بازار خودرو ایران در گرو نرخ دلار؛ مقایسه قیمتها در ۱۵ روز اخیر+ جدول
وضعیت کلی بازار خودرو در گرو نرخ دلار بوده و هرگونه افزایش یا کاهش بهای دلار، موجب نوسان در قیمت خودرو میشود.
وضعیت کلی بازار خودرو در گرو نرخ دلار بوده و هرگونه افزایش یا کاهش بهای دلار، موجب نوسان در قیمت خودرو میشود. قیمت دلار همچنین یکی از عوامل مهم در کاهش عرضه و عدم تعادل در بازار است.
رکوردشکنی شرکت در لاتاری ایرانخودرو نشان میدهد نسبت عرضه به تقاضا نه تنها بهبود نیافته، بلکه کمتر از قبل شده است. در حالی که وزیر صمت بارها به وعده افزایش تیراژ خودرو اشاره کرده، ولی ظاهرا شرکتهای خودروسازی بدون نقدینگی قادر به افزایش تولید محصولات خود نیستند. با افزایش قیمت دلار، هزینه پروسه خودروسازی نیز افزایش مییابد و نبود نقدینگی مانع بزرگی بر سر راه تولیدکنندگان خودرو است.
کاهش عرضه نسبت به تقاضا همچنین باعث شده تعداد متقاضیان خودرو روزبهروز بیشتر شود. ثبت نام بیش از ۶.۵ میلیون متقاضی برای تنها ۳۹ هزار دستگاه خودرو در قرعهکشی جدید ایرانخودرو، مهر تأییدی بر این واقعیت است. اما دلیل هجوم متقاضیان برای خرید خودرو چیست؟
به سبب تداوم استراتژی قیمتگذاری دستوری، قیمت کارخانهای خودرو به طور قابلتوجهی کمتر از قیمت بازار آزاد است و همین موضوع باعث شده خودرو نه به عنوان یک کالای مصرفی، بلکه به عنوان یک کالای سرمایهای دیده شود. بر هیچکس پوشیده نیست که ارزش کالاهای سرمایهای رابطه مستقیم با قیمت دلار داشته و همین امر باعث ترغیب افراد عادی و همینطور دلالان به خرید خودرو میشود. چرا که خودرو همانند طلا، زمین و خانه، یک سرمایه بزرگ به حساب میآید که ارزش آن بر حسب دلار سنجیده میشود نه ریال!
بازار خودرو در گرو نرخ دلار است و قیمت دلار نقش اساسی در تعیین قیمت خودرو دارد. وزارت صمت بر خلاف وعدههای متعدد، هنوز نتوانسته این وابستگی را از بین ببرد و با توجه به تمایل شدید دولت به دخالت در تعیین قیمتها و حفظ سیاست قیمتگذاری دستوری، به نظر میرسد افزایش عرضه، چه از طریق واردات و چه از طریق تکاپوی بیشتر خودروسازان داخلی، تنها راهحل بالقوه برای ثبات یا حداقل عدم انفجار قیمت خودروها است.
با توجه به افزایش بیرویه نرخ دلار در هفتههای اخیر، نوسان شدیدی در قیمت خودروها مشاهده میشود. قیمت روز اکثر خودروها نسبت به اوایل ماه بین ۱ تا ۴۰ میلیون تومان تغییر کرده و این موضوع باعث نگرانی و ایجاد حس بلاتکلیفی در مشتریان واقعی شده است.
قیمت روز خودرو ۱۵ آبان ماه در جدول زیر ارائه شده است. این جدول اختلاف قیمت خودرو تنها در طول ۱۵ روز را نشان داده و به خوبی ثابت می کند بازار خودرو در گرو نرخ دلار است.
خودرو | ۱ آبان ماه ۱۴۰۱ | ۱۵ آبان ماه ۱۴۰۱ |
سمند LX | ۳۱۸ میلیون تومان | ۳۲۲ میلیون تومان |
پژو پارس LX | ۳۹۴ میلیون تومان | ۴۱۰ میلیون تومان |
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۳۰۹ میلیون تومان | ۳۱۳ میلیون تومان |
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۳۷۴ میلیون تومان | ۳۷۵ میلیون تومان |
پژو ۲۰۷ دنده ای | ۴۱۷ میلیون تومان | ۴۳۰ میلیون تومان |
رانا پلاس | ۳۲۰ میلیون تومان | ۳۲۵ میلیون تومان |
دنا معمولی | ۴۰۸ میلیون تومان | ۴۱۰ میلیون تومان |
دنا پلاس توربو دنده ای | ۴۷۰ میلیون تومان | ۴۷۵ میلیون تومان |
هایما اس ۷ توربوپلاس | ۹۶۵ میلیون تومان | ۱ میلیارد تومان |
هایما اس ۵ اتوماتیک | ۸۳۵ میلیون تومان | ۸۹۵ میلیون تومان |
تارا معمولی | ۴۴۰ میلیون تومان | ۴۴۸ میلیون تومان |
سورن پلاس | ۳۴۵ میلیون تومان | ۳۵۴ میلیون تومان |
سایپا ۱۱۱ | ۲۰۴ میلیون تومان | ۲۰۴ میلیون تومان |
سایپا ۱۳۱ | ۱۸۴ میلیون تومان | ۱۸۴ میلیون تومان |
ساینا | ۲۰۵ میلیون تومان | ۲۰۹ میلیون تومان |
تیبا | ۲۰۳ میلیون تومان | ۲۰۸ میلیون تومان |
تیبا ۲ | ۲۰۳ میلیون تومان | ۳۰۳ میلیون تومان |
کوییک دنده ای | ۲۰۸ میلیون تومان | ۲۱۲ میلیون تومان |
کوییک اتوماتیک پلاس | ۳۰۳ میلیون تومان | ۳۰۳ میلیون تومان |
شاهین | ۳۶۰ میلیون تومان | ۳۶۰ میلیون تومان |
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.