استفاده از اندروید اوتو و اپل کارپلی ، خطرناک تر از رانندگی در حالت مستی

خودروهای امروزی به انبوهی از تکنولوژی های ایمنی و رفاهی مجهز هستند. اما در حالی که سیستم هایی مثل کنترل نقاط کور، تشخیص عابر پیاده و کروز کنترل تطبیق پذیر ضریب اطمینان و ایمنی عبور و مرور را افزایش می دهند، سایر فناوری ها و امکانات پیشرفته موجود در داخل کابین می توانند با پرت کردن حواس راننده، خطرآفرین ظاهر شوند.

تحقیق اخیری که توسط موسسه بریتانیایی IAM RoadSmart انجام شده، حکایت از آن دارد استفاده از دو سیستم اپل کارپلی و اندروید اوتو پشت فرمان خطرناک تر از رانندگی در حالت مستی است.

اگر چه این ادعا کمی مبالغه آمیز به نظر می رسد، ولی طبق یافته های موسسه مذکور کار کردن با نمایشگر لمسی و مدیریت اپل کارپلی و اندروید اوتو سرعت واکنش راننده را در مقایسه با رانندگی در حالت مستی یا ارسال پیامک کندتر می کند؛ همچنین بر اساس این تحقیق حین رانندگی تحت تاثیر ماریجوانا یا صحبت کردن با تلفن همراه در پشت فرمان، سرعت واکنش رانندگان در مقایسه با زمانی که از اپل کارپلی و اندروید اوتو استفاده می کنند، بیشتر است.

آنطور که IAM RoadSmart اعلام کرده، هنگام استفاده از دو سیستم مورد بحث، رانندگان تا 16 ثانیه چشم خود را از مسیر پیش رو بر می دارند. بد نیست بدانید اگر خودرو با سرعت 112 کیلومتر در ساعت در حال حرکت باشد، 16 ثانیه عدم توجه به جلو به معنای آن است که راننده 500 متر را با چشم بسته رانندگی کرده است!

یافته های IAM RoadSmart حاکی از آن است رانندگی در حالت مستی 12 درصد، رانندگی تحت تاثیر ماریجوانا 21 درصد، ارسال پیامک 35 درصد و صحبت کردن با تلفن همراه 46 درصد سرعت واکنش رانندگان را کاهش می دهد.

در مقابل استفاده از اندروید اوتو و اپل کارپلی هنگام رانندگی به ترتیب 53 و 57 درصد از سرعت واکنش رانندگان را می کاهد. نکته تامل برانگیز اینکه حتی استفاده از کنترل صوتی هم  سرعت واکنش را 30 و 36 درصد کمتر می کند. ناگفته پیداست که پرت شدن حواس راننده منجر به افزایش فاصله توقف و عدم تمرکز در تغییر مسیرهای آنی می شود.

این تحقیق نکته جالب دیگری را آشکار کرده و آن اینکه رانندگان به اشتباه فکر می کنند مدت زمان حواس پرتی آنها کمتر از میزان واقعی است، طوری که محققان IAM RoadSmart اختلافی 5 ثانیه ای را بین برداشت رانندگان و زمان واقعی محاسبه کرده اند.

در هر حال آنچه مسلم است اینست که تکنولوژی های جدید در صورت استفاده نادرست می توانند همانند یک چاقوی دولبه عمل کنند. از یک سو این تکنولوژی ها باعث افزایش راحتی راننده می شوند، از سوی دیگر ممکن است با سرگرم کردن بیش از حد یا حواس پرتی راننده خطراتی را ایجاد کنند.

مطالب مرتبط

کرونا کشنده تر است یا تلفات تصادفات رانندگی ایران؟

کمتر از سه هفته از ورود رسمی ویروس کشنده کرونا به کشور می گذرد و متاسفانه در این دوره شاهد فوت برخی از هموطنان در اثر ابتلا به این ویروس بوده ایم که چالش تازه ای را پیش روی کره خاکی قرار داده است، اما این بیماری پرحاشیه که در صورت فراگیر شدن می تواند... ادامه مطلب

احتمال تصادف خودروهای برقی بیشتر است یا خودروهای بنزینی؟

برخلاف موتورهای درون سوز، موتورهای برقی بیشترین میزان گشتاور خود را از همان دور آغازین تولید می کنند. این مساله سبب شده تا خودروهای الکتریکی شتابی هم تراز یا حتی بهتر از برخی از مدل های عضلانی و حتی سوپر اسپرت بنزینی داشته باشند. افراد زیادی این ویژگی را یک مزیت برای خودروهای الکتریکی می... ادامه مطلب

امکانات استاندارد تویوتا برای سال 2020: سیستم خاموش شدن اتوماتیک موتور و ترمز دستی خودکار

تویوتا که یکی از مورد اعتمادترین خودروسازان جهان به شمار می رود، تصمیم گرفته تمام مدل های جدید خود را به دو سیستم خاموش شدن اتوماتیک موتور و ترمز دستی خودکار تجهیز کند. این سیستم ها برای خودروهای مدل 2020 ارایه خواهند شد.سیستم خاموش شدن اتوماتیک موتور مثل تایمر تلویزیون ها عمل می کند. به... ادامه مطلب

نوآوری های تازه ولوو در زمینه ایمنی خودروها و دوچرخه سواران [تماشا کنید]

کمپانی ولوو که همواره به خاطر ایمنی بالای محصولات خود شهرت داشته، اخیرا با همکاری شرکت POC چند تست ویژه طراحی کرده تا عملکرد کلاه های ایمنی (هلمت) دوچرخه سواران در برخوردهای احتمالی با خودروها را ارزیابی کند.این تست ها بخشی از یک پروژه تحقیقاتی بزرگ تر هستند که در آن انواع صدمات تهدید کننده... ادامه مطلب

میتسوبیشی میراژ و شورولت کوروت؛ صدر نشینان جدول مرگبارترین خودروهای بازار آمریکا

پایگاه تحقیقاتی و موتور جستجوی iSeeCars.com اخیرا با جمع آوری داده های مربوط به تصادفات رخ داده، لیستی از مرگبارترین خودروهای ایالات متحده را منتشر کرده است. در این ارزیابی مدل های تولیدی بین سال های 2013 الی 2017 مورد بررسی قرار گرفته اند.به گفته دست اندرکاران این پایگاه، داده های لازم از سیستم گزارش... ادامه مطلب

کاهش 80 درصدی تصادف اتوبوس های بین شهری با استفاده از دوربین های کنترلی

بسیاری از تصادف‌ها و حوادث اتوبوس‌های مسافربری، ناشی از تخلفات رانندگان آن‌ها بوده است. قرار گیری یک دوربین کوچک، آن هم در نیم متری راننده، از او امکان هر تخلفی را می گیرد و از تعداد تصادف اتوبوس های جاده ای کاسته است.سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راه کشور تمام اتوبوس‌های جاده‌ای از سیستم دوربین... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟