تسهیلات قرض‌الحسنه 70 درصدی نوسازی تاکسی‌های فرسوده اعلام شد
سال گذشته قرار بود ۲۰۰۰ تاکسی نوسازی شود که حدود ۱۰۰۰ تاکسی سمند به مشکل برخورد و به دلیل عدم موافقت اداره استاندارد، پلاک‌گذاری آنها متوقف ماند که مواردی که اداره استاندارد اعلام کرده بود ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
سال گذشته قرار بود ۲۰۰۰ تاکسی نوسازی شود. از این تعداد حدود ۱۰۰۰ تاکسی سمند به مشکل برخورد و به‌دلیل عدم موافقت اداره استاندارد، پلاک‌گذاری آنها متوقف شد تا مواردی که اداره استاندارد اعلام کرده بود، برطرف شود و سپس این خودروها به رانندگان تاکسی تحویل داده شود. حال قرار است تسهیلاتی 70 درصدی براساس وام قرض‌الحسنه و برمبنای منابع بیت‌المال شهری به رانندگان پرداخت شود تا ابتیاع تاکسی‌های سورن با قیمتی در حدود 276 میلیون تومان برای این عده امکان‌پذیر شود. گفتنی است که اولویت با دارندگان تاکسی‌های خطی قدیمی پیکان، پراید و روآ خواهد بود.
«علی محتشمی‌پور» در‌خصوص روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با بیان اینکه خودروی سمند سورن توانسته تأییدیه‌های زیست‌محیطی را برای استفاده به‌عنوان تاکسی کسب کند، گفت: «ایران خودرو اعلام کرده است که در حال حاضر 2000 دستگاه سورن موجود دارد و ما نیز برنامه‌ریزی‌هایی را برای جذب این 2000 خودروی سورن به‌عنوان تاکسی انجام داده‌ایم، به‌گونه‌ای که قرار شده است در حوزه تسهیلات، افزایش وام نوسازی تاکسی را داشته باشیم.»
معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: «تا پایان سال گذشته وام‌های نوسازی تاکسی 90 میلیون تومان و با بازپرداخت پنج‌ساله بود که از طریق صندوق کارآفرینی امید و مبتنی بر تبصره 18 پرداخت می‌شد، اما امسال با حذف تبصره 18 این مبلغ از دست رفت و قرار شد که فعلاً برای این 2000 دستگاه سورن، 2000 فقره تسهیلات از طریق منابع داخلی شهرداری تأمین شود و همچنین شاهد افزایش سطح تسهیلات باشیم؛ به‌گونه‌ای که حداقل این تسهیلات 70 درصد قیمت نهایی خودرو را پوشش دهد. قرار است تسهیلات به‌صورت قرض‌الحسنه و از منابع شهری که بیت‌المال است، پرداخت شود. دیگر قرار نیست رویه نوسازی گذشته تکرار شود؛ یعنی به‌صورت یکنواخت به هر راننده تاکسی این تسهیلات تخصیص داده شود.»
وی در مورد نحوه تخصیص این تسهیلات نوسازی، توضیح داد: «رانندگان تاکسی‌های فرسوده براساس فاکتورهای مشخص انتخاب می‌شوند که بر این اساس، نوع کاربری، نوع خودرو و مدل تولید و مدل خودرو ملاک عمل است؛ به‌گونه‌ای که تاکسی‌های خطی در اولویت قرار دارند و تاکسی‌های قدیمی‌تر همچون پیکان، پراید و روآ نسبت به سمند در اولویت نوسازی‌اند و تاکسی‌های تولیدی تا سال 87 در اولویت اول هستند و بسته به سال تولید، تاکسی‌های دیگر در اولویت‌های بعدی نوسازی قرار می‌گیرند. همچنین، اطلاعات تاکسیرانان متقاضی نوسازی احصا شده و به شرط توان تأمین مابه‌التفاوت تسهیلات بانکی با قیمت خودرو، در رنکینگ قرار می‌گیرند و آنهایی که امتیاز بالاتری کسب کنند، در اولویت تخصیص تسهیلات نوسازی قرار می‌گیرند.»
محتشمی‌پور در مورد قیمت نهایی سورن، گفت: «قیمت اعلامی 276 میلیون تومان بوده است، اما تا زمانی که در سامانه نوسازی قیمت نهایی مشخص نشود، ملاک عمل ما نیست و این در حالیست که 70 درصد این مبلغ قرار است به‌صورت تسهیلات به رانندگان تاکسی‌های فرسوده متقاضی نوسازی اختصاص داده شود که به‌زودی تفاهم‌نامه آن امضا شده و سازوکارها مشخص می‌شود.»
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.