تسلا مدل S در بین خودروهای برقی کمترین افت شارژدهی را در هوای منفی 19 درجه دارد

خودروهای برقی معمولاً در دماهای پایین با مشکل افت شارژدهی و کاهش برد حرکتی روبه‌رو می‌شوند. به همین خاطر در روزهای زمستانی و یا یک کشور سردسیر، مسافت قابل پیمایش آن‌ها اختلاف زیادی با ارقام رسمی پیدا می‌کند. بررسی‌های یک نشریه نروژی نشان می‌دهد در بین مدل‌های برقی، تسلا مدل S بهترین عملکرد را در این کشور سردسیر دارد.

طبق اطلاعات کاتالوگ و براساس چرخه WLTP، تسلا مدل S نسخه برد استاندارد با یک بار شارژ می‌تواند تا 394 مایل یا 634 کیلومتر مسافت را طی کند. اما این سدان الکتریکی در تست‌های نشریه motor.no رکورد 329 مایل یا 530 کیلومتر را ثبت کرده است. نکته جالب اینکه در این بررسی، به‌دلیل برخی مشکلات فنی، باتری مدل مورد تست دارای 98 درصد شارژ بوده است.

دست‌اندرکاران نشریه motor.no تست‌های خود را در دمای منفی 19 درجه سلسیوس انجام داده‌اند. با یک محاسبه ساده می‌توان نتیجه گرفت در چنین هوای بسیار سردی، عملکرد تسلا مدل S نسخه برد استاندارد 16 درصد کاهش یافته است.

درخشش چینی‌ها در تست نشریه نروژی

با آنکه در تست نشریه نروژی سدان آمریکایی بیشترین مسافت را طی کرده، اما از نظر افت شارژدهی، یک خودروی چینی عملکرد بهتری به نمایش گذاشته است. این خودرو مدلی نیست جز کراس‌اوور مکسوس Euniq 6. براساس داده‌های رسمی، این کراس‌اوور قادر است با شارژ کامل تا 220 مایل یا 354 کیلومتر مسافت را طی کند؛ در تست نشریه نروژی این خودرو 197 مایل یا 317 کیلومتر مسافت را پشت سر گذاشته که معادل 10 درصد افت می‌شود.

در آن سوی جدول و در آخرین رتبه، تویوتا bZ4X حضور دارد. این کراس‌اوور جدید براساس استاندارد WLTP می‌تواند 312 مایل یا 503 کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. اما در تست motor.no این خودرو نتوانسته است رکوردی بهتر از 201 مایل یا 323 کیلومتر را ثبت کند. با مقایسه این ارقام باید گفت عملکرد باتری bZ4X در دمای 19 درجه زیر صفر تا 36 درصد کاهش می‌یابد که رقم بسیار زیادی است.

نکته عجیب اینکه تویوتا bZ4X در تست سایر نشریات نیز از نظر برد حرکتی عملکردی پایین‌تر از حد انتظار ارائه کرده است. به بیان دیگر، این خودرو در شرایط واقعی نمی‌تواند به مسافتی که تویوتا ادعا می‌کند، نزدیک شود. شاید به همین خاطر است که تویوتا به‌جای نسخه چهار چرخ محرک، نسخه محور جلو محرک را در اختیار نشریه نروژی قرار داده است.

به‌غیراز تویوتا bZ4X، چند مدل دیگر در تست motor.no بسیار پایین‌تر از انتظار ظاهر شده‌اند. برای مثال اشکودا انیاک کوپه RS و مرسدس EQE 300 به‌ترتیب 34 و 33 درصد افت عملکرد داشته‌اند. شاسی‌بلند چینی هونگچی E-HS9 نیز با 35 درصد افت، در بین مدل‌هایی است که بیشترین افت را دارند. گفتنی است به‌طور کلی خودروهای چینی در تست این نشریه عملکردی فراتر از انتظار به نمایش گذاشته‌اند.

افت قابل‌توجه برد خودروهای برقی در هوای سرد

نگاهی به نتایج تست motor.no حاکی از آن است برد خودروهای برقی در دمای 19 درجه زیر صفر، به‌طور معمول بین 20 الی 30 درصد افت می‌کند. این نشریه تأکید دارد در تست خود از رانندگان باتجربه استفاده کرده است. همچنین در جریان رانندگی همه مدل‌ها با سرعتی ثابت و در حالت eco مسیری یکسان را طی کرده‌اند. در همه این مدل‌ها سیستم‌های کمکی خاموش بوده و از تکنولوژی بازیابی انرژی استفاده شده است.

در جدول زیر می‌توانید نتایج تست motor.no را با جزئیات کامل ببینید.

مدل خودرو	برد حرکتی براساس کاتالوگ به کیلومتر	رکورد ثبت‌شده در تست motor.no به کیلومتر	میزان افت
تسلا مدل S نسخه برد حرکتی استاندارد	634	530	16%
مرسدس  EQE 300	614	409	33%
ب‌ام‌و  i7 xDrive60	595	424	29%
نیو  ET7	580	434	25%
ب‌ام‌و i4 eDrive40	565	434	23%
تسلا مدل X پلد	543	444	18%
نیسان آریا  2WD	533	400	25%
فولکس واگن  ID.5 Pro	526	378	28%
هونگچی  E  HS9 120 kW	515	389	24%
اشکودا انیاک کوپه RS	510	338	34%
تویوتا bZ4X 2WD	503	323	36%
Voyage Free	501	391	22%
هونگچی  E  HS9	465	303	35%
کیا نیرو  EV	460	343	25%
تسلا مدل  Y 2WD	455	337	26%
هیوندای آیونیک  5 4WD	454	345	24%
مرسدس  EQB 250	452	334	26%
ام جی  ZS LR	440	352	20%
جک  e  JS4	433	323	25%
ب ام و  iX1	428	337	21%
رنو مگان	428	318	25%
ام جی  4	425	338	20%
کیا  EV6 GT	424	349	18%
بی وای دی  Atto 3	420	311	26%
فولکس واگن  ID. Buzz	408	310	24%
ام جی  5	380	313	18%
ام جی  Marvel R	370	308	17%
مکسوس  Euniq6	354	317	10%