سریع و سبز؛ نگاهی به مشخصات ب ام و 330e پلاگین هیبرید

اکتبر گذشته و در نمایشگاه خودروی پاریس بود که کمپانی آلمانی ب ام و از نسل هفتم سری 3 با کد G20 پرده برداری کرد. از آن تاریخ تاکنون ب ام و سعی کرده با معرفی تریم های مختلف از این سدان کامپکت، گزینه ای مناسب برای بودجه ها و سلیقه های متفاوت ارایه کند.

نسخه هیبریدی شارژی 330e جدیدترین عضوی است که اخیرا به خانواده سری 3 پیوسته و ب ام و قول داده خریداران آن شاهد تعادلی مناسب بین مصرف سوخت و عملکرد بالا خواهند بود.

ب ام و 330e نیروی خود را از یک پیشرانه هیبریدی قدرتمند دریافت می کند. این پیشرانه از طریق اتصال به برق شهری قابل شارژ بوده و هسته اصلی آن را موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ تشکیل می دهد. این موتور بنزینی 184 اسب بخار قدرت تولید می کند.

در کنار موتور بنزینی، بخشی از وظیفه تامین نیروی 330e بر عهد یک موتور برقی گذاشته شده است. این موتور در گیربکس هشت سرعته خودکار کار گذاشته شده و توانایی تولید 113 اسب بخار قدرت را دارد.

به گفته باواریایی ها مجموع قدرت پیشرانه 330e Plug-In Hybrid برابر با 252 اسب بخار است. اما نکته جالب توجه اینکه ب ام و حالتی به نام XtraBoost را برای پیشرانه تعریف کرده که عملکردی مشابه با نیتروس اکساید داشته و باعث شتابگیری های آنی بهتر می شود.

این حالت در واقع بخشی از مد رانندگی اسپرت است که با انتخاب آن 40 اسب بخار دیگر به مدت 10 ثانیه به قدرت پیشرانه افزوده می شود. در این مواقع خروجی پیشرانه به صورت لحظه ای به 292 اسب بخار افزایش می یابد.

شتاب ب ام و 330e برابر با 5.9 ثانیه و حداکثر سرعت آن 230 کیلومتر در ساعت اعلام شده است

ب ام و ادعا می کند 330e Plug-In Hybrid برای رسیدن به سرعت 62 مایل (100 کیلومتر) در ساعت، نیازمند 5.9 ثانیه زمان بوده و می تواند به نهایت سرعت 143 مایل (230 کیلومتر) در ساعت دست پیدا کند. البته خودروساز آلمانی اشاره نکرده که آیا این اعداد در حالت استاندارد تحقق می یابند یا پس از فعال شدن حالت XtraBoost.

شارژ باتری 330e با برق خانگی حدود 3.5 ساعت زمان می برد

ب ام و 330e Plug-In Hybrid می تواند بدون نیاز به روشن شدن موتور بنزینی و در حالت تمام الکتریکی هم مسیر کوتاهی را طی کند. در این صورت باتری لیتیوم یون 12 کیلووات ساعتی که در زیر صندلی عقب نصب شده، انرژی لازم برای پیمایش مسافت 37 الی 41 مایلی (59 الی 66 کیلومتر) را تامین خواهد کرد.

بد نیست اشاره کنیم تعبیه پک باتری در زیر صندلی ها سبب کاهش حجم صندوق عقب شده 330e است؛ به همین خاطر ب ام و برای افرادی که به دنبال فضای حمل بار زیاد هستند، نسخه تورینگ یا همان استیشن 330e را نیز تدارک دیده است. علاقه مندان این نسخه باید حداقل تا تابستان سال بعد در انتظار بمانند.

برای رانندگی در حالت تمام الکتریکی دو مد در نظر گرفته شده؛ این دو مد بر پیمایش مسافت بیشتر یا حداکثر سرعت تاکید دارند. بیشترین سرعت ممکن در حالت تمام الکتریکی برابر با 87 مایل (140 کیلومتر) در ساعت اعلام شده است.

سدان سبز و جدید باواریایی ها با پکیج M اسپرت که دارای سیستم تعلیق تطبیق پذیر ارتقا یافته و ترمزهای قدرتمندتر است، قابل انتخاب خواهد بود. در زمان کنونی درباره قیمت 330e جزئیاتی منتشر نشده و برای دانستن این موضوع باید منتظر اطلاعیه های بعدی ب ام و باقی بمانیم.