارم آئودی A3 قرار بود در نمایشگاه خودروی ژنو امسال معرفی شود. اما با شیوع کووید-19 و لغو این نمایشگاه خودروساز آلمانی مجبور شد طی مراسمی آنلاین از محصول جدید خود رونمایی کند. حال پس از چند ماه این بار نوبت به بخش آئودی اسپرت رسیده تا از نسخه S این خودروی محبوب و... ادامه مطلب

مدیرعامل آئودی: تسلا 2 سال از سایر خودروسازان جلوتر است

مدیرعامل جدید شرکت آئودی اعتقاد دارد که شرکت تسلا در زمینه خودروهای برقی و رانندگی خودران جلوتر از دیگر بازیگران اصلی صنعت خودروسازی جهان است و به همین دلیل شرکت او باید تلاش بیشتری برای کاهش فاصله با تسلا کند.مارکوس دویسمن (Markus Duesmann) که در تاریخ 1 آپریل سال 2020 سکان هدایت شرکت آئودی را... ادامه مطلب

استفاده آئودی از ابر کامپیوترها در صنعت خودروسازی

ظهور تکنولوژی‌های پیشرفته از یک سو و جو شدیدا رقابتی حاکم بر بازارهای بین‌المللی از سوی دیگر باعث شده اتومبیل‌های تولیدی روز به روز پیچیده‌تر شوند. بی‌راه نیست اگر محصولات جدید خودروسازان تراز اول جهان را به کامپیوترهای چهار چرخ تشبیه کنیم، چرا که در آنها از انواع دوربین‌ها، سنسورها و الگوریتم‌های پیشرفته استفاده شده... ادامه مطلب

انتقال پیام از طریق چراغ‌های OLED؛ ایده نوین آئودی برای افزایش ایمنی [تماشا کنید]

شرکت آئودی در سال‌های اخیر اهمیت زیادی به فاکتور طراحی قائل شده و سعی کرده با تولید محصولاتی زیبا سهم بیشتری از بازار خودروهای لوکس را در اختیار بگیرد. در این بین آئودی توجه ویژه‌ای به شکل و گرافیک چراغ‌ها داشته، طوری که خودروساز آلمانی از این بابت بسیار شهرت پیدا کرده و کمتر مدلی... ادامه مطلب

آئودی مسئولیت توسعه نرم افزاری گروه فولکس واگن شد

اگر پیگیر اخبار مربوط به فولکس واگن ID.3 بوده باشید، حتما می‌دانید که این خودروی الکتریکی به لحاظ نرم‌افزاری با مشکلاتی مواجه شده و خودروساز آلمانی نتوانسته مسیر توسعه آن را به درستی طی کند. مشکلات مربوطه به حدی است که فولکس واگن به فکر جایگزینی آقای کریستین سنگر (Christian Senger) مدیر بخش نرم افزار... ادامه مطلب

مدیرعامل آئودی: خودروسازان آلمانی به زودی به تسلا خواهند رسید

نشریه آلمانی فوکوس (Focus) چندی پیش مناظره‌ای بین مارکوس سودر (Markus Söder) نخست وزیر باواریا و مارکوس دوئسمن (Markus Duesmann) مدیرعامل آئودی ترتیب داده بود. بخشی از این مناظره جالب به بازار خودروهای برقی و وضعیت برندهای آلمانی در برابر تسلا اختصاص داشت.تردیدی نیست که در حال حاضر تسلا در بازار اتومبیل‌های الکتریکی پیشگام بوده... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟