نسل بعدی بی ام و M3 الکتریکی خواهد بود؛ خداحافظی با غرش موتور سری M

داستان بی ام و M3 در ابتدا با موتورهای چهارسیلندر شروع شد. پیشرانه نسل بعدی این خودرو با کد افسانه‌ای E46 به موتور شش سیلندر ارتقا یافت. در نسل بعد بی ام و M3 یعنی E90، خودروساز باواریایی از موتور V8 استفاده کرد که حداکثر اسب بخار را در 8300 دور در دقیقه آزاد می‌کند. با این حال به نظر می‌رسد آینده این خودرو در گرو موتورهای الکتریکی خواهد بود.

قوانین ضد آلایندگی اتحادیه اروپا دو نسل اخیر بی ام و M3‌ را تحت فشار قرار دادند و خودروساز آلمانی ناچار شد تا دوباره به استفاده از موتورهای شش سیلندر روی بیاورد. برای جبران قدرت از دست رفته دو سیلندر کمتر، طراحان بی ام و به استفاده از چند توربوشارژر روی آوردند. گیربکس دوکلاچه نیز به مبدل گشتاور اتوماتیک مجهز شد. دو نسل آخر بی ام و M3‌ با کد اتاق F80 و G80‌ شناخته می‌شوند.

بی ام و M3، پیشاهنگ الکتریکی باواریا می‌شود

خودروساز آلمانی امیدوار است تا سال 2030، نیمی از ظرفیت تولید این شرکت به خودروهای الکتریکی اختصاص داشته باشد. در همین راستا فرانک ون میل، رییس بخش M بی ام و اعتقاد دارد که نسل بعدی بی ام و M3‌ خودرویی الکتریکی خواهد بود. این تصمیم به طور همزمان برای خودرودوستان و بی ام و دردآور خواهد بود، با این حال لازمه حضور در بازار اروپا تمرکز بر عرضه خودروهای الکتریکی است. از سال 2035 به بعد، تمامی خودروهای فروخته شده در اتحادیه اروپا از نوع الکتریکی خواهند بود.

مطابق گفته‌های فرانک ون میل، آن‌ها یک نظرسنجی را از مالکان خودروهای سری M‌ بی ام و ترتیب داده‌اند. به بیان 90 الی 95 درصد مشتریان بی ام و، آن‌ها هیچ اهمیتی نمی‌دهند که خودروهای این شرکت از چه نوع پیشرانه‌ای استفاده می‌کند. در حال حاضر استفاده از پیشرانه‌های پلاگین هیبریدی در سری M آغاز شده است و پیش از بی ام و M3، نسل بعدی بی ام و M5‌ از موتور V8‌ پلاگین هیبریدی بهره خواهد برد.