ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

افت کیفیت داشبورد
اخبار خودرو

آئودی به افت کیفیت داشبورد خودروهای جدید اعتراف کرد

افت کیفیت داشبورد و تریم داخلی خودروهای جدید موضوعی جهانی است که برای بیشتر برندها رخ داده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۵ اسفند ۱۴۰۳ | ۲۰:۳۰

افت کیفیت قطعات داشبورد خودروها مختص ایران نیست. افت کیفیت داشبورد و تریم داخلی خودروهای جدید موضوعی جهانی است که برای بیشتر برندها رخ داده است. اکنون آئودی که سازنده محصولات لوکس در آلمان است، به افت کیفیت داشبورد خودروهای جدیدش اعتراف کرده.

در دهه اخیر، هرج‌ومرج در ساختار مدیریت آئودی باعث شده این شرکت مدل‌های جدید کمتری را معرفی کند. درحال‌حاضر فقط چند محصول، مانند آئودی A6 آوانت و آئودی A6 ئی‌ترون، تولید می‌شوند. در کنار کاهش معرفی مدل‌های جدید، کیفیت موادی که در فضای داخلی خودروهای آئودی به کار رفته‌اند، نیز بسیار ناامیدکننده است. مشتریان معمولی آئودی این افت کیفی را غیرقابل‌درک می‌دانند.

افت کیفیت داشبورد

در مراسم رونمایی و معرفی جدیدترین نسخه آئودی Q5، یکی از مدیران این شرکت به افت فاحش کیفیت محصولات این برند اعتراف کرد. «اسکار داسیلوا مارتینز» رئیس بخش ارتباطات محصولات و فناوری آئودی، در پاسخ به خبرنگاران گفت: «ما از نظر کیفیت در گذشته بهتر بوده‌ایم. البته درحال‌حاضر سعی می‌کنیم به روزهای درخشان گذشته بازگردیم.» او در ادامه افزود خواسته‌های مشتریان و رسانه‌ها درباره کیفیت آئودی را دست کم گرفته بودیم. سایر مقامات آئودی نیز چشم‌اندازی از بهبود کیفیت داشبورد خودروها را در آینده نزدیک ترسیم کردند.

افت کیفیت داشبورد خودروهای جدید آلمانی فراگیر شده است

البته افت کیفیت تریم داخلی فقط در خودروهای آئودی رخ نمی‌دهد. محصولات مرسدس بنز نیز نسبت به چند سال گذشته افت کیفیت چشمگیری کرده‌اند. البته مدیران مرسدس‌بنز هیچ‌ وعده‌ای برای بهبود این وضعیت نداده‌اند. در سوی مقابل، کیفیت مواد استفاده‌شده در خودروهای بی ام و از زمان معرفی سری 3 جدید با کد اتاق F30 روبه‌بهبود است.

audi

چرا کیفیت داشبورد و تریم داخلی خودروها افت کرده است؟ دلیل آن سخت‌گیری‌های ایمنی و زیست‌محیطی است. سختگیرانه‌تر شدن استانداردهای جلوگیری از انتشار گازهای آلاینده، امنیت سایبری و ایمنی خودروها در تصادفات، هزینه توسعه خودروهای جدید را به‌شدت افزایش داده است. این هزینه باید جای دیگر جبران شود؛ بنابراین حتی تولیدکنندگان آلمانی که به ساخت خودروهای باکیفیت مشهور بوده‌اند، ناچار شده‌اند از کیفیت محصولاتشان بکاهند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی