در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
افزایش قیمت خودرو دامان بازار را گرفته است. این روزها بازار خودرو حتی از سال 91 نیز آشفته تر به نظر می رسد و رقابت عجیبی بین خودروسازان، واسطه ها و مشتریان بخت برگشته شکل گرفته است که البته نتیجه ای جز ضرر همگانی و احتمالا ورشکستگی واحدهای تولیدی ندارد.
افزایش قیمت خودرو در شرایطی اتفاق افتاده که قطعه سازان از افزایش 30 تا 50 درصدی هزینه های خود خبر می دهند و خودروسازان نیز درخواست افزایش قیمت حداقل 20 درصدی خودروهای داخلی را داشته اند و عدم واکنش شورای رقابت به برهم خوردن عرضه و تقاضای موجود در بازار و افزایش قیمت ها دامن زده است، حالا این شورا سرانجام نظر خود را در رابطه با افزایش قیمت ها اعلام کرده است که البته بعید است رضایت هیچ یک از طرفین را به دنبال داشته باشد.
رضا شیوا در گفت و گویى با اشاره به افزایش قیمت خودرو تاکید کرد که شورای رقابت دستورالعمل تنظیم قیمت را برای سال 97 تأیید کرد، اظهار داشت: براساس محاسبات مرکز ملی رقابت میزان افزایش قیمت خودروهای ساخت داخل که مشمول قیمت گذاری هستند اعلام شد.
وی با بیان اینکه به طور متوسط خودروهای ساخت داخل شرکت ایران خودرو که مشمول قیمت گذاری هستند مجوز افزایش 7.18 درصد را دریافت کرده اند، افزود: برای خودروهای سایپا هم به طور متوسط افزایش 7.01 درصدی تعیین شده است.
رئیس شورای رقابت گفت: در بخش خودروهای مدیران خودرو هم به طور متوسط افزایش 5.62 مورد تأیید مرکز ملی رقابت قرار گرفته است.
شیوا در خصوص زمان اجرای افزایش قیمت ها اظهار داشت: از اول تیرماه امسال خودروسازان می توانند حداکثر به میزان درصدهای اعلامی قیمت محصولات خود را افزایش دهند.
این موارد در حالی مطرح می شود که پیش از این خودروسازان قیمت محصولاتی مانند برلیانس یا رنو ساندرو را که بیش از 45 میلیون تومان قیمت دارند و در زمره حیطه تحت کنترل شورای رقابت قرار نمی گیرند به راحتی 10 درصد افزایش داده اند و احتمال تکرار این افزایش قیمت خودرو نیز بعید به نظر نمی رسد. دلیل این شرایط به افزایش حدود 30 درصدی نرخ ارز رسمی باز می گردد.
در واقع پیش از این خودروسازانی نظیر پارس خودرو می توانستند بر مبنای نرخ ارز 3200 تومانی نسبت به واردات قطعات منفصله برای مونتاژ اقدام نمایند ولی حالا این رقم به 4200 تومان افزایش یافته که از 30 درصد افزایش قیمت حکایت می کند.
در خصوص خودروهای زیر 45 میلیون تومان نیز، تجربه سال 91 نشان می دهد که علیرغم ادعای داخلی سازی قطعات، مواد اولیه لازم برای تولید بسیاری از قطعات منشا خارجی دارد و در نهایت از افزایش قیمت دلار تاثیر می پذیرد. از این رو بسیار بعید به نظر می رسد که افزایش حدود 7 درصدی بتواند جوابگوی نیاز خودروسازان و قطعه سازان باشد.
از این رو نتیجه احتمالی این رویکرد، کاهش عرضه توسط خودروسازان، افزایش مجدد قیمت ها در بازار به دلیل برهم خوردن عرضه و تقاضا، کم شدن تیراژ خطوط تولید و ورشکستگی واحد های قطعه سازی خواهد بود که به بیکاری عده زیادی از بخش خصوصی منجر می شود.
مقالات و اخبار مرتبط
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
این مثلا7 درصد از چه قیمتی محاسبه میشه ؟ مثلا 207 که 2 ماه قبل بوده 45 میلیون الان شده 75 میلسون یا سراتو بوده 70 میلیون الان شده 150 میلیون این افزایش 7 درصدی از همون قیمت دو ماه قبله یا همین قیمت امروز ؟ بخدا کل مردم ایران رو فیلم کردید با این سیستم مسخره مزده 3 داره به 200 میلیون میرسه بخدا دنیا یشنوه میخندن به ما مزدا 3 سوار شی دویست میلیون بدی
نظام چوسلامی
اسلام بزنه کمرت اینا کی مسلمون بودن ک تو داری به اسلام چیز میگی حداقل بگو آخوندی
خدا لعنتشون کنه
مملکت به این خر تو خری نداریم !!
این عدد 7.18 درصد منو یاد اعلام تعداد تماشاگرای ورزشگاه آزادی میندازه.
#کشکی
نزدیکه سکته کنیم دیجی بسه ماقلبمون ضعیفه ولی ظرفیتمون ماشاالله زیاد یعنی خیلی جا داریم خیلی ببین گوش 80ملیون نفر رو درازه نه
از زلزله هم خبری نیست !راحت شیم
بعد چهل سال حمایت مطلق از خودروساز داخلی برای تولید خودرو های سی سال پیش هنوز هم خودروساز تو لوازم یدکی و ساخت خودرو به حدی وابسته واردات هست که افزایش قیمت دلار تو قیمت نهایی موثره.
7 درصد که گرونشون بکنن، قیمت یه سری از ماشینا مثل ال۹۰ معمولی و امثالش که الان حدود ۳۸ تومن هستن میرسن به بالای ۴۰ میلیون. و بدین شکل از زیر نظر شورای رقابت(!) خارج میشن و قیمتشون میفته دست خود خودروساز!! و یه افزایش هم تازه اونجا میخوره حتما!
افغانستان الان تویوتا کرولا ۲۰۱۸ ۳۸ میلیون تومانه ?
دیجیاتو تو هم؟چرا با vpn نمیشه بیایم تو اَپت؟
اینم از این.... بحث روحانی و احمدی نژاد و فلان و فلان نیست... مقصر خود مردم هستن...وقتی گرون میشه نخرید...اخه مایحتاج نیست که بگید نخریم میمیریم...نون که نیست ...نخرید...حکومت عصاره مردمه ...هر چی بلا سرمون بیاد مقصرش خودمونیم
حرفت حق.دمکراسی رو از فرانسوی ها یاد بگیریم از کره ای ها یاد بگیریم که اینقدر یک کالا رو نمیخرن تا پدرصاحب کالا در بیاد مجبور بشه به خواست مردم تن بده.این فرهنگای خوب غرب رو یاد نمیگیریم فقط کثافت کاریهاشونو یاد میگیریم....
هرچی بلا سرمون میاد حقمونه...مشکل نه چپ و نه راسته مشکل فقط سیاست های کلیه که فقط موجب تخریب و تخریب شده... حالا ۲ ساله دیگه باز جو گیر انتخابات نشید ملت
هیچ تفاوتی نمیکنه
خودمو بیمه عمر کردم که بعد ۲۰ سال ۱۶۰ میلیون بدن بهم بتونم یه موتور سیکلت بخرم ???
اینا همینطوریش بدون اجازه گرون می کنند، حالا که اجازه هم بهشون دادند مطمعن باشید نه 7.01 و نه 7.18 بلکه صدها برابر بیشتر گرون می کنند که البته با این اقدام گور خود را گودتر می کنند !
واقعا انقدر سخته نخریدن. نخرین ببینین خودشون جم میکنن میرن
شما خودتون نگاه نکنید مردم ساده ان...یادتون رفته تحریم خرید خودرو را؟ یه وام خرید خودرو گذاشتن تحریم شکست
هرچی سرمون میاد به خاطر عدم آگاهی این مردمه
میخوام ببینم مردم تا چه حد ساکت خواهند موند! بابا دیگه یه حرکتی بزنین این همه بدبختی حق ما نیست!
همه مثل شما منتظر یه حرکتن
وقتی یکی دچار سوختگی خیلی شدید بشه تمام اعصابش هم از بین میره، طرف میگه میخنده نه دردی احساس میکنه و نه ناراحتی داره اما بعد یه مدت عفونت کارشو تموم میکه بدون این که خودش خبر داشته باشه .حالا وضعیت ما هم اینطوره همه خوشن، واسه گرونی جوک میسازن، مملکت گل و بلبله، هر روز اخبار از رشد اقتصادیمون گزارش میده ، اما یه روز صبح که از خواب بیدار میشیم میبینیم هیچی نمونده و داریم نابود میشیم اون روزخیلی دور نیست.خیلی بد سوختیم جوری که خودمونم خبر نداریم.
دیجیاتو تایید کن
چقد زود مجوزو میدن
کیف دارم میکنم از این وضعیت ???
امریکا از یه طرف حکومت هم از یه طرف فشار وارد میکنه.شل کنید دردش کمتره (نیچه)