بعد از تسلا نوبت به مرسدس رسید؛ انتقاد یکی از مدیران فولکس واگن از X کلاس

اواخر تیر ماه امسال بود که مرسدس با رونمایی از X کلاس در کیپ تاون آفریقای جنوبی رسما به جرگه تولید کنندگان پیکاپ پیوست. اگر چه برخی از طرفداران از تولید یک پیکاپ لوکس با نشان ستاره سه پر استقبال کردند، اما در مقابل برخی هم نظر مخالفی داشته و این مساله را چندان برازنده مرسدس بنز نمی دانستند.

با گذشت چند ماه از زمان معرفی X کلاس، حال نوبت فولکس واگن است که این خودرو را مورد سرزنش قرار دهد. اگر چه فولکس واگن و مرسدس بنز رقیب مستقیم همدیگر محسوب نمی شوند، اما گاهی اوقات عملکرد بسیار خوب محصولات در برخی از کلاس ها آنها را رو در روی هم قرار می دهد. برای مثال فولکس واگن گلف در کلاس خود آنقدر عالی عمل می کند که غلبه بر آن یکی از اهداف اصلی اشتوتگارتی ها هنگام توسعه A کلاس بوده است.

به هر ترتیب دلیل اصلی انتقاد مقامات فولکس واگن به لوکس نامیده شدن X کلاس توسط اشتوتگارتی ها بر می گردد. آقای پل پاتینگر (Paul Pottinger) مدیر بخش ارتباطات فولکس واگن در استرالیا طی مصاحبه ای که با یکی از نشریات خودرویی این کشور داشته، در این باره گفته:

تغییر چهره نیسان ناوارا کار بسیار دشواری است. اگر من یک خریدار بودم، شاید شگفت زده می شدم {به خاطر کیفیت}. اما وقتی در را باز کرده و لولاهای نیسان را مشاهده می کنید، بازی احتمالا به پایان می رسد.

این موضوع زمانی سوال برانگیزتر می شود که بدانیم قیمت نیسان ناوارا و مرسدس X کلاس - که از پلتفرم مشترکی بهره می برند - اختلاف قابل توجهی با هم دارند؛ حال آنکه تفاوت های این دو به لوگوهای نصب شده و اندک کیفیت بهتر کابین پیکاپ آلمانی محدود می شود.

درست است که فولکس واگن نیز در مقایسه با رقبایی مثل تویوتا، نیسان، فورد و میتسوبیشی دیرتر به تولید پیکاپ روی آورده، اما بر خلاف مرسدس بنز کاملا مستقل عمل نموده و مدل آماروک را بدون همکاری با سایر کمپانی ها توسعه داده است. شاید به همین جهت است که این خودروساز بزرگ آلمانی اعتماد به نفس بالایی پیدا کرده و پیکاپ مرسدس را به سخره گرفته است!

ناگفته نماند پیش از این مدیر عامل فولکس واگن نیز انتقادات شدیدی را نسبت به تسلا مطرح کرده بود.