مثل آب خوردن «ECU» سمند و 405 را باز می کند؛ در کمتر از یک دقیقه؛ آنقدر راحت که با دزدیدن «ECU» سمند و 405، روزانه حدود 2 میلیون تومان درآمد دارد؛ نابغه ای که توصیه های کم هزینه اش به ایران خودرو می تواند آمار سرقت این دو خودرو را کم کند.
می گویند تخصصش پژو و سمند است؛ آن هم پژو ۴۰۵؛ نه پژو پارس و نه ۲۰۶؛
سعید بچه شهر ری است؛ ۳۰ ساله؛ می گوید قبل از این بار هم ۱۰ _ ۱۱ بار دیگر هم برای سرقت «ECU» دستگیر شده ولی این دفعه آمارش بالاتر است؛ ۸۰۰ فقره سرقت کامپیوتر سمند و ۴۰۵٫.
او به عنوان یک این کاره توصیه ای هم برای تولیدکنندگان خودروی داخلی دارد که مانع دزدان می شود: «با قفل زدن چیزی درست نمی شه و نمی شه جلوی دزد رو گرفت؛ ابتدایی ترین کار و کم هزینهترین کاری که می شه کرد تا امنیت این ماشینا بیشتر بشه اینه که ایران خودرو سیم کشی این ماشینا رو جمع کنه و «ECU» رو از داخل کاپوت بیاره داخل اتاق؛ شما پراید رو نگاه کن؛ «ECU» رو گذاشته پشت کیلومتر؛ خیلی ایمن تره؛ انقدر امنه که دیگه هیچ دزدی سراغ دزدیدن «ECU» پراید نمی ره؛ یعنی کافیه ایران خودرو نیم متر سیم کشی هاش رو اضافه کنه و «ECU» رو داخل اتاق نصب کنه. بعدش هم لازمه پیچ های پشت کیلومتر و «ECU» رو از چند نوع پیچ مختلف انتخاب کنن که باز کردن این قطعات زمان برتر بشه و کار باز کردن اونا برای دزد سخت تر؛ به همین راحتی.»
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
اگر بخوان که نمی خوان خیلی راحت می تونن یه کاری کنن و طوری ECU رو برنامه ریزی کنن که فقط روی یه ماشین خاص جواب بده و اگر روی یه ماشین دیگه گذاشته شد جواب نده.
البته این روش هم جای دور زدن داره ولی خب کار واسشون سخت میشه و کمتر به فکر دزدیدن این قطعه میوفتن.
خب بالاخره همینایی که میدزده یه عده میخرن . در کل فرق زیادی در فروش فک نکنم بکنه
hehe dozd nasihat dozd mikone vaqean maskharas
دزد واسه دزد داره توضیح میده چیکار کنن دزدی نشه...! مملکت ما داریم
واقعا جای بدیه ecu این ماشینا
بازکردن کاپوت که کاری نداره
هرکیم ببینه فکر میکنه ماشین خرابه و طرف مکانیکه
بعدشم شماین و 2 تا پیچ ecu همین و بس
بازش کن 1 میلیون تومن قیمتشه
روزی یکی هم بدزدن بسه واسشون
حرف بدی هم نزده با خرج بسیار ناچیزی میشه امنیت خودرو رو تا حدی بهتر کرد کاش مسئولین خودروسازی توجه کنن
حداقل اون پیچ هارو چند نوع بزنن اون که دیگه هیچ خرجی نداره ولی میدونم صنعت خودروسازی خیلی بی خیرتر از این حرف هاست که به کسی خیر برسونه
ما یه عمر به خودرو ساز عزیر گفتیم کمربند پراید مشکل داره جان خیلیارو گرفته درستش کن اهمیت چندانی نداد... حالا عمرا بیاد طراحی زیر خاکی ماشینا رو بخاطر مصرف کننده عوض کنه این که کسی شکایت کنه پیگیریشه مال قصه هاس
کسی که پیگیر باشه نه قانون حمایت از مصرف کننده در ایران مال قصه هاست. هرقدر هم پیگیر و سرسخت باشی و حرفت به بالا برسونی آخرش بهت میگن مگه بیکاری برو پی زندگیت. این وضعیت میشه نتیجه اش. حمایت از تولید داخل حتی از قانون هم بالاتره برای مسئولین بدلیل منافع...
فکر نکم اینا به فکر این چیزا باشن
دمش گرم بالاخره تجربه داره
از نظر ایرانخودرو این کار یعنی کاهش فروش ecu