مرسدس بنز و فولکس واگن از برنامه‌های تمام برقی خود عقب‌نشینی کردند

مرسدس بنز در جدیدترین تصمیمات خود، از رویکرد برقی‌سازی سراسری عقب‌نشینی کرده است. این شرکت، مانند بسیاری از خودروسازان اروپایی، تصمیم گرفته بود تا سال ۲۰۳۰ کامل به تولید خودروهای برقی روی بیاورد. بااین‌حال تغییر تقاضای مشتریان، باعث شده خودروساز آلمانی تغییر رویه دهد.

البته مرسدس بنز همچنان به آینده خودروهای الکتریکی امیدوار است. این شرکت مدتی پیش از مدل‌های تمام الکتریکی GLC و CLA رونمایی کرد اما نسخه‌های درون‌سوز همچنان تولید می‌شوند. «اولا کالنیوس»، مدیرعامل مرسدس، در مصاحبه‌ای تأیید کرد موتورهای احتراق داخلی همراه تکنولوژی پیشرفته الکتریکی فعال باقی می‌ماند. این تصمیم اصلاح مسیر برای بنز خواهد بود.

مرسدس بنز CLA هم‌زمان در 2 نسخه تولید می‌شود

نسخه جدید مرسدس بنز GLC براساس پلتفرم ماژولار MB.EA توسعه یافته است و خودروی تمام‌برقی شناخته می‌شود. در سوی دیگر، مرسدس بنز CLA‌ جدید در کارخانه راستات تولید می‌شود و هم‎‌زمان در 2 نسخه برقی و بنزینی تولید خواهد شد. نسخه الکتریکی به فناوری ۸۰۰ ولت مجهز است و نسخه هیبرید ملایم موتور احتراق داخلی و موتور برقی کوچک را در خود جای داده است. استراتژی تولید هم‌زمان 2 مدل برقی و هیبریدی در مرسدس بنز، مشابه استراتژی بی‌ام‌و در تولید هم‌زمان مدل‌های X3 و iX3 است. همچنین کندی روند فروش جهانی مرسدس بنز EQS و EQE که طراحی متفاوتی دارند، ممکن است مرسدس‌بنز را به بازنگری در برنامه‌هایش وادار کند.

مرسدس تنها خودروساز آلمانی نیست که از برنامه برقی‌سازی سراسری خود عقب‌نشینی می‌کند. گروه فولکس‌واگن نیز شاهد تغییراتی در استراتژی خود است. «گرنوت دالنر»، مدیرعامل آئودی، به مجله اتوکار گفت آئودی تا ۲۰۳۵ و شاید حتی پس‌ازآن، تولید خودروهای بنزینی را ادامه دهد.

فولکس واگن نیز اعلام کرده تولید گلف بنزینی را کنار گلف برقی تا سال ۲۰۳۵ ادامه خواهد داد. خودروسازان بیشتری به‌جای ورود کامل به بازار خودروهای برقی، درحال ایجاد شبکه‌ای ایمن برای خود هستند. تویوتا که بزرگ‌ترین خودروساز جهان درحال‌حاضر به شمار می‌رود، از سال‌ها پیش رویکردی چندجانبه را پیش گرفته است. هنوز مشخص نیست ممنوعیت اتحادیه اروپا برای موتورهای احتراقی از سال ۲۰۳۵ همچنان پابرجا می‌ماند یا تغییر خواهد کرد.