فاجعه ای در جاده های جهان؛ اثبات ایمنی بسیار ضعیف کاروان های مسافرتی در تست تصادف [تماشا کنید]

بحث ایمنی وسایل نقلیه این روزها اهمیت بسیار بالایی پیدا کرده و قوانین سختگیرانه ای در این رابطه جریان دارند، طوری که اگر خودرویی نتواند حداقل استانداردهای لازم را پاس کند، مجوز حضور آن در خیابان های کشورهای پیشرفته صادر نمی شود.

اما برخلاف خودروهای سواری و شاسی بلند، ظاهرا حساسیت ها درباره ایمنی موتورهوم ها (Motorhome) یا اتومبیل های تفریحی که مثل خانه های متحرک هستند، زیاد نبوده و این دسته ایمنی مطلوبی ندارند.

sweden-rv-crash-test (2)

پس از وقوع چند تصادف مرگبار موتورهوم ها در سوئد، آژانس حمل و نقل Trafikverket این کشور اخیرا با انجام تست هایی به بررسی این مساله پرداخته و یافته های خود را در قالب کلیپی ویدیویی منتشر کرده است. یافته های این آژانس در نوع خود شوکه کننده بوده و حتی غیرقابل باور هستند.

سوئدی ها در ارزیابی های خود به سراغ دو نوع از خودروهای تفریحی رفته اند. نوع اول آنهایی هستند که محصول همکاری دو شرکت بوده و ساختاری نیمه یکپارچه دارند؛ به عبارت بهتر بخش کابین و شاسی این مدل ها توسط یک خودروساز و بخش سکونتگاه توسط شرکتی دیگر ساخته می شود.

ایمنی بسیار ضعیف خودروهای تفریحی

نوع دوم آنهایی هستند که بطور کامل توسط یک شرکت واحد توسعه یافته و ساختاری یکپارچه دارند.

همانطور که در ویدیوی ضمیمه شده می توانید مشاهده فرمایید، هیچ یک از خودروهای تفریحی – چه محصولات مشترک و چه مدل های یکپارچه و مستقل – عملکرد خوبی در تست تصادف به نمایش نگذاشته و در برخوردها بسیار آسیب پذیر هستند.

آنگونه که Trafikverket اعلام کرده، در تصادفات مشابه رانندگان مدل هایی که محصول مشترک (نیمه یکپارچه) هستند، به احتمال زیاد جان خود را از دست می دهند. در مدل های مستقل به دلیل اینکه شرکت ها از پنل های چوبی در سازه استفاده می کنند و خبری از جذب کننده های ضربه نیست، وضعیت به مراتب بدتر است.

ذکر این نکته ضروری است که تست های Trafikverket با سرعت 64 کیلومتر در ساعت انجام شده اند، اما از آنجایی که خودروهای تفریحی سنگین تر از خودروهای سواری هستند، اثر برخورد مشابه تصادف یک خودروی سواری با سرعتی در حدود 90 کیلومتر در ساعت است.

پس از محرز شدن ایمنی بسیار ضعیف خودروهای تفریحی Trafikverket در نظر دارد سازندگان چنین مدل هایی را به منظور ارایه مدل هایی ایمن تر تحت فشار بگذارد. برای این کار سوئدی ها مشغول رایزنی با یورو انکپ هستند تا تست تصادف خودروهای تفریحی نیز به ارزیابی های این موسسه اضافه شود.

آژانس حمل و نقل سوئد به مالکین موتورهوم ها و کمپرها توصیه می کند تمامی اشیاء و لوازم داخل قسمت سکونتگاه را در جای خود محکم کنند تا از به پرواز در آمدن آنها و بروز صدمات بیشتر در سوانح احتمالی پیشگیری شود. ناگفته نماند محبوبیت خودروهای تفریحی از سال 2014 به این طرف 50 درصد در سوئد افزایش یافته است.

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

عملکرد ناامیدکننده ب‌ام‌و M235i گرن کوپه در تست گوزن [تماشا کنید]

نشریه اسپانیایی km77 که به خاطر برگزاری تست گوزن شهرت جهانی پیدا کرده، در یکی از جدیدترین بررسی‌های خود به سراغ ب‌ام‌و M235i گرن کوپه رفته است. محصولات ب‌ام‌و از لحاظ هندلینگ همواره در سطح بالایی قرار داشته‌اند، به همین خاطر این پیشفرض وجود دارد که M235i گرن کوپه نیز باید بتواند نمایش خوبی را... ادامه مطلب

تعلیق گواهینامه راننده تسلا مدل 3 به خاطر تنظیم برف‌پاک‌کن با نمایشگر لمسی

بهره‌گیری از نمایشگرهای لمسی بزرگ در کابین خودروها رو به گسترش بوده و بسیاری از شرکت‌ها به پیروی از تسلا، محصولات آتی خود را با چنین صفحاتی راهی بازار خواهند کرد. اگرچه برخی کارشناسان معتقدند نصب نمایشگرهای بزرگ انجام تنظیمات مختلف و در کل استفاده از خودروها را راحت‌تر می‌کند، اما در مقابل برخی دیگر... ادامه مطلب

نوآوری جدید مرسدس بنز S کلاس؛ محور عقب فرمان‌پذیر و افزایش ارتفاع پیش از تصادف

با نزدیک شدن به زمان رونمایی از نسل جدید S کلاس، مرسدس بنز گاه و بیگاه به برخی از ویژگی‌ها و قابلیت‌های پیشرفته این سدان تشریفاتی می‌پردازد. در تازه‌ترین اقدام این چنینی، خودروساز اشتوتگارتی نگاهی به راحتی، مانورپذیری و ایمنی S کلاس W223 داشته است.نسل آتی S کلاس همچون همیشه پیشرفته‌ترین سدان مزین به نشان... ادامه مطلب

اولین ایربگ مخصوص سرنشینان صندلی عقب؛ نوآوری تازه مرسدس بنز S کلاس جدید

دوم سپتامبر امسال (12 شهریورماه) جهان خودرو شاهد یک اتفاق بسیار مهم خواهد بود. در این روز کمپانی مرسدس بنز از نسل جدید گل سر سبد محصولات خود یعنی S کلاس پرده‌برداری خواهد کرد. این نسل پس از هفت سال جایگزین نسل ششم شده و کد W223 را روی اتاق خود خواهد داشت.اشتوتگارتی‌ها برای استقبال از... ادامه مطلب

کاهش 50 درصدی آمار مرگ و میر جاده‌ای با استفاده از چند تکنولوژی

طبق آمار سال گذشته، در تصادفات رخ داده در خیابان‌ها و جاده‌های ایالات متحده، 38,800 نفر جان خود را از دست داده‌اند. اگر چه این رقم برای سومین سال متوالی نزولی بوده، ولی کارشناسان معتقدند تلفات جاده‌ای در آمریکا بسیار بالا بوده و باید اقدامات بیشتری را جهت کاهش آمار مربوطه انجام داد.یافته‌های نشریه کنسیومر... ادامه مطلب

صفحه نمایش دردسرساز؛ آغاز تحقیقات NHTSA بر روی صفحه نمایش محصولات تسلا

اداره ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا موسوم به NHTSA پرونده جدیدی برای صفحه نمایش‌های عظیم الجثه تسلا مدل S که بین سال های 2012 تا 2015 بر روی خط تولید قرار گرفته بودند باز کرده است.این مدل‌ها به احتمال زیاد دارای نقص در بخش حافظه فلش بوده که خرابی دوربین دید عقب و نمایشگر را به... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟