شما انتخاب کنید؛ پژو 206 صندوق دار یا تندر 90 دست دوم
پس از گذشت 4 مرحله از سری نظرسنجی های دیجی لیگا، حالا نوبت به مرحله نیمه نهایی این رقابت ها رسیده است، جایی که از میان هشت خودرو اولیه تنها 4 خودرو در میدان رقابت ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتو
پس از گذشت 4 مرحله از سری نظرسنجی های دیجی لیگا، حالا نوبت به مرحله نیمه نهایی این رقابت ها رسیده است، جایی که از میان هشت خودرو اولیه تنها 4 خودرو در میدان رقابت باقی مانده اند و انتخاب بین شرکت کنندگان کمی سخت شده است.
قبل از پرداختن به اولین رقابت از مرحله نیمه نهایی به سراغ بررسی نتیجه آخرین نظر سنجی مرحله اولیه می رویم، جایی که ساینا اتوماتیک از پس پژو 206 تیپ 2 بر نیامد و به راحتی مغلوب حریف نامدار و کهنسال خود شد.
آنطور که در نتایج سایت و کانال تلگرامی دیجیاتو مشخص است ساینا به شکل میانگین موفق به جلب نظر 20 درصد شرکت کنندگان شده است و 80 درصد پژو 206 تیپ 2 دنده دستی را به ساینا اتوماتیک ترجیح داده اند.
این نتیجه به نوعی می تواند بیانگر ناامیدی و بدبینی مشتریان نسبت به خودروهای ساخت داخل جدید باشد، در واقع به شکل معمول یک هاچ بک جدید با گیربکس اتوماتیک و قیمت مناسب (که البته به شکل رسمی اعلام نشده است) باید نسبت به پژو 206 نسبتا بی کیفیت و بسیار قدیمی ایران خودرو جذاب تر باشد.
اما دید عموم جامعه به خودروهای جدید و سره هم بندی شده جدید سایپا آنچنان منفی است که حتی پیش از اعلام رسمی مشخصات نیز کوچکترین امیدی به نزدیک بودن رقابت این محصول تازه با خودروهای قدیمی دیده نمی شود.
حال به سراغ اولین مرحله از دو رقابت نیمه نهایی می رویم، جایی که بنا به رای های شما تندر 90 دست دوم پس از شکست دادن ساینا به مرحله نیمه نهایی راه یافته است و از طرف دیگر پژو 206 صنوق دار نیز با حذف برادر ارزان سازی شده اش (رانا) وارد رقابت با تندر دست دوم شده است.
معرفی دو خودرو توضیح مکررات است و تنها می توان گفت که تندر 90 دست دوم به شکل قابل توجهی ارزان قیمت تر از پژو 206 صندوق دار در بازار پیدا می شود.
مشخصات پیشرانه 2 خودرو به یکدیگر نزدیک است، موتور 1.6 لیتری پژو 206 یارای تولید 105 الی 110 اسب قدرت (بنا به منابع مختلف) را دارد و تندر 90 نیز با موتوری 1.6 لیتری در حدود 106 اسب بخار قدرت را به گیربکس تحویل می دهد.
ترمز های 206 صندوق دار در هر چهار چرخ به صورت دیسکی است اما تندر 90 هنوز برای چرخ های عقب از ترمز های کاسه ای بهره می برد، با این حال می توان ایمنی هر دو خودرو را تقریبا در یک سطح (در حدود 3 ستاره ایمنی در سال های تولید در اروپا) توصیف کرد.
شاید از مهمترین ترین تفاوت های کاربردی دو خودرو بتوان به کابین و اتاق جادارتر تندر 90 و کیفیت نسبی بیشتر آن در مقایسه با پژو 206 اشاره کرد، اما در مورد امکانات بیشتر پژو 206 تیپ پنج (نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک) و طراحی ظاهری و داخلی بهتر آن در مقابل چهره قدیمی و زشت تندر 90 نیز شکی وجود ندارد.
همچینن هندلینگ پژو 206 صندوق دار نیز بی تردید بهتر از تندر 90 است و این موضوع از تفاوت ساختار مهندسی محور عقب و مرکز ثقل بالاتر تندر 90 نشات می گیرد که این خودرو را بیشتر از جاده، برای رانندگی خارج جاده ای مناسب کرده است.
در نهایت تصمیم با شماست که در این قیاس سخت، جذابیت های کوتاه مدت و ظاهری 206 صندوق دار را به کیفیت بلند مدت تندر 90 ترجیح می دهید یا کارکرده بودن تندر 90 زشت و ملال آور باعث نمی شود که ریسک خرید پژو 206 را به جان بخرید؟
[poll id="6"]
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
لگن یا لگن تر؟
بین بد و بدتر چه حق انتخابی هست؟!?
انتخاب من 206
نه به خاطر کیفیت و نه به خاطر امکانات چون هیچ تجربه ای در موردشون ندارم
اما تندر 90 مثل این میمونه که شاسی داده باشن به رنو و تو چلنج گذاشته باشنش که به زشت ترین بد قیافه ترین و حال بهم زن ترین مدل ممکن داخل اتاقش رو طراحی کنه
برای من مهم نیست اگه ماهی حتی 1 روز کامل ماشینم تعمیرگاه باشه
حداقل 29 روز دیگه توی اتاقش حالم بهم نمیخوره
متاسفم برای رنو با این طراحی داغونش
داداش 5 ساله من بهتر طراحی میکنه از این جعبه فلزی زشت و بد قیافه
خدا حفظت کنه برادر تجربه هیچکدومو نداری،فقط میگی از قیافه ۲۰۶ خوشم میاد.
انشالا که خودت ماشین میخری اونم ۲۰۶ وی ۸ صندوق دار صفر اونقدر فحش میدی به ایرانخودرو،اونموقع میگی کاش پراید میخریدم.دردسرش از این کمتر بود.
SD های جدید فاجعه به تمام معنا هستن.قدیمیاشم دیگه فرسوده شدن.
با اختلاف ال ۹۰ خیلی بهتره.درسته بدرد جونی کردن نمیخوره ولی بدرد زندگی کردن میخوره.
گفتم دوست عزیز هیچ تجربه کارکردی ازش ندارم من واقعا
فقط برام عجیب بود چرا اینقدر زشت طراحی شده ال 90
جای بلندگو هاش رو دیدین؟
انگار مدل پلاستیکی آب کش رو گذاشتن اونجا
من ال نود اتومات جزو انتخاب های اصلیم بود و واقعا میارزید فقط به خاطر این که اتومات بود و میشد از عیب های ظاهری حداقل به خاطر این گذشت
اما بعید میدونم از نظر امکانات این ال نود با بقیه ایرانی ها تفاوت داشته باشن
بازم حرف شما در مورد کیفیت چون دارین این خودرو رو سنده برای بقیه و من
من حدود ۶_۷ سال قبل تو فصل اول بریکینگ بد و اون محله های فقیر نشین یه داچیا لوگان دیدم رد شد گفتم خدایا شکرت ماشین محله پایین نیویورک که احتمال کارگردان عمدا اونو فرستاد از جلو دوربین رد بشه که بیشتر فقر و بدبختی اون محله برامون تداعی بشه رو ما بزور میخریم و افتخار صنعت خودرو سازیمونه در حالیکه ۴۰ ساله میخواد تو سال ۱۴۰۴ یا نمیدونم چه سالی قطب برتر اقتصادی و اجتماعی و فرهنگی و دزدی و استثمار و تو روز روشن به جماعت دروغ گفتن بشه.
این ماشین برای طبقه فقیر ساخته شده برای همین کیفیت موتور بیشتر از ظاهر رعایت شده.برای یک فرد فقیر هم عمر وسیله مهمتر از ظاهرشه،ما ها هم که بادرامد کمتر از ۵ میلیون فقیر هستیم،همینم خداروشکر،یه مدت دیگه اینم برامون ارزو میشه.
الهی موشک سجیل ۳ یا شهاب ۴ با کلاهک هسته ای بخوره بهشون دودمانشون نابود شه.
از این کشور با این گمرکش که خودرو رو ۳ برابر قیمتش اصلیش میفروشه متنفرم...
با اینکه ال 90 ظاهرش جالب نیست ولی کیفیتش از 206 بیشتره، در دراز مدت ال90 به صرفه تره
لطفا ایمیل job@digiato را چک کنید . ایمیل همکاری دورکار فرستادم. متشکرم
206
اگر 206 فرانسوی بود حرف شما درست بود ولی با شرای فعلی تندر یه سر و گردن بالاتره چون هنوز کیفیت و قعطات ارجینال هستند
معلومه ۲۰۶ صندوقدار اونم V8
يه جوري ميگن وي هشت انگار ماشين هشت سيلندره?
ناموسا برا خرید ماشین رفتیم تو کاتالوگ دیدم نوشته v6 همونجا میخواستم سفارش بدم
206