افزایش قیمت پراید و سایر خودروهای ارزان؛ عدم ورود شورای رقابت به قیمت گذاری پژو 2008، 301 و 208
شورای رقابت نهادی است که برای جلوگیری از تاخت و تاز شرکت ها در بازار انحصاری صنعت خودرو شکل گرفته و حالا این نهاد خود مجوز گران کردن خودروها در بخش انحصاری بازار ( خودروهایی ...
شورای رقابت نهادی است که برای جلوگیری از تاخت و تاز شرکت ها در بازار انحصاری صنعت خودرو شکل گرفته و حالا این نهاد خود مجوز گران کردن خودروها در بخش انحصاری بازار ( خودروهایی با قیمت کمتر از 45 میلیون تومان) را صادر کرده است.
بر این اساس شورای رقابت قصد ندارد بر قیمت پژو های جدیدی که قرار است توسط ایران خودرو مونتاژ شوند (مدل های 2008، 301 و 208) نظارت کند، چرا که این شورا معتقد است در رده قیمتی این خودروها (که احتمالا همگی بیش از 60 میلیون تومان قیمت خواهند داشت)، بازار انحصاری حاکم نیست و سایر شرکت های وارد کننده و مونتاژ کننده از شانس رقابت سالم با خودروسازان دولتی ایران خودرو و سایپا برخورداند.
تمام این موارد در حالیست که خود خودروسازان نیز از نقش شورای رقابت در تعیین قیمت محصولاتشان دل خوشی ندارند و معتقدند که با توجه به تورم عمومی کشور (10 الی 12 درصد در سال گذشته)، گران شدن 1.5 الی 2.5 درصدی خودروها در سال جاری ناکافی است و خودروسازان ناچارند برای جبران هزینه های ناشی از تورم سالانه به روش های دیگری متوسل شوند که می تواند گستره وسیعی از بهبود نظام مالی و اداری و افزایش پتانسیل تا کاهش کیفیت محصولات را شامل شود.
بنابراین در نگاه کلی توافقی در مورد نقش مثبت شورای رقابت در این شیوه تعیین قیمت وجود ندارد، اما این شورا تاکید می کند که با توجه به سطح کیفی مجوز افزایش قیمت را صادر می کند و خودروهای کم کیفیت تر، افزایش قیمت کمتری خواهند داشت.
به نوعی این روش به عنوان اهرم فشاری برای بهبود کیفیت خودروها در جهت دریافت صدور مجوز افزایش قیمت تعریف شده است اما تاکنون این اهرم تاثیر مثبتی بر روند کیفیت ایجاد نکرده است و حتی به گفته شیوا، رئیس شورای رقابت، امسال خودروسازان در دو زمینه کیفیت و بهره وری جریمه هم شده اند.
با این حساب به نظر می رسد که شیوه کار فعلی شورای رقابت نمی تواند گره ای را از کلاف سر در گم شرایط انحصاری، قیمت گذاری، کیفیت و بهره وری خودروسازان داخلی باز کند اما آنچه برای مصرف کنندگان و مشتریان حائز اهمیت است اینکه پراید حالا 150 هزار تومان گرانتر از قبل به فروش می رسد. تندر 90 سایپا نیز افزایش قیمتی در حدود 300 هزار تومان را تجربه خواهد کرد و خانواده پژو و سمند نیز مجوزی برای افزایش 400 هزار تومانی قیمت دریافت کرده اند.
البته شورای رقابت این افزایش را صرفا برای قیمت پایه خودروها در نظر گرفته است و بعید نیست خودروسازان با اعمال ترفند های تخصصی خود در مورد بیمه شخص ثالث و هزینه شماره گذاری و ...قیمت را حتی بیش از این رقم افزایش دهند و عجیب آنکه شورای رقابت توان نظارت بر چنین روش هایی را ندارد.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
چه خوب که همه چی داره ارزون میشه!
تا وقتی قدرت دسته کار بلدش نباشه وضعیت همینه ! شورا زدن برای نظارت اما انگار برعکسه و شرکتها روی شورا نظارت دارن
از ماست که بر دوغ
خودروسازان اگه خیلی از قیمتها ناراضی هستن، میتونن توی رده قیمتی پایین خورو تولید نکنن. شاید به این وسیله میزان مرگ و میر رو کاهش دادن.
والا با این وضعیت من پولم داشته باشم همین پژو قراضه مدل ۸۱ خودمو چند میلیون خرجش میکنم رو به راه بشه ولی صفر نمیگیرم..بیشتر قسمتاش فرانسوی هنو ایران خودرو کامل بهش فاتحه نخونده بوده خخ
ماها ک پول نداریم یا باید بیخیال ماشین بشیم یا همین اشغالای اینارو بخریم
بجای جریمه اهرم فشار باید ازاد کردن بازار خودرو باشه! بگن اگه تو فلان مدت ادم شدین ک هیچ اگه نه ماشینای زیر ۴۰ میلیون با گمرک و عوارض خیلی خیلی پایین میدیم بازار دهنتون سرویس شه! یه عده باید زور باشه بالا سرشون ک کارشونو درست انحام بدن
تو متن امده خودرو سازان از دست شورای رقابت دلشون خونه
کشور دو دستی دادن بهشون ناراحت هم هستن چرا دخالت میکنید
نمیدونم ما چیمون از ترکیه کمتر که مجبوریم این همه خصارت خودرو سازان وطنی با جون و مالمون بدیم
نمیدونم چرا دولت قبول نمیکنه ور شکسته شدن خودرو ساز وطنی به معنی بی کاری ملت نیست جاش میتونن مجوز بدن شرکت های خارجی کار خونه احداث کنن
حد عقلش اگه کاری هم نمی کنن چهار تا مدیر از کشور های دیگه وارد کنن
??
بازم برید ماشین صفر بخرید اونم ۴۰۵ و پراید ?
داداش گلم من خودم دو ماه دنبال یک ماشین تمیز بودم . توی شهر خودم میگم گشتم نبود اگر بود دست دلال بود ک همه 3 4 تومن توی رنج قیمت 50 تومن کشیده بودن روش . در کل بنظرم اگر مناطق ازادمون اب هوای خوش داشتن من یکی انتقالی میگرفتم میرفتم اونجا دیگه سوار اشغال های داخلی هم نمیشدم .
برو تبریز ابو هواش هم خوبه میتونی هر ماشینی هم که دلت خواست سوار شی
چه قدر مردم بدبختن
دیگه داره حالم به هم میخوره از این وضغیت? ? ? ?
اخ گفتی??