مسئولین در رویا به سر میبرند؛ واردات خودروهای ۵ هزار دلاری به عنوان جانشین پراید ممکن نیست
پس از آنکه مجمع تشخیص مصلحت نظام اعلام کرد که موافق آزادسازی مشروط واردات خودروست یکی از مسئولین به تازگی پیشنهاد واردات خودروهای پنج هزار دلاری را به عنوان جانشین پراید مطرح کرده، ولی ظاهرا ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
پس از آنکه مجمع تشخیص مصلحت نظام اعلام کرد که موافق آزادسازی مشروط واردات خودروست یکی از مسئولین به تازگی پیشنهاد واردات خودروهای پنج هزار دلاری را به عنوان جانشین پراید مطرح کرده، ولی ظاهرا وی با چالشهای موجود در این رابطه آشنایی کامل نداشته است.
به نظر میرسد این پیشنهاد نیز همچون دیگر پیشنهادات مطرح شده تنها ادعایی در راستای بهبود ذهنیت اذهان عمومی نسبت به وضعیت بازار خودرو کشور است که اتفاقا براساس تجربه احتمالا نتیجه عکسی خواهد داشت.
طبق محاسبات این مسئول محترم، با پول پراید میتوان خودروهای خوب و باکیفیتی را در محدوده قیمت ۵ هزار تا ۵ هزار و ۵۰۰ دلار وارد بازار ایران کرد. تاتا نانو، چری QQ و سوزوکی ماروتی ۸۰۰ از جمله ماشینهایی هستند که قیمت آنها در محدوده یادشده قرار دارد. با این حال، این مقایسه چندان منطقی به نظر نمیرسد، چون دو فاکتور مهم در آن لحاظ نشده است.
اول اینکه خودروهای ۵ هزار دلاری به محض ورود به خاک ایران، هزینههای متعددی را به واردکننده تحمیل میکنند. تعرفههای تعیینشده برای واردات، هزینه عوارض، هزینه اسقاط خودروهای فرسوده و از همه مهمتر، نرخ ارز محاسبهشده برای ورود خودرو باعث میشود ماشین ۵ هزار دلاری با قیمت مضاعف در دسترس خریداران ایرانی قرار گیرد.
در طرح پیشنهادی واردات خودروهای پنج هزار دلاری یک موضوع مهم دیگر، یعنی استاندارد خودروهای وارداتی نادیده گرفته شده است. بر اساس قوانین سازمان ملی استاندارد، خودروهای خارجی به شرطی میتوانند وارد بازار ایران شوند که از ۸۵ معیار و استاندارد خاص برخوردار باشند. این در حالی است که خودروهای ارزانقیمت ۵ هزار دلاری فاقد استانداردهای لازم بوده و از این فیلتر ۸۵گانه رد نمیشوند.
بدین ترتیب، واردات خودروهای پنج هزار دلاری با توجه به دیوار تعرفههای متعدد و هزینههای مرتبط با اسقاط خودروهای فرسوده و همینطور استانداردهای کنونی امکانپذیر نخواهد بود، مگر اینکه سیاستگذاران کلان فکری به حال این دو چالش کنند.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
پس نظر من پاک شد؟
بیخود بحث نکنید.از اون بالا هر کاری دلشون بخاد انجام میدن.به تنها چیزی که اهمیت نمیدن نظر مردم بیچارس
استاندارد ۸۵ گانه فقط برای ماشین خارجیه؟ این فرغونای داخلی مگه دارن که دارن تولید و فروخته میشن؟ هر چی قانون توی این مملکت هست علیه ملته..
متاسفانه تنها چیزی که تو این مملکت ارزان قیمته جان مردمه مسئولین هیچ ارزشی برای مردم قائل نیستن اینو تو ۴۳ سال زندگی فهمیدم هرکی از مردم جدا شد رفت طبقات بالاتر مردمو کامل فراموش میکنه
سازمان ملی استاندارد که رگ گردنشو برای رئیس پلیس کلفت میکنه
استاندارد ۸۵ گانه اش برای خودروساز داخلی نیست ؟
مگه پراید و باقی اشغالهایی که به اسم خودرو تولید میشه استانداردهای ۸۵ گانه را دارند که توقع دارید خودروهای وارداتی این استانداردها را داشته باشند.
من اگه پولشو داشتم کارخونه سایپا و ایرانخودرو میخریدم آتیشش میزدم
این دنای اشغالی چیه 500میلیوووووووون؟؟؟؟؟؟
هااااااااا؟؟؟؟؟؟
تاکی میخاین این مردم رو بدوشین؟
پراید 200 میلیونیو دارین برای کشورای دیگه به 20تومن میفروشین بعد برای مردمان این کشور 200برابر؟؟؟؟؟؟؟؟
متاسفم برای کسانیک حاضرن مردمان خودمون رو بفروشن به عرب ها
قسمت اول حرف شما درست ولی ربطی به عرب نداشت
اتفاقا درست میگه عرب ها پدر مملکتو درآوردن که وضعیت مردم ایران اینطوری شده
تو برو اول تایپ کردنتو یاد بگیر بعد راجب جایگزین پراید حرف بزن
این پراید اشغالی چیه ک توکه ازاین وطن هستی داری مانع پیشرفت مملکت میشی
حیفه برای مردم خودمون؟