فولکس واگن ID 5 معرفی شد؛ یک کراس اوور برقی کامل برای مردم عادی

فولکس واگن ID 5 به طور رسمی جزئیات سومین محصول از خانواده سری ID را منتشر کرده است. پیش از این ID3 و ID 4 توسط فولکس واگن معرفی شده بودند. ID 5 با برچسب قیمت پایه 50 هزار پوندی به بازار عرضه خواهد شد که رقمی قابل توجه و بالایی به نظر می رسد.

مدل استاندارد ID 5 با دو قدرت متفاوت 172 و 201 اسب بخاری عرضه می‌شود. شتاب گیری این مدل نیز به ترتیب برابر با 10.4 و 8.4 ثانیه است. این ارقام در مقایسه با قدرت و شتاب خودروهای برقی تسلا و ...چندان هیجان انگیز نیست اما فولکس واگن ادعا دارد که محصولاتش را برای مردم عادی می سازد.

بسته باتری 77kWh نیز برد حرکتی برابر با 503 کیلومتر خواهد داشت.

با توجه به شکل و فرم کلی بدنه شاهد بهبود شرایط آیرودینامیکی این مدل نسبت به ID 4 هستیم و در نتیجه برد حرکتی نیز افزایش پیدا کرده است.

فولکس واگن این مدل را در سه تریم متفاوت Tech، Max و GTX به بازار عرضه می‌کند.

در تریم Techبه طور استاندارد چراغ‌های LED، سیستم کمک ایمنی، درب صندوق برقی، سیستم کنترل تهویه مطبوع 3 منطقه‌ای، سیستم هدآپ دیسپلی و صندلی با قابلیت تغییر جهت در 12 حالت از دیگر ویژگی‌های این محصول جدید است.

در تریم Max نیز چرخ‌های 20 اینچی آلیاژی، صندلی‌های اسپرت، پمپ حرارتی با عملکرد بالاتر، پکیج اسپرت که شامل کنترل شاسی و دینامیک خودرو به همراه تغییر در شرایط وزنی فرمان است. به طور استاندارد تعبیه شده است.

تریم GTX نیز به مدد ارتقای قوای محرکه و اضافه شدن یک موتور بر روی محور جلو حداکثر قدرت برابر با 295 اسب بخار دارد.

در نتیجه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 6.3 ثانیه زمان احتیاج دارد. حداکثر برد حرکتی این مدل نیز به 476 کیلومتر می‌رسد.

سیستم شارژ سریع 135kW نیز امکان شارژ تا 80 درصد ظرفیت باتری در کمتر از 30 دقیقه را ممکن می‌سازد.

سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز ارتقا پیدا کرده تا عملکرد سریع تر و بهینه‌تری داشته باشد.

گرچه طراحی کلی تغییری به نسبت مدل ID 4 نداشته است. با توجه به فرم کوپه مانند خودرو در حدود 12 میلی متر از فضای سر سرنشینان عقب کاسته شده است و ظرفیت صندوق عقب نیز برابر با 549 لیتر است.

فولکس واگن انتظار دارد که مدل Tech در حدود 50 درصد فروش کل ID 5 را در بر بگیرد. مدل MAX 35 درصد فروش و مدل پرچمدار یا همان GTX نیز 15 درصد فروش را خواهد داشت.

این محصول جدید بر پایه کانسپت ID Roomzz طراحی شده است که پیش از این توسط فولکس واگن به نمایش درآمده بود.

محصولات سری ID با وجود عملکرد نسبتا مناسب اما در بازار خودرو طرفداران زیادی ندارد که دلیل آن نیز ایرادات ساختاری در طراحی و سیستم‌های این محصولات است.

انتظار می‌رود که فولکس واگن با ارتقا و آپدیت‌های جدید بتواند بخشی از این مشکلات را رفع کند.

با این وجود در طرف مقابل رقبای قدرتمندی از جمله تسلا مدل 3 و مدل Y حضور دارند که کار را برای فولکس واگن سخت کرده اند.