هوندا NSX-R مدل ۲۰۰۳ در لیک کومو به حراج گذاشته شد؛ گران‌تر از فراری
خودروهای ژاپنی که منحصر به بازار داخلی عرضه می‌شوند، طرفداران بسیار زیادی دارند.
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
خودروهای ژاپنی که انحصاری برای بازار داخلی عرضه می‌شوند، طرفداران بسیار زیادی دارند و هرکسی در سراسر دنیا دوست دارد یکی از آنها را داشته باشد. به‌تازگی این فرصت برای حاضران لیک کومو ایتالیا فراهم شد تا هوندا NSX-R مدل ۲۰۰۳ را از آن خود کنند.
این خودروی اسپرت سفید با رینگ‌های هم‌رنگ بدنه و تودوزی آلکانترا قرمز، تولید سال ۲۰۰۳ است که نسخه NA2 به آخر خط رسیده بود. این مدل یکی از تقریباً ۱۴۰ نسخه نسل دوم NSX-R است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ تولید شد.
تمرکز طراحان این مدل روی کاهش وزن برای افزایش عملکرد بود. به‌منظور کاهش وزن و استحکام ساختاری، NSX-R با بدنه کوپه ساخته شد. برای کاهش وزن، بیشتر اجزای بدنه، ازجمله اسپویلر عقب بزرگ، کاپوت هواکش و درِ صندوق از فیبرکربن ساخته شدند.
این کاپوت که هواکش نیز دارد، بزرگ‌ترین کاپوت فیبرکربنی تک‌تکه است که تاکنون در خودروی تولیدی استفاده شده است. همچنین برای کاهش وزن، تجهیزات مختلفی مانند سیستم صوتی، عایق صدا، تهویه‌مطبوع و حتی فرمان برقی حذف شدند. این مدل به صندلی‌های مسابقه‌ای کربن کولار ریکارو مجهز است. چرخ‌های بزرگ‌تر و سبک‌تر درنهایت به تقریباً ۱۰۰ کیلوگرم وزن را کاهش داده است که وزن کلی خودرو را به هزار و ۲۷۰ کیلوگرم رساند.
مشخصات فنی هوندا NSX-R مدل ۲۰۰۳
موتور ۳.۲ لیتری V6 را تکنسینی ماهر با استفاده از تکنیک‌های مخصوص خودروهای مسابقه‌ای مونتاژ کرد. به گفته هوندا، این پیشرانه توان ۲۹۰ اسب بخار (۲۲۰ کیلووات) تولید می‌کند اما به نظر می‌رسد قدرت واقعی این موتور بیشتر از اینها باشد.
نسل دوم هوندا NSX-R قابلیت رقابت با جدیدترین خودروهای اسپرت را داشت، بااینکه تولید مدل پایه آن به ۱۵ سال پیش برمی‌گشت. موتوهارو کوروساوا، راننده مسابقه‌ای مشهور ژاپنی، سال ۲۰۰۲ با NSX-R پیست نوربرگ‌رینگ نوردشلایفه را در ۷ دقیقه و ۵۶ ثانیه طی کرد که زمان ثبت‌شده فراری ۳۶۰ چلنج استراداله در این پیست بود. البته هوندا NSX-R با قدرت ۱۰۰ اسب بخار کمتر از فراری به این شاهکار دست یافت.
هوندا NSX-R حراج‌شده در لیک کومو کمتر از ۱۶ هزار کیلومتر کار کرده است. AS Motorsport، متخصص NSX، سرویس کامل تسمه تایم آن را سال ۲۰۲۳ انجام داده است.
این هوندا NSX-R که قرار بود با قیمتی بین ۷۵۰ هزار تا ۹۵۰ هزار یورو حراج شود، سرانجام به قیمت ۸۲۵ هزار یورو به فروش رسید. درحال‌حاضر، قیمت هوندا NSX معمولی در شرایط خوب حدود ۱۰۰ هزار یورو است.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.