همه چیز درباره آیفون ۱۱

ارتباط مصرف سوخت بیشتر با مرگ و میر کمتر؛ ادعای مضحک دولتمردان ترامپ

یکی از موضوعاتی که به خصوص بعد از سرکار آمدن دولت ترامپ پیوسته در حوزه صنعت خودروسازی و محیط زیست مطرح می شود میزان مصرف سوخت خودروها و قوانین مربوط به آن هاست.

تا پیش از آمدن ترامپ قرار بر این بود که خودروسازان در مسیر رسیدن به استانداردهای جدید مصرف سوخت  وسایل نقلیه حرکت کرده و مصرف سوخت خودروها را نهایتا به عد 4.7 لیتر در هر 100 کیلومتر برسانند. هرچند رسیدن به این عدد کمی غیرممکن به نظر می رسد اما بسیاری از کمپانی ها در این راستا گام برداشته و در حال نزدیک شدن به آن بودند.
اما با به روی کار آمدن ترامپ قوانین مربوط به مصرف سوخت به چالش کشیده شد، چرا که رئیس جمهور جدید امریکا معتقد است این قوانین بیش از اندازه سخت گیرانه بوده و عملا چاره ساز نیست.
در همین راستا به تازگی خبری از سوی خبرگزاری آسوشیتد پرس منتشر شده که بسیار عجیب و غیر منطقی به نظر می رسد.

این خبرگزاری طرح استدلالی عجیب و غریبی را از بین طرح های پیشنهادی اخیر دولت ترامپ منتشر کرده است. بر اساس اسناد مربوط به این طرح گفته می شود در صورتی که استانداردهای مصرف سوخت تقویت شود مردم تمایل به استفاده از وسایل نقلیه بیشتری از خود نشان داده و در نتیجه احتمال رخ دادن تصادف و آسیب رسیدن به مردم بیشتر شده می شود! بنابراین توصیه شده در راستای تقویت قوانین و استانداردهای سوختی با ذکاوت بیشتری عمل شده و سخت گیری های بی مورد و زیادی حذف گردد.

در این طرح عنوان شده است که رها کردن استانداردهای مصرف سوخت تا سال 2020 می تواند هر ساله جان هزار نفر را نجات دهد. نویسنده این سند عدد مذکور را به این صورت توجیه کرده است که در راستای رعایت قوانین سخت گیرانه سوختی امروزی، وسایل نقلیه جدید مدرن تر و صد البته استفاده از آن ها بار اقتصادی کمتری را به افراد تحمیل خواهد کرد که همین موضوع خود عامل افزایش وسیله نقلیه و تصادفات است.

به عبارت دیگر نویسندگان این اسناد ادعا می کنند که اگر خودروها مصرف سوخت بیشتری داشته باشند و از قوانین سختگیرانه سوختی پیروی نکنند مردم توانایی کمتری برای راندن خودروها خواهند داشت و بنابراین با کمتر استفاده کردن از وسایل نقلیه تصادفات کمتر می شود.


تحقیقاتی که این اسناد به آن ها استناد کرده نشان می دهد که مدل های اقتصادی سوختی ای که بر مبنای آن ها طرح های سوختی جدید بنا شده چندان با نحوی فعلی رانندگی مردم هم خوانی ندارد.
یکی از تحقیقاتی که در همین راستا از سایت iSeeCars.com منتشر شده نشان می دهد که از هر 10 ماشین مورد استفاده در جاده های ایالات متحده نه خودرو شاسی بلند و اس یو وی هستند. طبیعتا خودروهای بزرگ سایز مصرف سوخت بیشتری داشته و انتظار می رود که تعداد آن ها کمتر باشد. در صورتی که هر روز بر تعداد خودروهای شاسی بلند و کراس اوور بازار افزوده شده و وضع قوانین سخت گیرانه سوختی مصرف سوخت این خودروها را بیش از پیش کمتر کرده و در نتیجه تعداد آن ها نیز بیشتر می شود.

شاسی بلند های فول سایز شورولت سابربن، شورولت تاهو و جی ام سی یوکان ایکس ال سه مقام نخست را در این تحقیقات از آن خود کرده اند. پورشه 911، پورشه 911 کانورتیبل و شورولت کوروت کانورتیبل که قوانین مصرف سوخت را به جد رعایت کرده اند نیز در آخرین جایگاه های لیست مذکور قرار دارند که این موضوع خود گواه بی مورد بودن وجود قوانین سوختی وضع شده از جانب دولت اوباماست.

با این اوصاف دولت ترامپ ادعا می کند که اگر کمی از سخت گیری قوانین سوختی کم شود تعداد خودروهای مجهز تر با مصرف سوخت کمینه نیز کمتر شده و در نتیجه تصادفات کمتری رخ میدهد. از طرف دیگر با این موضوع نیز استناد شده که خودروهای اسپرت تر نیز که کمتر از قوانین سوختی پیروی می کنند تا به امروز بیشتر مورد استقبال قرار گرفته اند.

مصرف سوخت

به گفته آسوشیتد پرس دولت ترامپ و آژانس محافظت از محیط زیست آمریکا در حال کار بر روی نیازهای اقتصادی مربوط به مصرف سوخت در سالهای 2021 تا 2026 هستند. در حال حاضر پیشنهاد فعلی که از جانب این گروه مطرح می شود این است که هر خودرو می تواند در نهایت 7.84 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف کند.

آسوشیتد پرس از طرف دیگر شایعی که پیش از این نیز مطرح شده بود را عنوان کرده و می گوید دولت ترامپ قصد دارد توانایی صندوق CARB را برای تنظیم استانداردهای انتشار گاز به چالش بکشد و قوانین خود را در ایالت کالیفرنیا وضع کند. آژانس محافظت از محیط زیست آمریکا  پیش از این عنوان کرده بود که مقررات انتشار گازهای گلخانه ای CARB را که مخصوص ایالت کالیفرنیا است رد خواهد کرد. براساس استاند های فعلی در این ایالت هر خودرو باید در نهایت 6.5 لیتر بنزین را در هر 100 کیلومتر بسوزاند.

 

مطالب مرتبط

کیاموتورز رسما ایران را ترک کرد؛ پایان تولید کیا سراتو در سایپا

با خروج ایالات‌متحده آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها علیه صنعت خودرو از نیمه مرداد سال گذشته، برخی خودروسازان خارجی در آستانه ترک ایران قرار گرفته‌اند، اینبار نوبت به کیاموتورز رسید. در نتیجه تحریم ها محدودیت‌هایی گریبان این صنعت بزرگ داخلی را گرفته است. شرایط به شکلی است که ماندن خودروسازان خارجی در ایران بسیار... ادامه مطلب

واکنش یک نماینده مجلس به صحبت های مدیرعامل وقت ایران خودرو در مورد هزینه طراحی پژو ۲۰۶ SD [به روز رسانی]

سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی از هزینه 250 میلیون دلاری طراحی خودرو پژو 206 آن هم تنها برای صندوق خودرو خبر داد.بهرام پارسایی با اشاره به تهیه گزارش مربوط به صنعت خودرو در کمیسیون اصل 90 گفت: «در جریان تهیه این گزارش آنچه که برای من اثبات شده فساد کلان و عدم نظارت... ادامه مطلب

به مناسبت 50 سالگی پیکان؛ تیری که به سنگ خورد

بیست و سوم اردیبهشت یادآور روزی است که محبوب ترین و عام ترین خودروی ایران تولید شد. این تاریخ به نوعی تولد پیکان می باشد که 50 سال پیش به تولید رسید و توانست به سرعت به خودروی مورد علاقه قشر کم درآمد جامعه تبدیل شود.در واقع تولید پیکان توسط ایران ناسیونال (ایران خودرو امروزی)... ادامه مطلب

افت 80 درصدی تیراژ خودروهای مونتاژی؛ خودروسازی خصوصی کشور در آستانه تعطیلی

پس از خروج ایالات متحده آمریکا از برجام، خودروسازان ژاپنی و کره‌ای شریک خودروسازان خصوصی کشور، روابط خود را با این خودروسازان قطع کردند. بنابر آماری که وزارت صمت در اختیار انجمن خودروسازان ایران گذاشته، تیراژ خودروسازان خصوصی کشور طی چهار ماه ابتدایی امسال حتی به ۱۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است.طبق این آمار، خصوصی‌ها... ادامه مطلب

رویا پردازی نمایندگان مجلس برای بازگشت قیمت خودروها به سال 96

مجلسیان طرحی با عنوان ساماندهی بازار خودرو با 200 امضاء به مجلس ارائه دادند که یک فوریت آن به تصویب صحن علنی رسیده است.بر اساس بخشی از این طرح، قرار است نرخ خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان به قیمت سال ۹۶ بازگردد. «سید مهدی مقدسی» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن اشاره به اینکه... ادامه مطلب

خودروسازان با ادعای زیان ۵۵۰۰ میلیارد تومانی درخواست کمک بلاعوض ۳۰ هزار میلیارد تومانی دارند

خودروسازی ایران روزهای سختی را پشت سر می‌ گذرانند، چرا که اتفاقاتی که از ابتدای امسال شروع شد بسیاری از صنایع و به طور خاص خودروسازی را با مشکلات عدیده‌ ای روبرو کرده است. یک نماینده خودروسازان گفت: خوروسازان ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان دیده اند بنابراین با این زیان میزان تولید خودرو... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x