رئیس سازمان ملی استاندارد: خودروهای نو بعد از سه ماه تعمیر لازم می‌شوند!
صنعت قطعه‌سازی کشور از تحریم‌های چندسال اخیر آسیب شدیدی دیده است که تأثیر آن بر کیفیت خودروهای داخلی دیده می‌شود.
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
رئیس سازمان ملی استاندارد کشور در مصاحبه تلویزیونی اخیر خود علاوه بر توقف خط تولید ۵ خودرو در سال جاری و احتمال حذف خودروهای بیشتر در سال آینده، به لزوم تعمیر خودرو نو بعد از سه ماه اشاره کرد. این مقام مسئول، اتفاقات ناگوار در طی سال‌های متمادی را عامل اصلی کیفیت پایین قطعات می‌داند.
درحالی‌که شرکت‌های خودروسازی از حداقل فواصل شش‌ماهه یا حتی یک‌ساله برای مراجعه محصولات خود به تعمیرگاه و تعویض احتمالی قطعات سخن می‌گویند، اما واقعیت این است که حتی خودروهای نو و دست‌اول نیز پس از دو الی سه ماه به تعمیر احتیاج دارند. لزوم تعمیر خودروی نو بعد از سه ماه به‌هیچ‌وجه استاندارد نیست، بااین‌وجود خودروهای تولیدشده در داخل کشور به‌سبب ضعف در قطعات، عمر مفید چندانی ندارند و خیلی زود راهی تعمیرگاه می‌شوند.
به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، به‌دنبال مشکلات عدیده در تأمین قطعات، ازجمله تحریم‌های بین‌المللی و اقتصاد ضعیف، حوزه قطعه رها شده است. بسیاری از قطعات به‌صورت قاچاق وارد کشور شده‌اند و یا با سوءاستفاده از نشان ملی استاندارد، به‌صورت زیر‌پله‌ای تولید می‌شوند که کیفیت آن‌ها به‌هیچ‌وجه مورد‌تأیید نیست. درحال‌حاضر سنجش کیفیت هر قطعه خودرویی براساس ۵۴ معیار استاندارد صورت می‌گیرد، ولی قرار است تا اوایل سال آینده، ۵۰۰ معیار برای سنجش کیفیت قطعات خودرو در نظر گرفته شود.
فعالیت مراکز فنی برای خودروهای جاده‌ای نیز بر حوزه قطعات تأثیر می‌گذارد. تفاوت نتایج آزمون مراکز معاینه فنی، یکی از مشکلاتی است که موجب عدم توجه به کیفیت قطعات می‌شود. براساس مصوبه ۱۵۶۷۸، مراکز معاینه فنی می‌بایست با رعایت بندهای ذکرشده در آیین‌نامه مربوطه و بازرسی دقیق بخش‌های مختلف خودرو، گواهی معاینه فنی را صادر کنند. سازمان ملی استاندارد نیز به‌نوبه‌خود مسئولیت نظارت بر ستاد معاینه فنی و عملکرد آن را بر عهده دارد.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.