ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

بی ام و  M 1000 RR
خودرو

نسخه خاص بی ام و  M 1000 RR معرفی شد؛ وقتی موتورسیکلت هم‌قیمت خودروهای اسپرت می‌شود

بی ام و هنوز جزئیاتی از نحوه عرضه و فروش نسخه ویژه Isle of Man را منتشر نکرده است.

مرتضی قانع
مرتضی قانع منتشر شده در 6 خرداد 1405  |  12:00

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

طی هفته جاری، صدوپانزدهمین دوره از مسابقات نمادین و مهیج موتورسواری Isle of Man TT برگزار خواهد شد. بی ام و نیز برای گرامیداشت این مسابقات، از نسخه خاص و تولیدمحدود M 1000 RR رونمایی کرده است. بی ام و M 1000 RR، یک ابرموتورسیکلت یا سوپربایک است که تنها ۱۱۵ دستگاه از آن به تولید خواهد رسید. نسخه خاص M 1000 RR موسوم به جزیره من (Isle of Man) گزینه مناسبی برای کلکسیونرها و افرادی است که به‌دنبال نهایت کمیابی و بالاترین عملکرد در جاده و پیست هستند.

طراحی متمایز با اصالت بریتانیایی

چیزی که در همان نگاه اول این نسخه از M 1000 RR را از مدل‌های استاندارد متمایز می‌کند، رنگ مات و خیره‌کننده آن موسوم به سبز مسابقه‌ای بریتانیایی است. این رنگ نوستالژیک پیش از این بیشتر روی خودروهای مسابقه‌ای و لوکس انگلیسی از برند جاگوار دیده شده بود. بدنه این موتور به طرح‌های گرافیکی متمایز مجهز شده که مشهورترین بخش‌های پیست خیابانی و خطرناک Isle of Man را به تصویر می‌کشد. علاوه‌براین، لوگو رسمی این مسابقات روی درپوش فیبر کربنی باکس هوا و صندلی با روکشی از جنس چرم آلکانتارا مشکی‌رنگ حک شده است.

بی ام و  M 1000 RR

علاوه‌بر این ظرافت‌های ظاهری، این سوپربایک شامل جزئیات لوکس دیگری نیز هست. این جزئیات شامل پلاک شماره‌گذاری شده و اختصاصی روی فرمان دوشاخه جلو، باک آلومینیومی با جزئیات رنگی دست‌ساز، بازوی متحرک مشکی‌رنگ، جک بالابر عقب اختصاصی، فرش مخصوص موتورسیکلت و گواهی اصالت کالا هستند.

پکیج مسابقه‌ای M Competition برای بی ام و M 1000 RR

این موتور به‌صورت استاندارد با پکیج گران‌قیمت M Competition عرضه می‌شود. این پکیج شامل شیشه جلوی دودی، رینگ‌های سبک‌وزن فیبرکربنی، گلگیر جلوی کربنی و یک زنجیر چرخ جدید و مقاوم‌تر است.

بی ام و  M 1000 RR

همچنین اهرم‌های ترمز و کلاچ ماشین‌کاری‌شده، درپوش ویژه باکس هوای M، کاور کربنی خورشیدی زنجیر و گلگیر عقب کربنی از دیگر قطعاتی هستند که وزن موتور را کاهش داده‌اند و هم‌زمان باعث افزایش جذابیت آن شده‌اند.

مشخصات فنی؛ قدرتی برای فتح تمام مسیرها

نسخه خاص بی ام و M 1000 RR از نظر فنی تغییری نکرده است،؛ چرا که پلتفرم استاندارد این موتورسیکلت به خودی خود یک شاهکار مهندسی است. این یعنی نسخه ویژه جزیره من همچنان از همان پیشرانه ۹۹۹ سی‌سی ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی استفاده می‌کند. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته به چرخ عقب منتقل می‌شود.

بی ام و  M 1000 RR

باله‌های بزرگ کربنی که روی فلاپ‌های جانبی نصب شده‌اند، تزیینی نیستند. این باله‌ها در سرعت ۳۰۰ کیلومتربرساعت، حدود ۲۳ کیلوگرم نیروی رو به پایین ایجاد می‌کنند تا چسبندگی موتور به آسفالت در سرعت‌های بالا تضمین شود. باله‌هایی که به آن‌ها اشاره کردیم، آیرودینامیک فوق‌العاده‌ای را برای این موتورسیکلت پدید آورده‌اند.

قیمت و زمان عرضه

بی ام و هنوز جزئیاتی از نحوه عرضه و فروش نسخه ویژه Isle of Man را منتشر نکرده است. بااین‌وجود تأیید شده است که ۵ دستگاه از آن در بازار بریتانیا به فروش خواهد رسید.

بی ام و  M 1000 RR

قیمت پایه این سوپربایک خاص در انگلستان از ۴۳,۹۹۰ پوند (حدود ۵۹,۳۰۰ دلار) آغاز می‌شود. با این رقم در بازار بریتانیا می‌توان یک خودرو اسپرت صفرکیلومتر مانند تویوتا سوپرا خریداری کرد.

جدول مشخصات فنی بی ام و M 1000 RR نسخه Isle of Man

ویژگیمشخصات فنی / جزئیات
تعداد تولیدمحدود به تنها ۱۱۵ دستگاه در سراسر جهان
رنگ اختصاصیسبز مات مسابقه‌ای بریتانیایی (British Racing Green)
مشخصات موتور۹۹۹ سی‌سی، ۴ سیلندر خطی (تنفس طبیعی)
قدرت خروجی۲۰۵ اسب بخار در ۱۳,۰۰۰ دور در دقیقه
گشتاور۱۱۳ نیوتن‌متر در ۱۱,۱۰۰ دور در دقیقه
قیمت پایه۴۳,۹۹۰ پوند (حدود ۵۹,۳۰۰ دلار)
مرتضی قانع
مرتضی قانع

    من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

    دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
    نظرات ثبت شده (5 مورد)
    • hosseinvaezi

      این موتور خداست و ارزوی من هست
      طراحی موتور الخصوص چراغ جلو اون حس و روحی هست که به موتور میده و این چراغ و حس توی بقیه ماشین هاهم تکرار شده

    • erfvvvplus

      wow🫠

    • masterf

      خب خدا رو شکر ما توی این زمینه هم پیشرو هستیم... مثل مالیات‌گیری...
      بعضی از مدل‌های موتورسیکلت شرکت کویر یک ميليارد به بالاست که هم قیمت بعضی از محصولات سایپاست :))))))

      • SAEEDDD

        دقیقا همینه‌.
        اجناس اشغال داخلی نخرین به خودتون توهین نکنین.

        • masterf

          مشکل اینجاست که اگر این رو به هموطنمون بگیم، میگه چاره چیه؟ این حرف تو و پاسخ هم مال امروز و دیروز نیست... از دوران ارابه مرگ یعنی پراید مطرح بوده و هست و با این فرمون که ما مردم صف میکشیم برای آت آشغال‌های سایپا و ایران خودرو، در به روی همین پاشنه خواهد چرخید...

    مطالب پیشنهادی