ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

تهران دومین ناوگان بزرگ تاکسیرانی جهان را در اختیار دارد

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران در گفتگو با دیجیاتو آخرین آمارهای مربوط تاکسیرانی تهران را ارائه داد. به گفته «علیرضا قنادان» در پایتخت کشورمان ۷۹ هزار تاکسی وجود دارد. از این تعداد ...

پگاه طوسی
نوشته شده توسط پگاه طوسی | ۲۳ آبان ۱۳۹۷ | ۱۱:۳۰

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران در گفتگو با دیجیاتو آخرین آمارهای مربوط تاکسیرانی تهران را ارائه داد. به گفته «علیرضا قنادان» در پایتخت کشورمان ۷۹ هزار تاکسی وجود دارد. از این تعداد نزدیک به ۳۴ هزار دستگاه، تاکسی خطی و ۱۷ هزار دستگاه، تاکسی گردشی و حدود ۲۴ تا ۲۵ هزار دستگاه، تاکسی تلفنی هستند. تعدادی تاکسی ویژه در ترمینا‌ل‌ها و پایانه‌ها مشغول هستند.

تهران روزانه میزبان حدود ۲۰ میلیون سفر درون شهری است و برخی عقیده دارند که این تعداد تاکسی، نیاز مسافران را برآورده نمی‌کند. علیرضا قنادان اما عقیده دارد که تعداد تاکسی‌های تهران بیشتر از حد متوسط است و به دیجیاتو می‌گوید:

«ما بعد از مکزیکوسیتی با ۹۹ هزار تاکسی، بزرگترین ناوگان تاکسیرانی شهری را در جهان داریم. جمعیت تهران در روزها ۱۲ میلیون و در شب ۸ میلیون نفر است اما در شانگهای و پکن که حدود ۲۰ میلیون نفر جمعیت دارند ۶۰ هزار تاکسی در شهر وجود دارد. ما در خاورمیانه و شمال آفریقا بزرگترین ناوگان تاکسیرانی را داریم. بعد از تهران، قاهره با تعدادی کمتر از ۷۰ هزار تاکسی و استانبول با ۲۸ هزار دستگاه در رده‌های بعدی قرار دارند. حتی شهری مثل نیویورک هم ۱۳ هزار تاکسی دارد یعنی یک ششم شهر تهران.»

او می‌گوید که بسیاری افراد به دلیل اطلاع نداشتن از این موضوع تاکید می‌کنند که تاکسی در تهران کم است، درصورتیکه اینطور نیست. به گفته قنادان تمامی کشورها برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک استفاده از وسایل نقلیه جمعی پاک را جایگزین وسایل نقلیه موتوری کم جمعیت کرده‌اند و اگر ما هم بخواهیم معضل آلودگی هوا و ترافیک را در تهران حل کنیم باید به این سمت حرکت کنیم.

او عقیده دارد که برای حل مشکل ترافیک، به جای افزایش اتوبان‌ها باید بستر استفاده از دوچرخه و سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی فراهم شود. قنادان می‌گوید استفاده از تاکسی یا خودروی شخصی در شهرهای بزرگ کشورهای اروپایی به شکل روزانه، کاری لوکس است که هر فردی نمی‌تواند هزینه آن را پرداخت کند.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (2 مورد)
  • alizare2221
    alizare2221 | ۲۳ آبان ۱۳۹۷

    کمیت اره ولی کیفیت چی؟

  • javad_bat
    javad_bat | ۲۳ آبان ۱۳۹۷

    تاکسی هست ولییک جاهایی زیاده و یک جاهایی کم و یک جا ها و مسیر هایی هم اصلا نداره و درست پخش نشدن

مطالب پیشنهادی