نگاهی به آخرین قیمت خودروهای داخلی و وارداتی در بازار

در ماه‌های گذشته قیمت خودرو های خارجی همواره جلوتر از افزایش قیمت ارز حرکت کرده بود و هرگونه افزایش نرخ دلار، تاثیری به مراتب بیشتر روی قیمت این خودروها می‌گذاشت.

در واپسین روزهای پاییزی هستیم و به زودی وارد سه ماهه آخر سال 1399 خواهیم شد. در پاییز امسال بازار خودرو و به خصوص بازار خودروهای وارداتی دست خوش نوسانات مختلفی شدند در حالی‌ که نوسانات اصلی بازار خودروهای داخلی در تابستان به وقوع پیوست.

قیمت خودرو های وارداتی در ابتدا به واسطه افزایش شدید نرخ دلار، روند صعودی به خود گرفت تا جایی که نرخ برخی خودروهای وارداتی تا بیش از 500 میلیون تومان نیز افزایش یافت. با این وجود پس از فروکش نرخ ارز و تثبیت آن در محدوده 24 الی 26 هزار تومان، قیمت‌ها تا حدودی کاهش یافتند که البته نباید عدم استقبال مشتریان را نیز در این روند کاهشی بی‌تاثیر دانست.

نمایشگاه‌داری در منطقه عباس آباد تهران، از کاهش دو میلیارد تومانی بی. ام. و 730 از 10 میلیارد تومان به زیر هشت میلیارد تومان در 20 روز گذشته خبر داد. ریزش شدید قیمت‌ها ناشی از کاهش ارزش دلار سبب شده تا برخلاف هفته‌های گذشته که خریدار و فروشنده‌ای وجود نداشت، اکنون فروشندگان به صف شوند، هرچند خریداران نیز به امید کاهش هرچه بیشتر قیمت‌ها از خرید دست کشیده‌اند.

نکته جالب در خصوص خودروهای وارداتی موجود در ایران مربوط به مدل آن‌ها است. جدیدترین خودرو وارداتی بازار ایران هیوندای آزرا است که نسخه‌های اندکی از این خودرو با مدل 2019 در بازار موجود هستند. سایر محصولات وارداتی بازار قدیمی‌تر هستند و بخش عمده‌ای از خودروهای وارداتی موجود که امروزه با نام صفر کیلومتر به فروش می‌رسند، در فاصله سال‌های 2016 تا 2018 وارد کشورمان شده‌اند.

علاوه برآن سال‌ها از توقف واردات خودروهایی با موتور حجیم می‌گذرد و در این مدت بازار خودروهای وارداتی با کمبود خودروهای هشت و شش سیلندر مواجه شده است. این مساله شاید در ابتدا چندان مهم به نظر نرسد اما تاثیری که نبود خودروهای بالا رده بر سایر بخش‌های بازار می‌گذارد، موجب افزایش شدید قیمت در سایر قسمت‌های بازار می‌شود. از سوی دیگر قیمت خودرو هایی که پیش از این ممنوعیت وارد بازار شده‌اند به طرز عجیبی افزایش می‌یابد. برای مثال آخرین نمونه‌های تویوتا لندکروزر سری 200 با مدل 2013 در بازار ایران موجود هستند و قیمت آن‌ها در طول یک دهه از 100 میلیون تومان به بیش از دو میلیارد تومان افزایش یافته است.

چندی پیش نیز در همین رابطه نایب رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت گفته بود:

«اگر دلار تا مرز 18 تا 20 هزار تومان ریزش کند، قیمت کاذب خودروهای خارجی دست‌کم تا ۴۰ درصد فرو خواهد ریخت.»

اما در بازار خودروهای داخلی شاهد برهم کنش دو نیروی متضاد هستیم، از یک رو چشم انداز سیاسی و اقتصادی کشور به سمت کاهش قیمت هاست و از سوی دیگر با انتشار اخبار مربوط به آزاد سازی قیمت خودرو و در آستانه زمستان (به عنوان چهارمین فصل سال که می تواند با افزایش مجدد قیمت همراه باشد)، اطلاعاتی در خصوص افزایش احتمالی قیمت خودرو منتشر می شود که باعث التهاب در بازار شده است.

از طرف دیگر به نظر می رسد که در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور شاهد انبار شدن حدود 40 هزار دستگاه خودرو هستیم که عرضه شدن این تعداد می تواند به کاهش اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه منجر شود، از این رو به نظر می رسد که علیرغم افزایش قیمت، روزهای سختی برای واسطه گران در پیش است و از طرف دیگر این شانس وجود دارد که مصرف کنندگان نهایی بتوانند، با قیمتی کمتر از قیمت های فعلی، خودرو مورد نیاز خود را تهیه کنند.