برنامه های بهمن دیزل برای سال 1400؛ از بازگشت ایسوزو تا ورود به دنیای کشنده‌های سنگین
بهمن دیزل را باید یکی از فعالیترین شرکت های سازنده خودروهای تجاری در دوران تحریم ها قلمداد کرد، این شرکت که به شکل سنتی به عنوان نمایندگی ایسوزو در کشورمان فعالیت می‌کند در دوران تحریم ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
بهمن دیزل را باید یکی از فعالیترین شرکت های سازنده خودروهای تجاری در دوران تحریم ها قلمداد کرد، این شرکت که به شکل سنتی به عنوان نمایندگی ایسوزو در کشورمان فعالیت می‌کند در دوران تحریم و خروج ایسوزو از بازار نیز بیکار ننشت و با معرفی برند جدید شیلر و با استفاده از زنجیره تامین خود نسبت به رفع تقاضای بازار اقدام کرد، روز گذشته محمد محدی در آستانه رفع تحریم های صنعت خودروسازی در قالب نشستی خبری گفت: «بهمن دیزل قصد دارد تا ضمن احیای قرارداد با ایسوزو، نسبت به ادامه تولید محصولات شیلر و عرضه کامیون های جدید با تناژ بالاتر اقدام نماید.»
براساس آمار و ارقام رسمی، بهمن دیزل در سال 1399 بیش از 50 درصد از سهم بازار خودروهای تجاری باری را در اختیار داشته است و برنامه دارد تا با افزودن دو کامیون سنگین وزن تازه در سال 1400 این سهم را گسترش دهد، در واقع به گفته محمد محمدی مدیرعامل گروه بهمن دیزل، این دو کامیون هم اکنون نیز در حال گذراندن مراحل تست های فنی هستند و برنامه تولید آن ها در کشور وجود دارد.
به گفته محمد محمدی این دو محصول تازه با همکاری شرکای چینی بهمن دیزل و تحت برندهای ایرانی گروه بهمن نظیر شیلر و سیبا موتور راهی بازار خواهند شد.
محمدی در عین حال تاکید کرد که شایعات مربوط به همکاری بهمن دیزل با گروه روسی کاماز صحت ندارد و این شرکت پس از احیای برجام تنها قرارداد خود را با ایسوزو و شرکای چینی ادامه خواهد داد و فعلا برنامه‌ای برای همکاری با کاماز وجود ندارد.
مدیرعامل بهمن دیزل با اشاره به اینکه در بحث قطعات یدکی مشکلی در تحریم ها نداشتیم و با تلاش های بسیار توانستیم تامین کنیم، تصریح کرد: در حال حاضر شیلر 6 تن محور اصلی تولیدات بوده و ظرفیت عمده این شرکت را پوشش می‌دهد که 56 درصد داخلی سازی داشته و این میزان در سال جاری به 60 درصد می‌رسد. همچنین میزان داخلی سازی شیلر 8 تن به 40 درصد رسیده و میزان داخلی سازی مینی‌بوس پگاسوس نیز در حال حاضر 41 درصد است که بر اساس هدف‌گذاری‌ها این میزان در سال جاری به 50 درصد خواهد رسید.
محمدی افزایش 50 درصدی کاربری سازی در این شرکت را عنوان و اشاره کرد: «در سال گذشته 23 دستگاه خودروی آتش نشانی تولید کردیم و به سازمان آتش نشانی کشور تحویل دادیم و تنها شرکت دارای استاندارد یا گرید A در حوزه تولید این خودروها هستیم.»
همچنین محمدی در پاسخ به پرسشی در خصوص واردات کامیون های دست دوم٬ مخالفت بهمن دیزل را با واردات خودروهای مستعمل اعلام کرد و گفت که:«با توجه به خالی بودن ظرفیت تولید خودروسازان تجاری در کشور٬ واردات خودروهای دست دوم منطقی ندارد و درخواست ما این است که مدیران مربوطه در گام اول نسبت به اعلام نیاز و تامین هزینه های لازم برای نوسازی ناوگان فرسوده اقدام نمایند و بعد در صورت عدم پاسخ گویی خودروسازان داخلی٬ به چنین طرح‌هایی رو بیاورند٬ اما در شرایط فعلی چنین نیست و متاسفانه علیرغم فرسودگی ناوگان تجاری٬ از پتانسیل بالای خودروسازان داخل کشور نیز بهره برداری نمی‌شود.»
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.