گروه فولکس واگن و یک استراتژی جدید؛ سئات رقیب مستقیم آلفارومئو می شود

این روزها شرکت های زیادی سودای مقابله با آلفارومئو را دارند. همین چند روز پیش بود که یکی از مدیران دپارتمان طراحی هیوندای اعلام کرد که این خودروساز کره ای قصد دارد مدل هایی جذاب تر و دلنشین تر از آلفارومئو ارایه کند.

حال خبر می رسد آلمانی ها نیز هدف مشابهی در سر دارند. آقای هربرت دیس (Herbert Diess) مدیرعامل گروه فولکس واگن اخیرا در مصاحبه ای گفته که سئات باید به رقیب مستقیم آلفارومئو تبدیل شود.

2018_seat_ibiza

وی در گفتگویی که با سایت Automotive News داشته، اظهار کرده محصولات سئات باید دارای خصوصیاتی جوان پسند، اسپرت، جذاب و هیجان انگیز باشند. وی افزوده:

امروزه سئات مدل های بسیار بهتری نسبت به چند سال پیش تولید نموده و جوان ترین مشتریان را در بین گروه فولکس واگن دارد. من معتقدم که این برند پتانسیل های خیلی بیشتری دارد.

The evolution of the SEAT Ibiza

ظاهرا آقای دیس می خواهد افراد جوانی را که شناختی نسبت به تاریخچه پر افتخار آلفارومئو ندارند، هدف قرار دهد. با این استراتژی خودروساز اسپانیایی خواهد توانست در بازارهای بیشتری حضور پیدا کرده و مشتریانی کاملا جدید جذب کند. مدیرعامل 60 ساله در مصاحبه خود گفته:

برای کسانی که هم سن ما هستند، آلفارومئو یک برند استثنایی است، اما از زمانی که به یاد می آورم مدام در حال تنزل بوده است. اگر از افراد 25 الی 35 ساله درباره آلفارومئو بپرسید، آنها هیچ نظری درباره این شرکت نخواهند داشت.

alfa-romeo-spider

طبق سیاست جدید ژرمن ها، هر یک از زیر مجموعه های فولکس واگن بر بخشی از بازار تمرکز خواهند کرد. بر این اساس فولکس واگن به عنوان برند تولید انبوه اصلی باقی خواهد ماند، اشکودا به تولید محصولات اقتصادی ادامه داده و مدل های حامل نشان سئات و برند جدید کوپرا هم خصوصیاتی اسپرت تر خواهند داشت.

SEAT Leon CUPRA

در حال حاضر سئات مشغول توسعه سومین مدل شاسی بلند خود با نام تاراکو (Tarraco) است. انتظار می رود این خودرو که در واقع نسخه اسپرت تر اشکودا کودیاک (Kodiaq) به حساب می آید، اواخر امسال معرفی شود.

سئات تاراکو در بازارهای مختلف با پیشرانه های متفاوتی به فروش خواهد رسید. مشتریان این شاسی بلند جدید قادر خواهند بود از بین موتور های 1.5 و 2 لیتری توربوشارژر بنزینی و همچنین نمونه 2 لیتری دیزلی نمونه دلخواه خود را انتخاب کنند.

seat-tarraco-1

ناگفته نماند سئات از ابتدای سال 2018 تاکنون بسیار موفق عمل کرده و سود این کمپانی در شش ماهه نخست به اندازه 63 درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است.

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

دایملر با پرداخت 1.5 میلیارد دلار جریمه موافقت کرد؛ تکرار سرنوشت فولکس واگن برای مرسدس بنز

گروه بزرگ خودروسازی دایملر AG به عنوان شرکت مادر برند مرسدس بنز با پرداخت 1.5 میلیون دلار جریمه در بخش آمریکایی خود موافقت کرد. این جریمه به دولت آمریکا و قانون گذاران دولت ایالتی کالیفرنیا پرداخت خواهد شد. با پرداخت این جریمه موضوع تقلب زیست محیطی این شرکت در  زمینه میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای حل... ادامه مطلب

احتمال فروش برند بوگاتی توسط فولکس واگن؛ بمب خبری جهان خودرو

مجله Car چاپ انگلستان اخیرا گزارشی منتشر کرده که در صورت صحت داشتن می‌تواند به یک بمب خبری تبدیل شود. بر اساس این گزارش گروه فولکس واگن تصمیم گرفته برند بوگاتی را به شرکت نوپای ریمک (Rimac) واگذار کند. آنطور که نشریه انگلستانی افزوده، فولکس واگن حتی گام‌های اولیه را برداشته و مقدمات واگذاری را... ادامه مطلب

مدیرعامل VW؛ فولکس واگن تا سال 2023 به تسلا می‌رسد

پس از رسوایی موسوم به دیزلگیت، شرکت فولکس واگن با اتخاذ یک استراتژی جدید تصمیم گرفت مدل‌های بنزینی و دیزلی را به تدریج کنار گذاشته و تولید مدل‌های الکتریکی را در دستور کار قرار دهد. بر اساس این استراتژی، خودروساز آلمانی قصد دارد در عرض 5 سال آینده 20 مدل برقی را به سبد محصولات... ادامه مطلب

نگاهی به عملکرد فولکس واگن گلف 2020 در تست گوزن [تماشا کنید]

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌هایی که پیش روی مدل‌های جدید قرار دارد، تست گوزن است. در این تست قدرت مانورپذیری و هندلینگ خودرو هنگام تغییر مسیرهای ناگهانی ارزیابی می‌شود. موفقیت در تست گوزن به چند عامل بستگی دارد که برخی از مهم‌ترین آنها عبارتند از سیستم تعلیق، دقت فرمان، تایرها، وزن خودرو و البته مهارت راننده.یکی... ادامه مطلب

فولکس واگن تبدیل به بدهکارترین شرکت جهان شده است

نتیجه تحقیق اخیر موسسه Janus Henderson نشان می‌دهد که از بین 900 کمپانی برتر، فولکس واگن با 192 میلیارد دلار بدهی، عنوان نخست را در بین بدهکارترین شرکت دنیا دارد. با این میزان بدهی، باید گفت خودروساز آلمانی از کشورهایی مثل آفریقای جنوبی (180.1 میلیارد دلار) و مجارستان (101.9 میلیارد دلار) بدهکارتر است! بیشترین میزان... ادامه مطلب

آئودی مسئولیت توسعه نرم افزاری گروه فولکس واگن شد

اگر پیگیر اخبار مربوط به فولکس واگن ID.3 بوده باشید، حتما می‌دانید که این خودروی الکتریکی به لحاظ نرم‌افزاری با مشکلاتی مواجه شده و خودروساز آلمانی نتوانسته مسیر توسعه آن را به درستی طی کند. مشکلات مربوطه به حدی است که فولکس واگن به فکر جایگزینی آقای کریستین سنگر (Christian Senger) مدیر بخش نرم افزار... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟