ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

رانا پلاس اتوماتیک
اخبار خودرو

رانا پلاس اتوماتیک در نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی شد + عکس

رانا پلاس اتوماتیک محصول جدیدی از ایران‌خودرو است که نخستین رونمایی عمومی خود را در نمایشگاه خودروی مشهد تجربه می‌کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۰ شهریور ۱۴۰۲ | ۲۱:۴۰

رانا پلاس اتوماتیک محصول جدیدی از ایران‌خودرو است که نخستین رونمایی عمومی خود را در نمایشگاه خودروی مشهد تجربه می‌کند. رانا پلاس AMT در غرفه ایران‌خودرو به نمایش درآمد و توجهات بسیاری را نسبت به خود جلب کرد. مدتی است که تولید رانا پلاس پانوراما شش دنده در ایران‌خودرو با کاهش مواجه شده است. ازاین‌رو انتظار داریم نسخه اتوماتیک در آینده جایگزین نسخه دنده‌ای شش‌سرعته شود.

رانا AMT

از نظر ظاهری، تفاوتی میان رانا پلاس AMT و تیپ دنده دستی این خودرو وجود ندارد. البته این خودرو همچون رانا پلاس پانوراما، به سقف شیشه‌ای مجهز است. درون کابین این خودرو نیز همان ظاهر به‌کار رفته است و تنها بخش متفاوت، اهرم تعویض دنده خودرو است. کنترلر وضعیت دنده در این خودرو به‌صورت چرخان طراحی شده که حالت‌های اتوماتیک، دستی، خلاص و عقب را در اختیار راننده قرار می‌دهد. برای تغییر دستی دنده‌ها نیز دو شیفتر به قسمت پشت فرمان خودرو اضافه شده‌اند. این قابلیت برای مصرف‌کنندگان ایرانی بسیار جذاب است و تا حدی می‌تواند فروش موفق رانا پلاس AMT را تضمین کند.

مشخصات فنی و امکانات رانا پلاس اتوماتیک

در بخش مشخصات فنی، رانا پلاس اتوماتیک به پیشرانه TU5 پلاس ایران‌خودرو مجهز است. این پیشرانه حداکثر 113 اسب‌بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور EC5 ایرانیزه یا همان TU5 پلاس تاکنون در تارا و رانا پلاس پانوراما استفاده شده است. در آینده نیز علاوه بر رانا پلاس اتوماتیک، این پیشرانه در پژو پارس بهینه مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

رانا پلاس اتوماتیک

گیربکس نیمه‌اتوماتیک یا AMT رانا پلاس، شش دنده را در اختیار راننده قرار می‌دهد. راننده می‌تواند فرایند تعویض دنده را به عهده کامپیوتر خودرو بگذارد یا آنکه با انتخاب حالت دستی، دنده‌ها را خودش عوض کند. گیربکس‌های AMT به حالت پارک یا P‌ مجهز نیستند. بنابراین هنگام پارک رفتار آن‌ها همانند گیربکس‌های دنده‌ای است. حالت رانندگی برفی و اسپرت نیز برای گیربکس رانا پلاس اتوماتیک در نظر گرفته شده‌اند که جذابیت دوچندانی را برای این خودرو ایجاد کرده‌اند.

در بخش آپشن‌های رفاهی و ایمنی، رانا پلاس اتوماتیک به تجهیزات کاملاً مشابه با رانا پلاس پانوراما شش‌سرعته مجهز است. بنابراین دو کیسه هوا، ترمزهای دیسکی به‌همراه ABS و EBD، فرمان برقی، کامپیوتر سفری، سنسور نور و باران، سنسور پارک عقب و آینه‌های برقی ازجمله تجهیزات این خودرو هستند. البته ممکن است تا زمان عرضه نهایی رانا پلاس AMT، لیست تجهیزات این خودرو دستخوش تغییر شود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی