نسل جدید کیا فورته (سراتو) در نمایشگاه خودروی دیترویت معرفی شد

کیا فورته (Forte) یکی از سدان های کامپکت کره ای است که از سال 2008 بر روی خط تولید قرار دارد. این خودرو که در واقع جانشین سراتو محسوب می شود، در برخی بازارها از جمله ایران کماکان با نام سراتو به فروش رسیده و تاکنون در دو نسل به خیابان ها راه پیدا کرده است.

اما در نمایشگاه دیترویت که این روزها چشم همه علاقه مندان و نشریات خودرویی به آن دوخته شده، کمپانی کیا به طور رسمی از نسل سوم فورته پرده برداشته است.

این نسل از فورته به لحاظ طراحی دنباله روی برادر بزرگ تر یعنی استینگر بوده و از ظاهری خشن و جذاب سود می برد. در نمای روبرو جلو پنجره عریض و اختصاصی کیا (موسوم به پوزه ببر)، خطوط برجسته روی کاپوت، ورودی هوای بزرگ سپر و چراغ هایی که به سمت عقب کشیده شده اند، از المان های شاخص هستند.

در نمای جانبی عناصری مثل قوس زیبای سقف که باعث شکل گیری اتاقی کوپه مانند شده و طول کم صندوق عقب، فورته را پویا و جذاب نشان می دهند. جذابیت فورته در نمای عقب نیز ادامه داشته و این خودرو هم تراز یا حتی بهتر از رقبایی مثل تویوتا کرولا و فولکس واگن جتا احساس می شود.

همانند نمای ظاهری، در داخل کابین نیز فورته شباهت هایی نسبی با استینگر دارد. سیستم اینفوتینمنت این خودرو در حالت استاندارد به یک صفحه نمایش 8 اینچی لمسی استاندارد مجهز شده که از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی می کند. در صورت اتصال با بلوتوث امکان مشاهده و خواندن پیامک ها از طریق این نمایشگر وجود دارد.

برای علاقه مندان به موسیقی، کیا یک سیستم صوتی 320 واتی با کیفیت که توسط شرکت معروف هارمن کاردن ساخته شده، در نظر گرفته است. سامانه های کمکی پیشرفته راننده مثل کنترل نقاط کور، سیستم حفظ خودرو در بین خطوط، سیستم جلوگیری از برخورد از جلو و کروز کنترل هوشمند دیگر آپشن هایی هستند که کیا برای خریداران نسل سوم فورته پیشنهاد خواهد کرد.

طول فورته یا سراتوی 2019 با 81 میلی متر افزایش به 4,641 میلی متر رسیده، این رشد سبب شده که فضای بیشتری در داخل کابین – مخصوصا برای سرنشینان عقب - فراهم شود.

وظیفه تامین نیروی فورته یا سراتوی 2019 بر عهده یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر گذاشته شده؛ این موتور 147 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. اگر چه خروجی این موتور تغییری نسبت به قبل نداشته، اما به واسطه بهره گیری از گیربکسی مدرن، مصرف سوخت آن از 7.3 به 6.7 لیتر در صد کیلومتر ترکیبی کاهش یافته است.

نیروی تولیدی توسط موتور مذکور از طریق گیربکس 6 دنده دستی یا جعبه دنده اختصاصی کیا (IVT) به چرخ های جلو ارسال می شود. این جعبه دنده کاملا جدید مکانیسمی مشابه با نمونه های CVT دارد، اما به لطف تغییرات مهندسین کیا عملکرد آن هوشمندانه تر شده است. به گفته کیا در این گیربکس، دیگر خبری از معایب جعبه دنده های CVT رایج نبوده و تمام ایرادت شایع برطرف شده اند.

با توجه به بهره گیری 54 درصدی از فولاد مقاوم پیشرفته در پلتفرم این نسل، کیا ادعا می کند که فورته سوم 16 درصد مستحکم تر از قبل شده است. به همین جهت این کمپانی انتظار دارد فورته 2019 نتایج درخشانی را در تست تصادف موسساتی مثل IIHS ثبت کند.

فورته جدید در سه تریم LX، S و EX از اواخر امسال عرضه خواهد شد. تاکنون کیا حرفی درباره قیمت نهایی این خودرو و احتمال عرضه آن با اتاق هایی دیگر حرفی به میان نیاورده است. بد نیست بدانید فورته 2017 با قیمتی در حدود 18000 دلار به فروش می رسید.