ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

مرسدس بنز کلاس C‌
اخبار خودرو

نسل بعدی مرسدس بنز کلاس C‌ چگونه خواهد بود؟

مدل جدید مرسدس بنز کلاس C سال 2026 به بازار خواهد آمد. این خودرو ظاهری جدید و موتورهای کارآمدتری خواهد داشت.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۱ دی ۱۴۰۳ | ۱۶:۰۰

مدل جدید مرسدس بنز کلاس C‌ سال 2026 به بازار خواهد آمد. این خودرو ظاهری جدید و موتورهای کارآمدتری خواهد داشت. به لطف ابزارهای گرافیکی، اکنون می‌توان حدس زد مدل جدید این خودرو چه ظاهری خواهد داشت.

نسل فعلی مرسدس بنز کلاس C‌ سال 2021 معرفی شد و سال 2026 به میانه عمر خود می‌رسد و موقع فیس‌لیفت آن است. انتظار داریم رونمایی رسمی نسل جدید مرسدس بنز کلاس سی اواخر 2025 برگزار شود و نمونه‌های تجاری نیز سال 2026 به بازار بیایند. این خودرو چند آپشن جدید و موتورهای تازه‌ای دریافت خواهد کرد.

مرسدس بنز کلاس C‌

مرسدس بنز رویکردی محافظه‌کارانه برای فیس‌لیفت محصولاتش دارد. تغییرات اصلی در بخش جلو رخ خواهند داد. در این بخش، شاهد چراغ‌های جلو با علامت نور ستاره‌ای جدید شبیه مرسدس بنز CLA خواهیم بود. همچنین، مانند مرسدس بنز کلاس E، جلوپنجره با تزیینات مشکی و نوارهای کرومی احاطه می‌شود.

تغییرات قسمت عقب کمتر احساس می‌شوند. طراحی جدید کاسه چراغ‌ها و سپر جدید تفاوت‌های اندک این خودرو در نسخه فیس‌لیفت خواهند بود. خودروساز آلمانی تجهیزات داخلی جدید و سیستم سرگرمی تازه‌ای برای مرسدس بنز کلاس C‌ در نظر خواهد گرفت.

مشخصات فنی مرسدس بنز کلاس C‌ فیس‌لیفت

نسخه فیس‌لیفت مرسدس بنز کلاس سی از موتورهای فعلی استفاده خواهد کرد اما کارآمدی آنها افزایش می‌یابد. اکثر پیشرانه‌های نسخه جدید را موتورهای هیبریدی ملایم بنزینی و دیزلی تشکیل می‌دهند که قدرت خروجی آنها از 204 تا 408 اسب‌بخار متغیر است. بالاترین تیپ درون‌سوز این خودرو نیز مرسدس C 43 AMG خواهد بود.

موتور مرسدس

همچنین انتظار می‌رود نسخه‌های پلاگین هیبریدی بنزینی و دیزلی با برد الکتریکی 130 الی 150 کیلومتر بهبود یابند و انتظار داریم قوی‌ترین نسخه، مرسدس C 63 AMG، با موتورهای الکتریکی و بنزینی چهارسیلندر توربوشارژر با قدرت 680 اسب‌بخار تولید شود. این پیشرانه جایگزین موتور شش‌سیلندر قبلی خواهد شد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی