پرداخت الکترونیک کرایه‌ تاکسی در پیچ اول مسیر

پرداخت الکترونیک کرایه‌ موضوعی‌ست که هر سال با افزایش کرایه‌ها و معضل پول خرد مطرح می‌شود اما خبری از اجرای سراسری آن در ۸۰ هزار تاکسی تهران شنیده نمی‌شود؛ این موضوع با افزایش اپلیکیشن‌های گوناگون که مسیر پرداخت آنلاین را هموار کرده‌اند بیشتر از قبل صدای اعتراض مشتریان و رانندگان را بلند می‌کند.

چند اپلیکیشن‌ پرداخت الکترونیک کرایه بیشتر از یک سال است که برخی از تاکسی‌های سطح شهر تهران دیده می‌شوند اما بیشتر تاکسیرانان از آن راضی نیستند و چندی پیش در اعتراض به تصفیه انتقال دیر به دیر کرایه‌ها برگه‌‌های QR CODE را از درون تاکسی‌های خود جمع کردند تا شاید اپلیکیشنی دیگر و بهتر از راه برسد و به داخل خودروهای‌شان نفوذ کند.

چند ماهی قبل اعتراضات به رئیس سازمان تاکسیرانی شدت گرفت و برخی از اعضای شورای شهر او را متهم به ایجاد انحصارگرایی در انتخاب اپ‌های پرداخت و طولانی مدت کردن پروسه ورود سایر فعالان این حوزه کردند.

البته سازمان تاکسیرانی منفعل نماند و با همکاری «بهاره آروین» عضو شورای اسلامی شهر تهران پروسه اداری را تسهیل کرد تا هرچه زوتر اپ‌های پرداخت الکترونیک به مسافران همیشگی تاکسی‌ها تبدیل شوند.

پرداخت الکترونیک کرایه‌

«علیرضا قنادان» مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران در گفتگو با دیجیاتو ابتدا به این موضوع اشاره کرد که بحث ایجاد انحصار برای فعالیت اپلیکیشن‌های پرداخت کرایه مربوط به دوره مدیریتی قبل از او بوده است و هنگامی که قنادان وارد سازمان شد، دو شرکت «فون پی» و «ایزی پی» مشغول فعالیت بودند و البته به این دو شرکت مجوز فعالیت پایلوت داده شده بود:

«سیستم‌هایی که آنها به کار می‌بردند سیستم‌های مدرنی بود که هنوز پاسخگویی آنها از نظر فنی و استقبال مردم و رانندگان مشخص نشده بود. ۶ ماه بعد از اجرای پایلوت این طرح، مدیریت سازمان تاکسیرانی تغییر کرد و قرار شد ضوابط جدیدی تنظیم شود تا فضای رقابتی شکل گیرد و همه شرکت‌ها بتوانند در آن شرکت کنند.»

قنادان درباره طولانی شدن این روند توضیح داد که ضوابط کاری و بوروکراسی‌هایی در داخل شهرداری تهران، فاوا شهرداری، معاونت حمل و نقل و کارگروهی به نام پرداخت الکترونیکی وجود دارد و این سازمان در نهایت با کمک کمیته شفافیت شورا، ضوابط کلی فعالیت این افراد را تدوین و  در سایت سازمان تاکسیرانی قرار داد.

آنطور که قنادان می‌گوید تعدادی از شرکت‌هایی که درخواست داده‌اند هنوز مجوز ندارد و در باید منتظر ماند تا شرکت‌های مناسب در این حوزه از راه برسند و انتخاب شوند.

مطالب مرتبط

۳۰۰۰ تعرض جنسی در یک سال؛ امنیت سفرهای اوبر در سال ۲۰۱۸ چقدر بوده است؟

روز گذشته اوبر نخستین گزارش شفاف سازی خود پیرامون امنیت سفرهایش را منتشر کرد و در آن به ارائه جزئیات پیرامون تعرض های جنسی، قتل و سوانح مرگباری پرداخت که به واسطه خدمات آن رقم خورده اند.اوبر در گزارش خود اعلام کرده که ۳۰۴۵ مورد گزارش تعرض جنسی را طی یک سال اخیر از سوی... ادامه مطلب

مرگ خودروی شخصی؛ وعده شرکت‌های تاکسی آنلاین که محقق نخواهد شد

دیگر وقتش رسیده که گواهی‌نامه‌تان را از پنجره بیندازید بیرون، یا اصلاً بهتر از این، گواهی‌نامه نگیرید.برای نزدیک به یک دهه، این وعده ای بوده که کمپانی‌های پر سر و صدای حوزه حمل و نقل به مشتریان داده‌اند. در سال ۲۰۱۱ یک شرکت اشتراک سفر آنلاین به نام Zipcar دست به پژوهش زد و مدعی... ادامه مطلب

شکست اوبر در دادگاه؛ ثبت نام راننده جدید همچنان ممنوع است

شکایت اوبر از شهرداری نیویورک به خاطر محدود کردن تعداد رانندگان تاکسی های اینترنتی از سوی دادگاه رد شد.تابستان پارسال شورای شهر نیویورک با تصویب قانونی جدید تعداد خودروهای فعال زیر نظر اوبر، لیفت و دیگر سرویس های مشابه را محدود کرده و آنها را تا یکسال از استخدام رانندگان جدید منع کرد. تصویب این... ادامه مطلب

قرارداد تپ‌سی و شهرداری منعقد شد؛ آغاز فصل تازه برای تاکسی‌های اینترنتی؟

پس از ابلاغ دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در ابتدای مهر ماه، اکنون قرارداد همکاری بین معاونت حمل‌ونقل و ترافیک و تپ‌سی امضا شده است. به این ترتیب، تپ‌سی اولین شرکتی خواهد بود که به شکل رسمی فعالیت خود را زیر چتر شهرداری ادامه خواهد داد.بر اساس گزارشی که روابط عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری... ادامه مطلب

امکان درخواست تپ‌سی توسط مسیریاب بلد فراهم شد

نقشه و مسیریاب بلد و تپ‌سی، یک همکاری استراتژیک را آغاز کرده‌اند. بر همین اساس کاربران مسیریاب بلد می‌توانند از داخل اپلیکیشن، توسط تپ‌سی درخواست تاکسی اینترنتی داشته باشند.«حسین حجازی» مدیر توسعه تجاری بلد در گفتگو با دیجیاتو و در خصوص جزییات این همکاری، تاکید می‌کند که این روند فعلاً در قالب یک تهاتر بوده... ادامه مطلب

کمیسیون تجارت الکترونیکی: دستورالعمل تاکسی‌های اینترنتی نیاز به شفاف‌ سازی دارد

کمیسیون تجارت الکترونیکی سازمان نظام صنفی استان تهران، با دستور بررسی و نقد دستورالعمل اخیر تاکسی‌های اینترنتی تشکیل جلسه داد. در این جلسه امنیت اطلاعات کسب و کارها و حریم خصوصی کاربران، به عنوان دو دغدغه جدی اعضای این کمیسیون که می‌تواند سایر کسب و کارهای اینترنتی را تحت تاثیر قرار دهد، بررسی شد.در این... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟