ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

اخبار خودرو

منصوری گرونوس معرفی شد؛ تبدیل مرسدس AMG G63 به هیولای زرد ۸۵۰ اسب بخاری

منصوری که روزهای شلوغی را سپری می‌کند، از یک پروژه جذاب دیگر رونمایی کرد. این پروژه گرونوس (Gronos) نام دارد و روی شاسی‌بلند نمادین مرسدس بنز یعنی G کلاس اجرا شده است. به لطف تغییرات ...

سعید علیپور
نوشته شده توسط سعید علیپور | ۲۹ خرداد ۱۴۰۰ | ۱۳:۱۵

منصوری که روزهای شلوغی را سپری می‌کند، از یک پروژه جذاب دیگر رونمایی کرد. این پروژه گرونوس (Gronos) نام دارد و روی شاسی‌بلند نمادین مرسدس بنز یعنی G کلاس اجرا شده است. به لطف تغییرات فراوان ظاهری، داخلی و فنی، گرونوس حالا بسیار خاص‌تر و متمایز از یک G کلاس معمولی دیده می‌شود. کیت هیجان‌انگیز اختصاصی و رنگ زرد موزی اصلی‌ترین شاخصه‌‌های ظاهری این پروژه هستند.

گرونوس بر مبنای AMG G63 توسعه یافته و طبق رسم دیرینه منصوری از فیبرکربن به‌طور گسترده در آن استفاده شده است. در نمای روبرو سپر استاندارد با سپری جدید که دو چراغ LED روشنایی در روز دوقلو را در خود دارد، جایگزین شده؛ کاپوت هم جای خود را به نمونه فیبرکربنی داده تا تضاد زیبایی را با رنگ زرد بدنه ایجاد کند.

در این نما بازنگری‌هایی در جلوپنجره نیز صورت گرفته و خبری از لوگوی مرسدس نیست، چرا که منصوری لوگوی اختصاصی خود را به جای آن نصب کرده است. در بالای شیشه جلو هم دو نورافکن عریض به چشم می‌خورد.

منصوری گرونوس

برآمدگی بسیار زیاد گلگیرها دیگر تغییر بارز است که گرونوس را عضلانی‌تر و قدرتمندتر از G63 استاندارد نشان می‌دهد. رینگ‌های بزرگ تماما مشکی، رکاب فیبرکربنی، شکاف‌های حاضر در پشت گلگیرها و قاب فیبرکربنی آینه‌ها از ویژگی‌های قابل ذکر منصوری گرونوس در نمای جانبی هستند.

منصوری گرونوس

در نمای عقب، اسپویلر بزرگ سقفی و پوشش فیبرکربنی چرخ زاپاس را می‌توان اصلی‌ترین تفاوت‌های گرونوس با G63 دانست. البته سپر نیز با نمونه‌ای جدید تعویض شده است. در این بخش توجه منصوری به جزئیات پوشش چرخ زاپاس ستودنی است.

درست مثل بدنه، در داخل کابین هم شاهد ترکیب هنرمندانه دو رنگ زرد و مشکی هستیم. طبق انتظار، منصوری جای جای کابین را با چرم و فیبرکربن تزئین کرده و هر قسمتی را که نگاه کنید، این دو ماده را به وفور خواهید دید.

منصوری ظاهرا از خروجی موتور AMG G63 چندان رضایت نداشته و با اعمال تغییراتی قدرت این موتور 4 لیتری توئین توربوی V8 را به 850 اسب بخار و گشتاور آن را به 1000 نیوتن متر رسانده است! با اتکا به این افزایش قابل توجه خروجی، گرونوس صفر تا صد را در عرض 3.5 ثانیه محقق می‌کند که در مقایسه با G63 یک ثانیه سریع‌تر است. این شاسی‌بلند ارتقا یافته توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت را دارد که آن هم در مقایسه با G63 ده واحد بیشتر است.

به گفته منصوری تنها 10 دستگاه از گرونوس برای مشتریان متمول آماده می‌شود. درباره قیمت این پروژه هیجان‌انگیز حرفی به میان نیامده، اما مسلما رقم نهایی بسیار بیشتر از 156,450 دلاری خواهد بود که مرسدس برای AMG G63 استاندارد طلب می‌کند!

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (3 مورد)
  • navid prz
    navid prz | ۳۰ خرداد ۱۴۰۰

    hey...

  • GT
    GT | ۲۹ خرداد ۱۴۰۰

    عالی

  • امین اطمینان
    امین اطمینان | ۲۹ خرداد ۱۴۰۰

    بسیار زیبا

مطالب پیشنهادی