کمی بزرگ تر و بسیار پیشرفته تر؛ معرفی نسل جدید آئودی A6

کمپانی آلمانی آئودی امسال با دستی پر به نمایشگاه خودروی ژنو رفته و با چند مدل از جمله نسل جدید سدان A6 در آن حاضر خواهد شد. این نسل که به اعتقاد آئودی نسل هشتم محسوب می شود، بیشتر به لحاظ تکنولوژیکی تکامل یافته و اکنون با تجهیزات بیشتری به مصاف رقبای خود خواهد رفت.

طبق روال مرسوم ژرمن ها و برخلاف خودروسازان آسیایی، دامنه تغییرات ظاهری در نسل جدید A6 محدود بوده و جز نمای عقب اثری از دگرگونی دیده نمی شود. البته در کابین وضعیت کاملا متفاوت بوده و تقریبا تمامی اجزای پیش روی راننده بسیار متفاوت از قبل هستند.

نسل هشتم A6 از لحاظ ابعاد 12.7 میلی متر عریض تر، 7.6 میلی متر طولانی تر و 2.5 میلی متر مرتفع تر شده است. در نمای روبرو جلوپنجره شش گوشه بزرگ که به یکی از ویژگی های اصلی محصولات آئودی بدل شده، کامل جلب توجه می کند.

در نمای جانبی با دقت در خطوط ضخیم ناپیوسته موجود بر روی گلگیرهای جلو و عقب و همچنین پیش آمدگی بیشتر چراغ های عقب می توان نسل هشتم را از نسل قبلی تشخیص داد.

در نمای عقب پیدا کردن تغییرات راحت تر از بقیه قسمت ها است. در این نما شکل چراغ ها متحول شده و اینک از طریق یک نوار کرومی به همدیگر متصل شده اند. طراحی صندوق عقب، سپر و خروجی اگزوزها نیز متفاوت از نسل قبلی است. آئودی A6 2019 را می توان با 14 رنگ متنوع که هفت رنگ آن جدید هستند، سفارش داد.

همانگونه که اشاره شد، بر خلاف نمای ظاهری در داخل کابین با یک انقلاب روبرو هستیم. اگر بخواهیم کابین A6 هشتم را با یک کلمه توصیف نماییم، باید از واژه "دیجیتال" استفاده کنیم. شکل خاص داشبورد و نمایشگر 10.1 اینچی مربوط به سیستم اینفوتینمنت جزو شاخص ترین مواردی هستند که در کابین A6 جلب توجه می کنند. در زیر این صفحه نمایش بزرگ، یک نمایشگر 8.6 اینچی ثانویه برای تنظیم سیستم تهویه مطبوع و سایر امکانات مختلف تعبیه شده است.

در پشت فرمان نیز نشان دهنده های آنالوگ جای خود را به یک صفحه نمایش 12.3 اینچی داده اند تا A6 2019 همانند برادران بزرگ تر خود دارای سه نمایشگر دیجیتال باشد.

از لحاظ حجم داخلی، نسل جدید A6 ارتقا پیدا کرده و این خودروی لوکس آلمانی اینک از فضای بیشتری برای سر و شانه سرنشینان جلو و عقب و همچنین فضای بیشتر برای حمل وسایل مختلف در صندوق عقب برخوردار است.

برای راحتی هر چه بیشتر مالکین در امور و رانندگی های روزمره، A6 به قابلیت خود یادگیری از مسیرها مجهز شده تا در دفعات بعدی و هنگام جستجوی مقاصد هوشمندانه تر عمل کند. به واسطه امکان اتصال به زیرساخت های شهری نیز، A6 هشتم قادر است اطلاعات مربوط به داده ها یا اخطارهای ترافیکی را دریافت نموده و در اختیار راننده بگذارد.

به منظور حمایت بهتر از راننده در شرایط گوناگون، آئودی نسل جدید سدان لوکس خود را با انبوهی از تجهیزات مختلف به میدان فرستاده است. بر این اساس A6 2019 در صورت سفارش پکیج Park Assist به 5 رادار، 5 دوربین، 12 سنسور اولتراسونیک و یک اسکنر لیزری مجهز می شود تا امکان ورود و خروج به پارکینگ بدون دخالت راننده میسر شود.

نسل هشتم از A6 عملکردی همانند یک خودروی اسپرت از خود نشان داده و در عین حال همانند یک مدل کامپکت مانورپذیری بالایی خواهد داشت. در این راستا مهندسین آئودی در جای جای سیستم تعلیق از آلومینیوم کمک گرفته اند که این مساله علی رغم استفاده از رینگ های 21 اینچی آپشنال با لاستیک های دیواره کوتاه، باعث بهبود چشمگیر کیفیت سواری شده است.

به گفته آئودی فرمان A6 2019 دقیق تر از قبل بوده و با توجه به امکان چرخش چرخ های عقب تا 5 درجه، شعاع گردش این سدان بزرگ با 1.1 متر کاهش به 11.1 متر رسیده است.

نسل جدید آئودی A6 در بازار اروپا با دو موتور ارایه خواهد شد که عبارتند از نمونه 3 لیتری V6 توربوشارژ TFSI با 340 اسب بخار قدرت و نمونه 3 لیتری دیزلی TDI که می تواند 286 اسب بخار قدرت تولید کند. نیروی تولیدی توسط موتور بنزینی از طریق یک گیربکس هفت سرعته S tronic و نیروی تولیدی توسط موتور دیزلی از طریق گیربکس 8 سرعته تیپ ترونیک به چرخ ها ارسال می شود. این خودرو در تمامی نسخه های بصورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک آئودی موسوم به کواترو (Quattro) ارایه خواهد شد.

تمامی نسخه های مختلف A6 از سیستم هیبردی نرم بهره خواهند برد. با تکیه بر این سیستم و در شرایط معین بین سرعت های 55 الی 160 کیلومتر در ساعت، خودرو می تواند در حالت خلاصی گرفته و با از رده خارج شدن موتور مصرف سوخت میانگین تا حد زیادی کاهش پیدا کند. همچنین این سیستم در سرعت های زیر 22 کیلومتر به عنوان سامانه توقف و شروع حرکت مجدد (stop/start) عمل نموده و در ترافیک های شهری موتور را خاموش می کند.

بر اساس برنامه ریزی ها فروش نسل هشتم آئودی A6 از ژوئن امسال در سرزمین مادری آغاز خواهد شد. درباره قیمت این خودرو هنوز حرفی به میان نیامده، اما بد نیست بدانید مدل پایه از نسل قبلی هم اکنون در ایالات متحده کمی پایین تر از 50 هزار دلار ارزش دارد. با این حساب دور از انتظار نیست که مدل پایه نسل جدید نیز قیمتی در این حدود داشته باشد.