نسل جدید پژو 308 با طراحی ظاهری اسپرت، کابین پیشرفته و پیشرانه‌های متنوع معرفی شد

نسل جدید پژو 308 با طراحی ظاهری اسپرت، کابین پیشرفته و پیشرانه‌های متنوع معرفی شد

پژو طبق وعده قبلی خود با رسیدن به میانه‌های ماه مارس از نسل سوم ۳۰۸ رونمایی کرد. این نسل از ۳۰۸ بر مبنای زبان طراحی جدید کمپانی شکل گرفته و از ظاهری بسیار جذاب و پویا برخوردار است. در کنار چهره اسپرت و زیبا، این نسل با پیشرانه‌های پاک‌تر و قدرتمندتر راهی بازار خواهد شد تا به یک گزینه هیجان‌انگیز در کلاس C تبدیل شود.

پژو ۳۰۸ ۲۰۲۱
پژو ۳۰۸ ۲۰۱۸؛ نسل دوم این خودرو از سال ۲۰۱۳ روی خط تولید قرار دارد

با آنکه زیبایی بیشتر یک موضوع سلیقه‌ای است، اما به احتمال زیاد طراحی ظاهری نسل سوم پژو ۳۰۸ مورد پسند اکثریت واقع خواهد شد، به‌ویژه در مقایسه با نسل پیشین که دامنه تغییرات گسترده و در جهت مثبت بوده است.

در نمای روبرو شاهد ترکیبی بسیار آشنا هستیم، چرا که ۳۰۸ کاملا شبیه دیگر محصولات اخیر پژو طراحی شده است. این خودرو نیز ویژگی‌هایی چون قاب باریک چراغ‌های اصلی، چراغ‌های روشنایی در روز عمودی و جلوپنجره نسبتا حجیم با گرافیک سه‌بعدی را از دیگر اعضای خانواده خود به ارث برده است.

در تریم‌های GT چراغ‌های اصلی به تکنولوژی ماتریکس LED مجهز هستند

در نمای عقب چراغ‌ها از نوع LED بوده و گرافیک آنها از پنجه شیر اقتباس شده است. برخلاف روند متداول این روزهای جهان خودرو، در ۳۰۸ ۲۰۲۱ خبری از چراغ‌های سرتاسری نیست، هر چند یک قطعه براق مشکی دو چراغ را بهم متصل می‌کند.

نسل سوم پژو ۳۰۸ در ابتدا با هفت رنگ متنوع عرضه خواهد شد که عبارتند از سبز، آبی، قرمز، سفید، مشکی، خاکستری و نقره‌ای. مشتریان این خودرو می‌توانند از بین رینگ‌های ۱۶ الی ۱۸ اینچی نمونه دلخواه را انتخاب کنند.

هاچبک جذاب فرانسوی‌ها از نظر ابعاد رشد کرده و با ۴.۳۶ متر طول اینک ۱۱ سانتی‌متر درازای بیشتری نسبت به نسل قبلی دارد. فاصله محوری آن هم به ۲,۶۷۵ میلی‌متر افزایش یافته که در مقایسه به نسل پیشین ۵۵ میلی‌متر بیشتر است. اما ۳۰۸ ۲۰۲۱ ارتفاعی برابر با ۱.۴۴ متر دارد، با این رقم باید گفت سقف نسل جدید ۲۰ میلی‌متر کوتاه‌تر از ارتفاع مدل جایگزین بوده و نقشی کلیدی در دستیابی به ضریب درگ ۰.۲۸ ایفا کرده است.

پژو در سال‌های اخیر توجه ویژه به طراحی کابین محصولات خود داشته و سعی کرده با پدید آوردن فضایی بروز و متفاوت، نظر مثبت مشتریان را جلب کند. پژو ۳۰۸ جدید هم از این قاعده مستثنی نبوده و در داخل کابین آن با فضایی فوق‌العاده جذاب روبرو هستیم، میزان جذابیت کابین این خودرو به حدی است که شاید آن را با یک اتومبیل کانسپت اشتباه بگیرید!

پژو در طراحی کابین محصولات خود از فلسفه‌ای به نام i-Cockpit دنباله‌روی می‌کند

داشبورد شکیل ۳۰۸ ۲۰۲۱ در تریم‌های بالایی به یک نمایشگر ۱۰ اینچی برای سیستم اینفوتینمنت مجهز است، در پشت فرمان هم نمایشگری با همین ابعاد وظیفه ارائه اطلاعات مورد نیاز راننده را بر عهده دارد. نکته جالب اینکه سیستم اینفوتینمنت اختصاصی i-Connect در ۳۰۸ دارای ۸ پروفایل متفاوت برای راننده بوده و از قابلیت اسکرین میرور بی‌سیم پشتیبانی می‌کند.

در زیر نمایشگر سیستم اینفوتینمنت چند دکمه لمسی وجود دارد که از طریق آن سیستم تهویه مطبوع و دیگر امکانات خودرو مدیریت می‌شود. به غیر از این‌ها تعدادی دکمه فیزیکی نیز تعبیه شده که می‌توان آنها را نوعی میان‌بر برای کنترل شماری از تجهیزات دانست.

روی کنسول میانی پژو ۳۰۸ اثری از دسته دنده نیست، چرا که انتخاب وضعیت گیربکس با کمک یک کلید چند حالته صورت می‌گیرد. پد شارژ وایرلس، نورپردازی LED با ۸ رنگ متنوع، سیستم صوتی با کیفیت ساخت فوکال با ۱۰ اسپیکر، صندلی‌های برقی، فیلتر پیشرفته جلوگیری از ورود ذرات آلاینده به داخل کابین و نشان‌دهنده کیفیت هوا از دیگر ویژگی‌های خاص ۳۰۸ ۲۰۲۱ به شمار می‌روند.

با آنکه پژو ۳۰۸ از لحاظ ابعاد رشد کرده، ولی ظرفیت قسمت بار آن به ۴۱۲ لیتر کاهش یافته است. این رقم برای نسل قبلی برابر با ۴۲۰ لیتر بود. در صورت خواباندن صندلی‌های عقب حجم فضای در دسترس به ۱۳۲۳ لیتر افزایش پیدا می‌کند. پژو تاکید دارد در داخل کابین هم محفظه‌های متعددی تعبیه شده که مجموع ظرفیت آنها ۳۴ لیتر است.

قسمت بار نسخه هیبریدی ۳۰۸ حجمی برابر با ۳۶۱ لیتر دارد

پژو ۳۰۸ از حیث تجهیزات ایمنی دست پر وارد میدان شده و با آپشن Drive Assist pack عرضه خواهد شد. با سفارش این آپشن، سیستم‌هایی چون کروز کنترل تطبیق‌پذیر، سامانه توقف و شروع حرکت، دستیار حفظ خودرو در بین خطوط، سیستم نیمه خودکار تعویض خطوط، سیستم پیشنهاد سرعت مطمئنه و تطبیق سرعت با مسیر پیش رو به خودرو اضافه می‌شود.

دیگر تجهیزات ایمنی استاندارد یا آپشنال این هاچبک اسپرت فرانسوی عبارتند از سیستم پایش نقاط کور با برد طولانی، اخطار وجود ترافیک در پشت خودرو، دوربین دید عقب ۱۸۰ درجه HD با نازل تمیز‌کننده، دستیار پارک ۳۶۰ درجه با ۴ دوربین، گرمکن شیشه جلو و فرمان و همچنین سیستم E-call+ برای تماس خودکار با اورژانس.

و اما مباحث فنی؛ سومین نسل از ۳۰۸ بر اساس پلتفرم EMP2 تولید می‌شود. در نسخه بنزینی نیروبخش این هاچبک خوش‌استیل فرانسوی یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ است که بسته به تریم توانایی تولید ۱۱۰ و ۱۳۰ اسب بخار قدرت را دارا بوده و با کمک گیربکس شش سرعته دستی یا نمونه هشت سرعته خودکار آپشنال چرخ‌ها را به حرکت وادار می‌کند.

اما در زیر کاپوت نسخه دیزلی یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر قرار دارد. این موتور هم قادر به تولید ۱۳۰ اسب بخار قدرت بوده و با گیربکس دستی یا خودکار قابل ترکیب است.

در ابتدای عرضه، پژو ۳۰۸ در دو نسخه هیبریدی شارژی نیز موجود خواهد بود. این نسخه‌ها فقط با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک تولید می‌شوند. پیشرانه این نسخه‌ها حاصل ترکیب موتور بنزینی با موتور برقی ۸۱ کیلوواتی (معادل ۱۰۸ اسب بخار) بوده و پک باتری ۱۲.۴ کیلووات ساعتی آن را تغذیه می‌کند.

تفاوت این دو نسخه در میزان خروجی موتور بنزینی است. در مدل هیبریدی شارژی پایه، موتور بنزینی ۱۵۰ اسب بخار و در مدل قوی‌تر ۱۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. به گفته پژو نسخه‌های هیبریدی شارژی در حالت تمام الکتریکی و مطابق با استاندارد WLTP تا ۳۷ مایل (۶۰ کیلومتر) مسافت را طی می‌کنند.

نسل جدید پژو ۳۰۸ در کارخانه Mulhouse فرانسه مونتاژ شده و از نیمه دوم امسال در اروپا به فروش خواهد رسید. در رابطه با قیمت فعلا حرفی به میان نیامده، با این حال بعید به نظر می‌رسد رقم پرداختی برای مدل پایه با مبلغ تقریبا ۲۲ هزار پوندی نسل دوم تفاوت فاحشی داشته باشد. فولکس واگن گلف، فورد فوکوس و اوپل/واکسهال استرا رقبای اصلی ۳۰۸ در بازارهای بین‌المللی هستند.

پژو ۳۰۸ لوگوی جدید کمپانی را روی خود دارد

گفتنی است تصاویر جاسوسی حکایت از آن دارند، فرانسوی‌ها در حال تدارک نسخه استیشن ۳۰۸ هستند. این نسخه هم باید با گلف واریانت رقابت کند.

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

Digiato

رمزتان را گم کرده‌اید؟

Digiato